sbk
 

secondo me bayliss ha fatto vincere apposta lanzi (ben piu' dietro nella classifica piloti) appena ha visto checa buttar giu' neukirkner (aveva recuperato piu' di un secondo nell'ultimo giro, spagnolo in spagna ha provato il o la va o tutti giu' per terra. inammissibile per uno della sua esperienza) per non far penalizzare di tre chili la ducati, ma non ho voglia di prendere le classifiche marche e piloti e fare i conti per vedere se con bayliss con 5 punti in piu' sarebbe scattata la penalizzazione o no, quindi e' e rimane un "secondo me" con possibilita' (ampia) di errore.
belle gare, comunque. come sempre.

(ho provato a guardare la f1 che dicevano che senza elettronica fosse tornata spettacolare ma mi sono addormentato con la forchetta in mano e la faccia nel piatto)

Ieri mi sembra che abbiano detto che se avesse vinto sarebbe scattata. Anche io comunque (da ignorante) ho avuto lo stesso sospetto

tardozzi e bayliss, il gatto e la volpe...

ovvero doppietta ad assen

ma nella seconda manche cos'e' successo? com'e' finita che sono uscita?
mi dispiace per neukirchener, e' stato bravo e la prima manche doveva essere sua

E' spiaciuto molto anche a me, ma sono del parere che abbia almeno il 50% della responsabilità di quella figuraccia: all'ultima curva dell'ultimo giro DEVI chiudere la traiettoria, a costo di uscire più lento di chi ti segue. Se il tedesco non avesse lasciato a Checa quel minimo di spazio in cui lo spagnolo si è infilato, il traguardo non sarebbe stato a una distanza sufficiente da consentire a chi stava dietro di vincere in volata davanti alla bandiera a scacchi.

Quando l'anno scorzo era la Honda a vincere a mani basse tutte le gare, nessuno si poneva il problema.....

ma le moto erano tutte di pari cilindrata, quest'anno la ducati è 1.200 rispetto alle 4cilindri che sono 1.000cc
cmq quoto cidi, anche per me :D :D :D bayliss :D :D :D non ha forzato per evitare penalizzazioni alla moto

ma quando mai?
la yamaha ha chiuso il campionato world sbk2007 con 467 punti, la honda con 439, a pari punti con ducati, suzuki a 419
toseland (1) ha vinto 8 manche, haga (2) 6, biaggi (3) 3, bayliss (4) 7



1 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 37'03.759 (149,123 kph)
2 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1.551
3 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 2.903
4 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 7.277
5 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 8.051
6 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 9.223
7 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 10.164
8 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 10.614
9 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 17.234
10 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 18.100
11 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 18.288
12 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 18.826
13 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 21.770
14 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 22.872
15 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 25.224
16 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 25.301
17 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 25.509
18 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1 25.615
19 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 26.503
20 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 35.171
21 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 53.624
22 37 Lozano Ortiz D. (ESP) Honda CBR1000RR 54.672
23 22 Morelli L. (ITA) Honda CBR1000RR 1'00.537
24 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'24.952
25 131 Morales C. (ESP) Yamaha YZF-R1
RET 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R
RET 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1

ne sono quasi certo

UNA è andata e poi anche la SECONDA