Luci terzo stop su Givi E52
 

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Salve a tutti, come da titolo, desideravo sapere, prima di acquistarlo, se qualcuno avesse mai provato ad installare le luci di stop sul Givi E52, magari nei catarifrangenti del bauletto, come quelli della Shad...ho l'occasione di prendere il suddetto givi ad un prezzo stracciato, ma mi lasciava in dubbio la possibilta' di equipaggiarlo con un terzo stop a LED...
cosa mi consigliate?

si, io le avevo montate quando avevo il silver w. honda. Avevo la piastra originale Givi che ha la presa maschio e serve un kit Givi per le luci stop: comunque, se telefoni in Givi, ti spiegano tutto. Ogni tanto una luce non si accendeva, ma si trattava sempre di falsi contatti e risolvevo in un attimo, effetto estetico notevole.

...grazie mille filippo, ho fatto una ricerca e quello che mi hai detto e' esatto...l'unico problema e' che il kit luci in questione e' specifico per il bauletto givi e33, che ha il catarifrangente munito di un apposito spazio che fornisce l'alloggio alla striscia di Led...:lol::lol::lol: ti ringrazio ugualmente :!::!::!: per avermi segnalato cmq l'esistenza di un apposito kit luci originale GIVI...

Io ho acquistato il Givi E52 con le luci di stop gia' montate.
Si monta in un attimo; e' sufficiente collegarsi con un rubacorrente al filo della lampadina dello stop.
L' effetto visivo e' ottimo, in particolar modo quando ci si deve incolonnare alle auto che precedono e si ha sempre il dubbio che chi arriva dietro non ci veda.
Il collegamento elettrico automatico alla piastra, seppur perfettamente funzionante dopo alcuna migliaia di km, sembra soffrire dei micromovimenti del bauletto. Temo che tra un po' lo dovro' rimpiazzare con un connettore rapido manuale.

Quoto Welcome...
Io l'avevo sul Transalp e all'inizio ne ero soddisfatto; poi la connessione "di serie" tra bauletto e piastra ha iniziato ad accusare le vibrazioni, i micromovimenti e sicuramente anche la sporcizia e altre menate simili. Fatto sta che i due "pirulli" retrattili che andavano ad appoggiarsi ai contatti della piastra si ossidavano in continuazione, incastrandosi e non facendo più contatto.

A mio avviso puoi:
- cablare tutto cosi comè, preoccupandoti del problema quando e se ci sarà
- montare subito dei conettori veloci (fastom) e ti togli il problema.

Se fossi in te opterei per la seconda soluzione, sebbene devi ricordarti che tutte le volte che togli il bauletto devi staccare la spina