[R1150GS] Perdita: benzina verde e carter anche
 

Per prima cosa metti il modello della moto nel titolo e nella firma ...
altrimenti il software di controllo automatico bloccherà ogni
tuo tentativo di ottenere delle spiegazioni necessarie alla comprensione
del tuo problema ed ad una possibile soluzione.

Ovviamente il solo modello della moto nel titolo non basta, occorre anche un titolo altrimenti il software di controllo automatico bloccherà ogni
tuo tentativo di ottenere delle spiegazioni necessarie alla comprensione
del tuo problema ed ad una possibile soluzione.

.

Tic Tac Tic Tac ... il conto alla rovescia è iniziato ... Tic Tac Tic Tac

[R1150GS] Perdita: benzina verde e carter anche
 

La fredda cronaca: due settimane fa scopro, ahimè, perchè in tanti si preoccupavano di comprare innesti rapidi in metallo.
Risultato: carter destro abbondantemente macchiato dallo scorrere di copiosa benzina.
Provato a pulire *subito* con nell'ordine:
- acqua fredda
- acqua calda e sapone
- fulcron
- abbondanti dosi di bestemmie

Nessuno dei 4 metodi suddetti ha sortito effetto, perciò pensavo di passare alle maniere forti: il dremel ha un attrezzino che sembra un tampone da carrozziere, bello morbido, che pensavo di usare con un na crema tipo Synpol, leggermente abrasiva, che è utile anche per togliere i graffietti e amenità simili.

Qualcuno ha esperienza di effetti di tale operazione?
Ho letto da precedenti post che l'unica soluzione sarebbe la bomboletta, ma preferivo provare con la pulizia prima della "sovrascrittura".

Che faccio, provo o ricomincio con le bestemmie?

esperimento con il dremel miseramente fallito, non resta che passare al colore.
qualcuno che ha riverniciato il carter, nella mia stessa situazione? esiste un codice colore?

Probabilmente con l'originario colore vedresti differenze colorimetriche con le parti che non riverniciarai. Ti consiglio di recarti direttamente da un rivenditore di colori per carrozzieri e con luce solare scegliere dalla mazzetta dei colori, quello che più si avvicina all'attuale colore del cambio. In questo modo attenuerai la differenza di colorazione dovuta all' "invecchiamento" dell'originario colore.