Casco Integrale
 

Volevo ribadire , nel caso ce ne fosse bisogno, l'essenzialità del casco integrale, oggi viaggiando intorno ai 100 km sul raccordo, ho sentito una gran botta sulla mentoniera., usavo il nolan n102, per fortuna chiuso, probabilmente un sasso che è schizzato dalle ruote del camion che sorpassavo, e ho pensato che se avessi avuto un jet o il casco fosse stato con la mentoniera aperta, probabilmente a quast'ora starei in ospedale...

Se non sbaglio girare col modulare con la mentoniera alzata è vietato,giustamente direi.

Per il jet...vogliamo continuare a chiamarlo casco?

giustissimo, non apro mai il modulare se non al semaforo in estate quando fa veramente caldo..
Il casco Jet non l'ho mai avuto neanche quando a quattordici anni andavo in giro in vespa.. Non lo capisco come acquisto ma comunque è considerato un casco a tutti gli effetti :confused:

Una volta, in autostrada, ho visto in aria un nugolo di puntini come se qualcuno avesse lanciato in aria una manciata di ghiaia. Una frazione di secondo dopo ho preso sulla visiera una raffica di grossi insetti, come fosse appunto una raffica di ghiaia. Visiera completamente imbrattata ma faccia integra.

io col jet mi trovo benissimo, anche in autostrada e d'inverno.

non vedo controindicazioni.

il J1 protegge come un integrale, e' piu' fresco, più leggero e meno claustrofobico...

quando a quattordi anni andavo in giro in vespa l'integrale non esisteva...:lol::lol::lol:... quasi quasi non esistevano neppure i caschi.... il primo casco che ho usato era di sughero, battendoci sopra con un oggetto metallico si ammaccava....:lol::lol::lol:

poi sono usciti i primi caschi a scodella in VTR... fine anni 60 (il medioevo della moto) :lol::lol::lol:

(sarà per questo che nel mio DNA non sono previsti gli slot per le diavolerie elettroniche (ABS ecc) e protezioni varie?) :lol::lol::lol:

Credo che basti puntualizzare che la parte apribile del casco modulare serve solo a moto ferma, tutto il resto è aria fritta..

O no?

beh io qualche volta viaggio con il modulare aperto, non sarà sicuro ma altrimenti se non a dare un pò di libertà ogni tanto non capisco proprio a che serve , allora meglio un integrale, non esageriamo :-p

beh! io nel 1969 avevo un bellissimo jet agv con una visiera che mi copriva tutto il viso, anzi tre visiere una bianca una blu e una gialla

l'ha detto anche anto gs,il modulare puoi aprirlo solo a moto ferma,non è questione di esagerare,lo dice la legge.

Le legge dice anche di andare a 50 km/h in città e 130 km/h in autostrada...

Dice di mantenere la distanza di sicurezza...

Di mettere la freccia quando si gira...

Di non superare con la riga continua...

Che non si possono superare le auto in colonna...

:confused:

Sono l'unico imbecille che segue (quasi) tutte queste regole?

E' il quasi che CI frega...

Anch'io le seguo quasi tutte...

Una delle regole che non osservo (a solo mio rischio e pericolo) è quella riguardante il casco apribile...

Premesso:

• che la legge NON vieta di superare le auto ferme in colonna, ma solo di non spostarsi a tal fine nella parte della carreggiata destinata al senso opposto di marcia (art. 148 comma 11 CdS) e
• che le amministrazioni italiane esagerano con la striscia continua e la mettono spesso dove non ha alcuna ragione di essere,

mi sembrano regole da seguire per semplice buon senso e sicurezza ancor prima che in quanto obbligatorie.

Non capisci qual'è la differenza tra il casco modulare aperto e l'integrale con la visiera aperta?

Ti auguro di non testarlo mai sull'asfalto.

Che sia solo a tuo rischio e pericolo forse ti riferisci alla Francia,in Italia se ti fai male coll'integrale aperto le tue cure mediche le pagano tutti i contribuenti.


Evvabbè,allora tutti quelli che non allacciano la cintura in auto,quelli che nell'edilizia non indossano le protezioni adeguate,quelli che trasportano i figli in automobile sul sedile post girati verso le auto dietro a salutare,e 1000 altri esempi.Ritienamoci sempre ampiamente giustificati,c'è sempre qualcuno che si comporta peggio di noi.

Apprezzo molto questa sezione perchè si cerca semplicemente di far conoscere quali sono le regole per la sicurezza stradale in moto(e non solo).
Le opinioni ed i gusti personali,anche se rispettabili,sono fini a loro stessi.

Anch'io apprezzo molto questa sezione, però siamo in un forum... dove opinioni e gusti personali, che lo si voglia o meno, hanno il loro peso...

Per quanto riguarda le altre osservazioni da te fatte... Bha... non ho molto da dirti, se non che una mezza idea della differenza tra un modulare ed un integrale ce l'ho... ;)

Sorry! E' vero... Però sono abituato alla Liguria... che con le strade strette che abbiamo, in macchina ed in colonna, si è già nell'altra corsia senza neanche saperlo :lol:

Vero... Purtroppo sai bene quanto tutto ciò vada a farsi benedire in fretta... In particolare nelle uscite di massa (nostro k-pride compreso ;))

Purtroppo è vero, le nostre uscite di gruppo tendono spesso a diventare degli ingarellamenti, e diverse persone qui sul forum hanno scelto di circolare da sole o con pochi intimi proprio per evitare questo effetto.
Dovremmo cercare di non superare il limite del buon senso, far passare come virtuosi il rispetto delle regole e una guida pulita e scorrevole, per sua natura meno aggressiva di altre.

Ah.. allora le rispetto tutte ;)

Ah, ecco. :lol:

Questo è vero purchè però la strada nn sia già divisa in corsie per senso di marcia , es se il nostro senso di marcia è diviso in 2 corsie , ed entrambe sono occupate da auto ferme , la fila di macchine nn si puo' superare ( in una corsia un solo veicolo), stessa cosa per le corsie di precanalizzazione dei semafori .

Nn si puo' poi superare in prossimità di dossi , curve e in prossimità degli incroci ( salvo alcuni casi ) , nn si puo' poi fare quando ci sia il segnale di divieto , sia che si superi la linea di mezzaria sia che nn la si superi.

Il sorpasso di una fila di macchine ferma poi è una cosa che fanno tutti i 2ruote, ma è una cosa da fare con 1000 attenzioni e velocità ridotta, essendo tante le insidie nascoste tra quell'ammossi di lamiere ferme .

...casco apribile ben chiuso, altrimenti e' come non averlo. Allora e' meglio avere un jet, perche' fa piu' danni un modulare aperto che un jet.

A proposito di caschi integrali, ricevo da Luke3d questo link decisamente istruttivo.
E' in inglese, ma si capisce benissimo anche solo guardando le figure.

...maroonna....da sentirsi male...grazie Wotan!
Integrale forever!:D

Per favore qualcuno conosce l'art. di legge che vieta di viaggiare con il modulare aperto?