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Tuning
;)I lavori (invernali) erano finiti quando ho visto il faro(Rebb),non potevo certo ignorare un particolare cosi giovanile. Ragazzi cosa ne pensate del lavoro fatto?
Ho cambiato anche la eprom. [URL=http://img503.imageshack.us/my.php?image=dsc00002tb8.jpg]http://im<a href="http://img503.imag...0003dd2.th.jpg[/URhttp://img362.imageshack.us/img362/1...0002yl4.th.jpgL]g503.imageshack.us/img503/http://img362.imageshack.us/img362/8...0005gz9.th.jpg8895/dsc00002tbhttp://img362.imageshack.us/img362/5...0008xf3.th.jpghttp://img248.imageshack.us/img248/6...0006vt5.th.jpg8.th.jpg[/IMhttp://img84.imageshack.us/img84/726...0007lc3.th.jpghttp://img229.imageshack.us/img229/7...0001dq7.th.jpg |
Mhhh Sim Sala Bim a me piace...ora metti frecce led....;)
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non mi piacciono gli specchi
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Hey Silvan, parliamone!!! :rolleyes:
Qui mi sa che c'è un nuovo adepto... Reeeeeeeeeeeeeeeeeebbbb, dove sei?? :lol::lol: In quanto a :arrow: non scherzi nulla eh? 2 cose al volo: dove hai attaccato il sensore temperatura olio e per quale motivo hai eliminato i radiatori ai lati del serbatoio? Non ti piacevano o semplice spirito di contraddizione? ;) |
Riguardandola bene effettivamente gli specchi sembrano sproporzionati:confused:
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:)X DaveR.
La moglie non posso cambiarla la moto neanche, quindi ho fatto un lifting alla moto. In qualche modo mi devo sfogare. Scherzi a parte, ho solo voluto snellirne l'aspetto e renderla più briosa.scopiazzando e adattando. Il sensore temperatura olio è inserito nel raccordo di rientro nel carter(posizionato vicino all'attacco del cavalletto laterale). Non ho trovato posizione migliore senza dover smontare troppe cose. L'ideale ritengo sia inserirlo prima del termostato olio, ma come ho detto troppo lavoro. |
mi piace molto la marmitta,che finale hai installato dopo il cat?complimenti anche per il resto.
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mi piace..........complimenti
si potrebbe avere una foto dei radiatori nella nuova posizione?? grazie |
mmmmmmmm...... direi che sembra voglia di R1200R.
A mio parere trovo che abbia perso fascino e carattere senza i radiatori a serbatoio, molto ben riuscito al contrario l'intervento dell'ammo di sterzo e bello il faro naturalmente. :lol: Non mi piacciono gli specchietti da custom/scooter ed il terminalino da Y10. Il termometro l'avrei messo nero (a trovarlo lo so!). Nel complesso non male, ma a pelle non mi appartiene. ;) |
Bella ma con alcune riserve:rolleyes: tipo gli specchietti,anch'io ritengo siano troppo da custom.
Bello il faro.:D Nel complesso un pò "Jap":rolleyes::lol::lol: |
Ciao Silvan, intanto complimenti per i lavori, poi due domande.....il faro hornet l'hai trovato con la possibilità di montare la luce di posizione, e l'ammo di sterzo da qualche effetto rilevante nella guida?
Grazie Saluti Albe P.S. attento ai raduni...a breve raduno dell'elika eretika, direi che ci rientri di diritto. |
non mi piace senza i radiatori per il resto non male
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X simone1
Ho recuperato in ebay una catalittica usata, tagliato il terminale e sostituito con un tubo fatto con lamiera forata ricoperto con del materiale fonoassorbente.il tutto è ricoperto da un terminale automobilistico debitamente madificato e cromato. |
specchietti
:)Xtutti
Gli specchietti appena trovo qualcosaltro li cambio. Se avete qualcosa di bello fatemi sapere.;) |
X panda
Guarda bene le foto |
Ciao silvan, complimenti per il lavoro fatto.
Mi associo agli altri per gli specchietti, inoltre ti dirò sei andato a spostare la parte più bella della linea della RR ovvero i radiatori. Due cose che: 1) parafango anteriore, da dove arriva ???? MI PIACE UN CASINO !!! 2) terminalino MAGNIFICO !!! Pure io ho in mente qualcosa di simile, ma per mancanza di tempo non sono ancora riuscito a raggiungere il mio obiettivo. |
X alberto
Il faro trovato in ebay nuovo 120,00 euro + spedizione il supporto (carcassa calotta) posteriore comprato in honda 48,00 euro (scontato). La luce di posizione è stata applicata forando la parabola dell'abbagliante e montando un portalampade adeguato. Alcune volte,non sempre, in velocita,sopra i 160 Kmora lo sterzo si muoveva leggermente (dx-sx) memore di modifiche fatte in passato ho optato per l'ammortizzatore di sterzo. Con la moto in questa configurazione ho fatto poche puntate sopra i 160 Kmora e al momento il difetto non si è ripresentato |
X axelroth
Il porafango è sempre BMW K1200GT |
Quote:
Silvan Ottimo lavoro. Vorrei ulteriori info, se possibile, sull'indicatore di temperatura. Mi sembra un valido ausilio |
Intanto complimenti per il lavoro messoci.
Mi sono piaciuti: Il faro L'ammo sterzo I tappi BMW del telelever Il terminalino minimalista (ma perchè l'hai silenziato? C'è già il cat che fa a dovere quel lavoro) Non mi sono piaciuti: gli specchi il parafango basso + l'eliminazione dei radiatori che svuotano l'avantreno, il faro della Hornet avrebbe ben altra cornice Lo svecchiamento passa anche dall'eliminazione delle frecce obso, modifica assolutamente da fare!!!!! Spero che il tuning non si fermi qui, aggregati al tempio che di :arrow::arrow::arrow: ce n'è a volontà qua! :D:D:D:D:D:D:D:D |
ma l'ammortizzatore di sterzo dove lo hai acquistato?viene venduto con gli accessori per l'installazione o è necessaria qualche modifica?
Io preferivo i radiatori originali,come già detto da rebb troppo 1200 |
X simone1
L'ammortizzatore acquistato ad un mercatino (Novegro). Gli accessori per il montaggio sono stati fatti da mè. Comunque ci sono delle mukke che lo montano di serie. |
X Schadowman.
L'indicatore di temperatura è di derivazione automobilistica (diametro 52) questo lo ho acquistato su ebay,co.uk,viene fornito con il relativo bulbo (sensore) che ho inserito nel raccordo di ritorno dell'olio vicino all'attacco del cavalletto laterale. |
Silvan, cortesemente potresti postare una foto di dove/come hai inserito il bulbo nel raccordo dell'olio?
Credo che oltre a me anche altri scimmiati sarebbero interessati a una soluzione alternativa all'inserimento nel tappo di scarico olio... ;) |
Grazie silvan
Aspetto pure io le foto se riesci a postare dell'inserimento del bulbo che ti ha chiesto Daver. Ottimo lavoro direi. Daver bel lavoro vero ? |
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