Catalizzatore della LASER
 

Che mi sapete dire sul catalizzatore della LASER (e del terminale)? :!:

secondo me i terminali laser sono tra i piu' "ganzi" e ben costruiti,il cat probabilmente serve ad omologare la y che nel caso della rt è quel tubo a s che si vede nel disegno,ma con tutta probabilità sarà possibile montare il tubo di raccordo anche senza il cat. per la eprom invece tieni la bbpower e prova lo step 3:lol::lol:

Ma da qualche parte ci dovrebbe essere l'attacco della sonda lambda, giusto?

si,solo che sul disegno probabilmente non si vede,è infatti impensabile che costruiscano una sorta di y catalizzata e poi non mettano l'innesto lambda...e comunque con lo step 3,la centralina non tiene conto dei dati forniti dalla lambda:lol:confused:

però a quanto pare nessuno lo ha comprato ... io odio il padellone, e questa mi sembrava una buona idea per toglierlo e rimanere nella Euro2 ...

dato che ci siamo Green, lo step3 si "sente" anche con lo scarico originale?;)

per sentire si sente, magari il cat viene un pò affaticato per il superlavoro,ma se hai lo step 1 puoi provare col 2 mettendo il cipollotto giallo o equivalente fatto con i faston.......a parte che a 94milakm il tuo cat probabilmente catalizza poco o niente

nessuno l'ha comprato perchè l'akra fa piu' race...e anch'io ho messo 2 slip on sulla tuono e sono fatti veramente con i piedi.

E per quanto riguarda il rumore? Faccio 100Km al giorno, non è che mi rimbambisco più del necessario? ...

eh, il laser senza padellone un pò di camorra lo fa,ha 2 dbkiller in dotazione di solito,uno piu' aperto mentre l'altro piu' discreto.

il kat della laser duotec è un kat metallico con il suo bel nido d'ape praticamente trasparente, si vede attraverso, con l'attacco per la sonda lambda, tutto fatto in acciaio inox.
Giuro di dire la verità (io ho la laser duotec con kat)

lampss
marco

:D:D:D:D:D:D:D eccolo!! l'ho sempre saputo e continuo a sostenerlo,sui "tubi" anche se non mullard...i tecnici elettronici ne sanno una piu del diavolo.

Grazie mapa! Proprio quello che vorrei prendere!
Il fatto che il cat sia metallico che vuol dire? che non catalizza?
passerei la revisione? non vorrei smontare e montare ogni volta.
Si dovrebbe aggiornare la carta di circolazione?