BMW R1100RR preparazione motard
 

Ho finito, dopo 2 anni di lavoro a tempo perso.
Ho iniziato prima che uscisse la serie HP ma ho finito dopo.
Ho perso tempo nel mantenere la ruota originale per l'ABS che ci ha costretto a rifare le piastre forcella con interasse maggiorato per adattare le pinze freno con attacco per le WP da 48 al disco BMW.
Grazie Ginetto, senza di te non sarei giunto alla fine.
50 anni in mezzo alle MV si vede e si sente. Esperienza infinita e simpatia contagiosa. Grazie ancora.

cap' d' cazzzzzzzzzzzzzzzz........:lol::lol::lol::lol::lol ::lol:
c'avete lavorato di macchina operatrice :rolleyes::rolleyes::rolleyes:


gigiboxer

è un capolavoro,mai visto una trsformazione così laboriosa,che ci dici delle sensazioni di guida?

Bella compliments.... prima o poi la vedo siamo vicini GRANDE:D:D:D

Va benone. avantreno granitico, trasferimento di carico ed ottima in curva. Dopo i 190 km/h si alleggerisce un pò l'avantreno. Ci vorrebbe un piccolo alettone sul parafango per creare un pò di portanza.
L'interasse totale della moto non è cambiato.

quando vuoi! Ciao.

azzzzzzzzzzz

che bel tuning....................:rolleyes:

i miei complimenti :eek:

mi permetto solo 2 piccoli appunti:
lo scarico----> vedrei bene uno scarico in carbonio (magari corto)
frecce---> hai provato a mettere 4 frecce ai LED?? non dovrebbero stonare
(imho)

miiiii :rolleyes: senza telelever... :D bella... ci vuole lo scarichino...:lol::lol:

Ci ho pensato, ma meglio non dare troppo nell'occhio......

eh si, ma non voglio attirare troppa attenzione....

Approvo il tuning, ma rovinare una 75 anniversary numerata......

Scusa fabio il cupolino e' della WUNDE?

si modello Daytona. ciao!

La mia è identica alla tua prima della modifica,però il motore è tutto nero con i coperchi valvole ed alternatore cromati, questo mese passa da 850 a 1100 (100Hp) mi viene solo un dubbio che sicuramente avrai già avuto anche tu: eliminando il telelever tutto il carico viene assorbito dalla triangolatura in alluminio che non mi sembra strutturata a dovere, mi sbaglio?
Il logo del 75° io non ce l'ho, è originale ? lo voglio anch'io !!!!!!! Ciao e complimenti!

Ciao, il logo è originale.
Il telaio anteriore viene rimosso ed installato un altro telaio in acciaio che si aggancia al motore nei 4 punti originali. i due superiori del telaio originale ed i due inferiori del telelever. Le condizioni di lavoro sono identiche. la struttura è robustissima.

Avevo visto questa modifica nel reparto officina della Touratech in Germania, aspettavo che la omologassero, ma vedo che c'è chi ha già provveduto in proprio? se si complimenti per il lavoro. :)

Questo si che è un tuning, complimenti.

mah....francamente la rr è così bella originale che non mi piace molto comunque complimenti per il grande lavoro d'officina

Vacca bestia che lavoro! (di numeri e stelle neanche parlarne ?) Bravo.

giustissimo...:D:D

ma sai, non si riesce a stare fermi. Probabilmente hai ragione, però penso che il lavoro nel suo insieme non abbia stravolto la classicità del veicolo. Si riconosce al volo che è una BMW R, strutture, serbatoio, plastiche, sella, frecce, fanali, strumentazione sono originali. Grazie e ciao!