Strato d'alluminio sui foderi della forcella
 

Ciao a tutti.
Sulla mia vecchietta (la Tenere') ho un problema sugli steli della forcella.
Si e' scrostato lo strato di alluminio che la ricopre sui foderi.
La cosa e' alquanto brutta esteticamente.
Cosa si puo' fare per ridonarle l'antico splendore?
Esiste un prodotto o un processo per rigenerare lo strato di alluminio che si e' esfoliato?
Grazie mille

Tank

Io non ce l'ho presente il fodero, ma l'esfoliamento dovrebbe essere causato dal distacco a causa di ossidazione della vernice protettiva trasparente. Pertanto credo che il lavoro da fare sarebbe quello di completare l'esfoliamento magari con sabbiatura a bassissima pressione usando corindone che lascia ruvido e poi ridare un protettivo trasparente semiopaco, certamente a base epossidica. Stesso lavoro anche se fossero verniciati di scuro, cambierebbe il colore dell'epossidico

Ecco cosa intendo.
La superficie e' zigrinata ed esfoliata. E' sicuramente ossidata. Faccio come dici? E'un processo costoso? Dovro' smontare il tutto?

Per fare un bel lavoro direi che devi per forza sabbiare il tutto, o carteggiare con una grana media, in modo da lasciare la superfice ruvida per permettere l'aggrappaggio della vernice e nello stesso tempo per premettere alla vernice stessa di coprire i segni di carteggiatura.

Puoi poi usare una vernice cosiddetta "alluminio ruote" (si usava per "rinfreescare" i cerchioni) e volendo sovraverniciarla a sua volta con un trasparente poliuretanico opaco. Occhio che l'epossidico è si più resistente, ma tende ad ingiallire causa catalizzatore amminico!

Un lavoro a regola d'arte (tempo+ euro) sarebbe
-smontare
-sabbiare
-mano di fondo epossidico
-vernice alluminio
-trasparente opaco

ehmm buon lavoro!

Insomma, meglio tenersi il problema, riuschio di superare il valore del tutto.
Pero' un preventivo me lo voglio far fare. Chi/cosa devo cercare nelle pagine gialle? In zona Roma chissa' se qualcuno puo' aiutarmi...

se non hai difficoltà nello smontaggio..porta i 2 foderi smontati ad un carrozziere e chiedi a lui..

Quindi e' un roba da carrozzieri... non credevo....

Concordo con The Lock e siccome dall'ottimo cerchio pare che anche il resto sia in buono stato, un piccolo sacrificio economico credo se lo meriti. Ti posto due foderi da me sabbiati (sabbia silicea) e pallinati con microsfere e NON verniciati


http://i27.tinypic.com/xdxphs.jpg

Bellissimi. Ma se li sabbio, perdo la zigrinatura?

Io li porterei a lucidare... e poi vernice trasparente. La sabbiatura è più adatta alle BMW che hanno i foderi delle forcelle grezzi.

Ciao Odisseo. La lucidatura la fanno sempre i carrozzieri? Hai in mente qualcuno qui a Roma?
Grazie

se la superficie sottostante non ha un minimo di ruvidità non è garantito che il trasparente aderisca

Ma il traparente e' davvero necessario?:(

se vuoi che sia com'era

sapevo che c´era uno a via bettolo ma non so dirti niente di più, non sono di Roma.
La K1100rs anniversario aveva gli steli lucidati e verniciati. Credo si tratti di trovare la vernice giusta.

Se vai sul mio sito trovi un inizio di cosa si può fare sui foderi dei Ténéré e su tutti i foderi in alluminio

Non è completo, perchè manca sempre il tempo, però alcune cose le vedi

I foderi in alluminio si possono ripulire in molteplici modi, dipende solo dall'effetto finale che vuoi ottenere

Per qualunque cosa chiedi senza problemi

Grazie mille leolino.
Se ti capita un esemplare di tenere' con avv. eletrico (1VJ per intenderci) fammi un fischio. MA deve essere come nuovo....

Ne sto mettendo su uno, alla fine sarà come uscito dal concessionario

Per i foderi del Ténéré ricorda una cosa.............quello che vedi sotto il trasparente è l'ossido che inevitabilmente produce l'alluminio e che viene praticamente bloccato dal trasparente

Portarli come in origine non è un problema, bisogna eliminare lo strato di trasparente, pulire l'alluminio, verniciare e ridare il trasparente

Grazie leolino, hai mp

Se prendi un fodero di un Ténéré - io li ho tutti dal 34L al 3AJ in doppia colorazione - ed inizi a pulirlo, vedrai che sotto al trasparente c'è della vernice di color grigio che è stata data sul metallo grezzo

Segnalo che se mai vi interessasse, due settimane fa c'era una YAMAHA XT 600 Z Ténéré radiata ma intera e in condizioni più che decorose da un demolitore vicino all'ospedale Sacco, a Milano. Non so dirvi di più però, casomai approfondisco.
ciao

Leolino, mi mandi un po' di prezzi e/o foto in mp, o via e-mail? Ti ho scritto anche in mp. Semmai lunedi' ci sentiamo per telefono.

Tank

Dunque..........

ho 2 1VJ, che al momento sono tutti smontati, uno sicuramente è un K02, l'altro non ricordo se è un K02 o 03, devo controllare

per le foto posso farle e mandartele, ma al momento vedi ben poco in quanto sono solo un ammasso di pezzi

li sto rimettendo a nuovo e per questo intendo:

sverniciatura totale

sabbiatura

riverniciatura con poliuretanica bicomponente per telaio e serbatoio

ricondizionamento plastiche

revisione impianto elettrico

revisione motore con sostituzione dischi frizione, gommini aste valvole, cuscinetti di banco, catena distribuzione, segmenti se necessario,

revisione mono

revisione forcella

queste le cose essenziali

uno è targato IM l'altro PC

per il prezzo ci penso in questi giorni e ti mando un MP

Grazie, ho incaricato un amico di passare ad informarsi

L'aderenza della vernice, soprattutto sull'alluminio, dipende in primis dall'applicazione di un primer adeguato

Certo il primer non va dato su una superficie a specchio, ma se non dai il primer e spruzzi su una superficie anche irruvidita, la tenuta è minima