Philips X-treme Power su GS1200 2008
 

So che si è scritto molto su questo tema, ma vorrei darmi le mie impressioni.

Ho montato le Philips X-treme Power sul nuovo GS (entrambel le H7), ma non ho notato un miglioramento rispetto alle lampade originali.

Vabbè che sulla precedente moto avevo lo Xenon, ma francamente mi aspettavo molto di più.....

Che dite?

dico che non servono ad una cippa, cambiano solo la tonalità del fascio di luce (bianco invece che giallognolo) ma in termini di efficienza, IMHO, forse forse illuminano ancora meno dell'originale :confused:

anch'io le avevo messe al posto delle due H7 originali e avevo la sensazione di vederci molto meno di prima

poi all'anabbagliante ho messo lo xeno e quindi, ripeto, l'ho mantenuta all'abbagliante solo per uniformare la tonalità ;)

come lo xenon non c'è niente....
detto questo, io su una macchina dove non valeva la pena mettere il kit xeno ho preso due osram H7 che rispetto a quelle di serie fanno più luce... poi è anche vero che le lampade originali del GS di luce ne fanno un bel po'...

....quindi ho buttato 30€ ......!?!

Credo proprio di si...........
Potevi fare come me ! Eurobrico 6 euri .......ragazzi effetto Binchissimo.......hahahaahha.:lol::lol::lol::lol:: lol::lol::lol:
Quoto in pieno Balticsupra.
Il Kit non puo essere imitato da una lampadina.

Io avevo fatto la stessa ca@@ata, le xtreme power ad entrambe i proiettori, ma nessun risultato. Oggi ho lo xeno e l'abbagliante è come se non esistesse. Non escludo di rimettere la lampadina originale all'abbagliante.

io per adesso ..........causa ............. mancanza di monete d'oro aspetto un pò.
come trovo un forziere la prima cosa che faro sarà un kit allo xenon per la mia R1150R

......ma quelli che dicono che ".....la differenza si vede" ?!?

appunto la differenza c'è e si vede....meno!...;)

mex
 

anch'io ho provato a montarne una sull'abbagliante, dopo aver messo il kit xenonlamp sull'ana..... ma i risultati sono molto deludenti, la differenza è abissale

io le misi l'estate scorsa. ne ebbi una impresione molto positiva. il fascio luminoso era più intenso fino al limite del fascio stesso.
l'unica cosa è che mi sono accorto che ho dovuto modificare la regolazione del faro. non era la lampadina montata male, ma il fascio di luce puntava troppo in basso.
per la cronaca, la luce non è più bianca......... o se lo fosse lo è in maniera poco percettibile.

Io ho trovato su un sito credo dei prezzi validi per dei kit, ma come detto non sono molto ferrato sulla questi kit
vendono vari tipi di kit auto moto
un esempio :
IL KIT COMPLETO BI-XENON H4-3 COMPRENDE: 1 BALLAST, 1 LAMPADA XENON, KIT DI MONTAGGIO CON RELE', KIT DI FISSAGGIO, MANUALE D’INSTALLAZIONE E ACCESSORI PRONTO PER L’INSTALLAZIONE IN POCHI MINUTI. euri 140
Troppo ?

Per le lampadine, su tutti e tre i GS che ho avuto fino ad ora, dopo varie prove, ho sempre montato (abbagliante e anabbagliante) delle lampadine da 80W della Ring (mod. Sportz blue). Sono le migliori per durata ma sopratutto per intensità luminosa e colore. Adesso ho lo Xeno preso dalla Xenonlamp di Bologna e la Ring l'ho mantenuta all'abbagliante.
Ovviamente rispetto allo Xeno fanno un po meno luce ma la differenza rispetto ad altre lampadine "pseudo Xeno" è abissale. Tra l'altro costano anche poco...11,00 euro su ebay (ogg. n. 230237885649).

sono andato a verificare il sito, credo pero che la differenza che dici riguarda il fatto che le comunu H7 che avete montate nel faro sono 55W e tu se non erro monti una H7 da 85W come quelle che vendono sul sito da 85w , quindi ovviamente un aumento di luce!.

scusate.... ma quale è sto sito?.....
grazie

cito dal sito dell'asta


Il che vuol dire che non è stato sottoposto al test dell'emissività UV. Non è detto che ingiallisca le parabole dopo 1000 km, però non ci sono garanzie di sorta sull'emissività che ha in questo senso... ergo io, se dovessi tenere la moto a lungo, sicuramente non lo installerei come anabbagliante! ;)

Non me ne intendo, la mia paura era di colare o deformare la parabola montando lampade piu alto di wattaggio!

la tua paura è bella che fondata.......

e sono pure inlegali.

metti lo xenon 55W e poi vedi la differenza anche con lo xenon 35W ;)
ti si illumina il mondo!

Brawoo!!!! erroneamente ho scritto ero ma come detto monto le lampade h4 55w ciofeca del brico:crybaby::crybaby::crybaby::crybaby::crybaby:

Le lampade da 80W sono legali ma non sono omologate per la circolazione su strada, come non lo è lo xenon. Certamente però la Polizia ti fa + storie se hai uno scarico non omologato che se monti una lampadina + potente. Per quanto riguarda l'ingiallimento o addirittura la fusione della parabola mi sembra francamente un po fantascienza. Io le ho usate dal 2005 fino ad un mese fa e nn ho mai avuto nessun problema. L'ultimo GS che ho venduto la montava l'anabbagliante da 80W da un'anno e mezzo; ormai ne ha quasi due e la parabola e ancora perfetta...

In effetti credo che il problema della parabole che si deformano o si ingialliscono era un problema di moto di qualche anneto fa. Non credo che una moto moderna possa avere sti problemi......

puoi stare sufficientemente tranquillo. Normalmente i cavi tollerano le lampade da 80W... semmai sono quelli che si colano, non certo le parabole :D Quelle alla peggio ingialliscono... ma li più che dalla potenza dipende dalle schermature delle lampadine (ci sono anche delle 55W non schermate che ingialliscono, per dire..)



Piripicchio... link per lampade xeno da 55W? :arrow:

eccole...
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=009