Perché la serie K ha meno difetti delle serie R?
 

Come mai leggendo le diverse discussioni postate in questo forum sento sempre tanta gente che si lamenta della serie R più nello specifico della GS ed altrettanta gente che loda in genere tutta la serie K?

Io non credo sia semplicemente perché nel forum ci sono più proprietari di R che di K….

.... e allora......???

Sarà allora forse perché i proprietari della GS (me compreso) sono fighetti da BAR incontentabili e viziati che guardano le ca@@ate e dovrebbero farsi meno menate e usare più la moto?

Forse ancora perché al pari i proprietari della K sono incompetenti e non si accorgono che anche la loro moto ha difetti?

O forse perché, molto più semplicemente, le K sono qualitativamente migliori delle R?

:confused::confused:

Non è vero, la serie K ha piu difetti dell'R. Solo che di R ce ne sono di più e allora se ne parla di più

io non lo so , ma ti posso dire che non ho mai avuto problemi seri con la mia moto, ma anche perchè non considero problemi gli specchietti che vibrano ad una certa andatura o il numero di marce che appare sul quadro che in 6 marcia visualizza ad intermittenza.
E anche vero che i prorietari del GS fanno molti più km in media e quindi in percentuale possono incontrare più problemi.
Questo è solo la mia considerazione.

Mera statistica. Mamma BMW vende in Italia 10 kappa ogni 1000 erre...tutto qui.

perche' la proporzione nelle vendite è di 100 a 1 ?

... forse non ricordi l´uscita del K-1200-S... bloccata la produzione, ritirate le moto dai conce, ritardata la vendita...

i gsssisti fanno più chilometri in media??? e ndo sta scritto...e poi rispetto a chi??? :rolleyes::rolleyes: :lol::lol::lol:

è una frase da topic "oleoso" :lol::lol::lol:

Quando si parla di K si intende il caro vecchio sogliolone...
Non ha dato problemi perchè è stata l'ultima moto bmw
ad essere provata per più e più km prima di essere messa in
vendita.....

Ora (da un bel pò) i test li fanno fare ai clienti :confused: :confused:

perchè la storia è che vanno bene!!!!! però dal 2007 in poi:lol:

PS:i diffetti che ha ,sono caratteristiche(irregolarità sotto i 2500 e gruppo frizione rumorosa...) se si accettano la moto non ha diffetti:cool: solo x fare un'esempio (io di moto ne ho avute una ventina!!!) è l'unica moto che ho avuto che non consuma un grammo (si ho detto un grammo) di olio fra un cambio e l'altro:) mai successo............

C'è un treddi di un kappista (esse) inc@cchiato come una trota perchè l'EWS lo ha lasciato a piedi. Quello è un componente minchia che frega e basta che sia una erre o un kappa non fa differenza (ovviamente).

:happy1:+10 pop

quoto Bandit.

Storie....
 

Leggende metropolitane: K e R non hanno difetti. Solo piccoli nei di prima fabbricazione, prontamente risolti con richiami e serie successive....:lol::lol::lol:

Se parliamo di "nuove Kappa" (motore frontemarcia), difetti e noie ne hanno, eccome...

Le vecchie Kappa (le "sogliola") ritengo personalmente siano state le moto più affidabili tra tutte (BMW e non).
Ne ho guidate 2: un K 75, 165.000 Km e nessun - dico nessuno - problema, ora ho un K 1200 RS con 126.000 Km che va come un orologio... sostituito solo il gommino della stampella laterale, e il paraolio coppia conica a 122.000 Km...

;)

800 gs 9 anni e 90000km. bobina centralina + usura comprensibile.
1100 gs 7 anni e 34000km. frizione, cambio rumoroso, sensore co2.
1150 gs adv troppo giovane 11000km problemi sottozero.
Non posso condividere il tuo punto di vista.

come dice BT c'è KAPPA e kappa

Andy smetti di imbottirti ddi Prozac e dicci la verità :(

Viaggio con il K da 10000 Km, lo so ... sono pochi, ma se il buongiorno si vede dal mattino...
mai nessuno, dico nessun problema ( lo sgratt è imprescindibile!! ;) )

Ciao,

Jorge48

in primis ritengo che effettivamente sia una questione di numeri di vendita...cmq ti posso dire che per la mia esperienza personale ritengo che, ad esempio, paragonando l'RT al KGT, quest'ultima abbia una qualità percepita più alta...ritengo che per certi versi la serie R, nelle sue declinazioni sia "sovraprezzata"...ciao

Il più recente Kappone ha avuto il difetto più impressionante (e pericoloso): motore sbiellato!
Raro e risolto, però...
E poi l'EWS e qualche coppia conica, ma anche questi risolti...

anche del Benelli TreK ho sentito pochissimi che si lamentano....:lol:
(lo hanno comprato anche meno) :lol::lol:

lasciamo stare ragazzi, torniamo a casa

Il mio THREAD nasceva dalla costatazione che frequentando questo forum da qualche mese, ho letto grandi delusioni sul GS contro parecchi, chiaramente in proporzione, elogi alla K.
Continuo a pensare, probabilmente a torto, che visto le proporzioni di vendite chiaramente non paragonabili tra K e R, ovvio che ci siano più segnalazioni su queste ultime, ma che sia anche vero che se la vendita, e di conseguenza la produzione, è 1 a 100, questo 100 dovrebbe raggiungere in meno tempo "lo stato dell'arte" in termini di qualità produttiva al fine di evitare a parer mio i troppi problemi segnalati. A meno che BMW per far fronte alla richiesta di GS in particolre, in fase di produzione corra troppo a discapito del suo passato buon nome.....

Quoto al 100%

le BMW non hanno difetti, ma solo peculiarità e caratteristiche.
chi non è d'accordo sia bannato in eterno e vada a penare nel girone infernale delle naked jap!
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: