Consigli per gli acquisti
 

Salve a tutti.

Sono nuovo in questa comunità e, ahime', anche in fatto di moto.
Mi sto accingendo ad acquistarne una usata, e mi sto focalizzando sulla r 850 r.

Ne ho trovata una qui:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1520523

Vorrei sapere, se possibile:
1. Cosa dovrei controllare per non prendere fregature?
2. Si tratta del modello prodotto nel periodo 1994 - 2002, con cambio a 5 marce: ci sono difetti noti da segnalare?
3. Il prezzo richiesto di €6K è adeguato per una moto del 2001?

Grazie per il vs aiuto, ciaoooo.

Allora si tratta di una motocicletta straordinaria. E' stata la mia moto ( e fedele compagna) per 10 anni prima del Gs.

1) Controllare? tutto.... libretto dei tagliandi (che vanno eseguiti ogni 10.000 km) segni o graffi sulle teste e sui bilanceri del manubrio, stato dei dischi freno e delle pastiglie, stato della gommatura, giochi del cannotto di sterzo, trafilaggi d'olio, controllare che la moto vada diritta, che la batteria sia ok, che il livello olio sia corretto (a differenza di molti fratelli boxer questo è un propulsore che non mangia un filo d'olio) ....insomma tutto. Se sei alle prime armi meglio farsi accompagnare da un amico esperto o meglio ancora da un meccanico.
2) E' una moto esente da difetti, di una affidabilità assoluta. In dieci anni la mia non ha nemmeno mai fulminato una lampadina. Una moto eterna.
3) Il prezzo di quella inserzionata è, senza accessori e proveniente da privato, decisamente troppo alto, IMHO.

gran bel ferro!

In effetti il prezzo è troppo alto per un privato. Considera che non te la potrà garantire un anno.

Mikey, il proprietario mi dice che la moto in questi giorni è in officina per il tagliando. Non è questo sufficiente per garantire i controlli da te elencati?

Assolutamente no duck.

Se è a fare il tagliando è, in linea di massima, buona cosa...ma verifica cosa è stato fatto in base alla fattura del meccanico. Fare un tagliando (sopratutto se fatto dal venditore in procinto di liberarsi del mezzo) vuol dire tutto e nulla. Ha cambiato gli oli? se si quali? ha cambiato le pastiglie? ...insomma cosa ha fatto? e cosa non ha fatto?

Grazie 1000.

peccato che sei lontano, alla stessa cifra ti avrei venduto la mia Comfort del 2003 con abs e manopole riscaldate...

io prenderei il 1150, sempre RR......:cool:

vedi firma :D:D:D:D

Concordo in toto con Mikey, prezzo compreso.
Io avevo la 1100, la ciclistica è identica alla 850. Molto comoda per il turismo.
Cosa vuol dire che ha venduto a parte gli accessori? Borse e parabrezza? Se li comperi nuovi, sono soldini!

Per Lippolo: sono d'accordo (ce l'ho adesso), ma sono due moto completamente diverse.

Stefano, ha venduto le borse, il parabrazza c'e' ancora.
La 1100 per un pivello come me, si tratta della prima moto infatti, mi sembra eccessiva.

C'e' poi quest'altra:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1458701
Ma 9K mi sembrano veramente tanti!

Si troppi anche per una moto seminuova

In generale cmq, vorrei aggiungere che a mio avviso a SUD il mercato, sia del nuovo che dell'usato, è piu' caro.

Ad esempio, ho letto di sconti sul nuovo GS800 di circa il 5-6%: dalle mie parti lo sconto sulla medesima moto è del 3%, senza alcuna permuta.

Dovro' cambiare residenza?

Ciao, è la seconda r850r che posseggo, quarda anche eventuali trafilaggi tra cardano e cambio e tra cambio e motore e condizioni degli ammortizzatori.
Ottima moto, io preferisco un post 2003, ciclistica uguale alla r1150r guida più precisa e maneggevole, bella la seconda anche se è un pò cara.
Calcola che nel 2007 è uscita di produzione e facevano anche 2500 euro di sconto e a listino con borse, cupolino touring,manopole riscaldate, para cilindri veniva 12.100 euro.
Se hai bisogno di altre info, chiedi tranquillamente.
Ciao.:-p:-p

R850/1100R - una delle più belle moto prodotte da BMW, una linea intramontabile.
I prezzi delle moto che hai linkato sono troppo alti.
Non aver paura di prendere un 1100. Le prestazioni sono leggermente migliori, il peso è sostanzialmente lo stesso. Quest'ultimo, forse, come prima moto potrebbe essere un problema (ma solo da fermo).

ho avuto sia il 1100 che l'850
ora ho solo quest'ultima, sostanzialmente cambia la fluidita dell'erogazione', la 1100 e' leggermente + brusca
ha la sella blu quella del primo annuncio? per il tagliando dei 30000 non e' previsto il cambio di tutti gli olii ma solo quello motore+filtro