Nuova lista storiche 2008: la Transalp cé', l'Africa Twin no!!!
 

Ciao a tutti. Non so se postare qui questo thread, ma visto che non riguarda le BMW non l'ho inserito nella sezione mukke obsolete.
In ogni caso, volevo segnalare la pubblicazione della lista delle moto di interesse storico del 2008, sul sito FMI.
http://www.federmoto.it/Home/Motodep...1/Default.aspx
Come potete vedere scaricando il file, nella lista hanno inserito la Transalp e non hanno messo l'Africa Twin 650, che pure e' stata presentata nel 1988.
Io non capisco la logica di questa decisione.
L'africa TWin ha tutto un altro fascino, io avrei premiato lei piuttosto che la Transalp, oppure le avrei messe entrambe.
Voi che ne dite?

Tank

P.S. ho avuto una Transalp modello 88, e ne ero entusiasta, ma la AT secondo me e' piu' bella.

c'è della gente che piangerà.

fico... c'è anche l'aprilia tuareg!!!

Dirò una bischerata, ma quando nel 2004 andai al Motoclub di Prato per farmi ilbollino ASI per il mio vecchio K100 (classe 84 :cool:) mi dissero che un motoveicolo, per essere iscritto, doveva compiere VENTUNO anni, non venti.

I 20 anni, mi dissero, servivano per poter godere del bollo agevolato... :-o e infatti dovetti aspettare il 2005 (21 anni) per procedere :mad:

Magari è la stessa cosa anche per la Africa: diventerebbe storica nel 2009 :confused:


Oppure ho trovato degli impiegati fannulloni che in pratica mi hanno detto "ora non abbiamo voglia di lavorare; passa l'anno prossimo" :lol::lol:

Mah, l'unica differenza che conosco e' che la Transalp e' stata prodotta a partire dal 1987, l' AT dal 1988.. forse dipende da che trimestre e' iniziata la produzione.. o magari no..

Si, cé'la Tuareg, ma non la mia Aprilia 350 Wind...pero' io la mia l'ho iscritta comunque alla FMI, come pezzo unico e perfettamente conservato; non e' obbligatorio far parte della lista per far dichirarare una moto di interesse storico, ma esserci dentro aiuta....specie per la questione bolli.

Comunque, tornando alla AT, non me l'aspettavo questa esclusione. Evidentemente la lobby dei Trappisti...ehm...Transalpisti e' piu' potente....

...mah, io la mia tuareg di giugno 87 l'ho iscritta a novembre 2007. Per il bollo saro' esente da...adesso.
Se volevano introdure la AT, dovevano farlo da quest'anno.

Tank, se ci vogliono 21 anni come dice DrErgal, la cosa si spiegherebbe facilmente visto che dal 1987 al 2008 sono propio 21 anni...

Così mi dissero al Motoclub, anche se confesso che mi è smepre suonata strana, 'sta cosa.

Bisognerebbe spulciare qualche regolamento :confused:

Dr. Ergal, io ho avuto un'esperienza diversa. La mia aveva 20 anni e l'hanno iscritta. Ma noto che cé' tanta confusione in giro sull'argomento.

Infatti, c'è molta confusione.

Dove sono riportate le norme che regolano le omologazioni storiche?
Almeno troviamo il bandolo della matassa... :confused:

Le norme se le fara' la FMI.
Comunque in fondo al pdf che ho allegato, cé' scritto che sono storiche tutte le moto costruite fino al 1988, che rispettino i criteri definiti dalla FMI.
Quindi la AT dovevano metterla sin da adesso, se avevno intenzione di farlo.

http://www.federmoto.it/Home/Motodep...1/Default.aspx

infatti all'inizio il documento recita così:
"si precisa che possono essere iscritti al registro storico FMI tutti i motoveicoli che rispondono ai requisiti richiesti indipendentemente dalla presenza o meno nel presente elenco"

Mitica la Lombardia!
 

Bollo: LE MOTO DI 20 ANNI ISCRITTE AL REGISTRO STORICO FMI NON PAGANO NULLA.

Termy, ogni regione poi fa come le pare...in tema di bolli. In ogni caso, e' abbastanza frequente prendersi una multa per bollo evaso, dopo due o tre anni...sul sito FMI cé' perfino predisposto il modulo per il ricorso...:mad::mad:

maH!

e la "voce" x cui il limite viene portato da 20 a 30?

ucciderebbe il tread..........

......ma non credo faranno la legge retroattiva. Se lo faranno ci sara' spazio per una class action. E poi ormai e' materia del prossimo governo....
In ogni caso gia' vedo la marcia su Roma delle obsolete...

...riguardando la lista delle moto storiche, ho notate che compare perfino la Cagiva Elephant... ma perche' la AT no?

effettivamente non si spiega la differenza di trattamento... visto che fanno riferimento all'anno di produzione....


Btw anni fa dimenticarono "solo" la Laverda Sfc... e sempre qualche anno fa inserirono la R65 e non la R45...

l'AfricaTwin non aveva ancora compiuto 20 anni alla data del 1 gennaio 2008 (produzione iniziata nell'88)

La Transalp era già prodotta nel 1987

deve compiere 20 anni e quindi al ventunesimo anno gode dell'iscrizione e del bollo ridotto, perchè ovviamente l'iscrizione non può essere antecedente al 20esimo anno

se la tua moto è stata prodotta a marzo dell'88 probabilmente a aprile potrai iscriverla all'elenco moto storiche anche se non è in elenco (e non è in elenco perchè alla data del 1° gennaio 2008 nessuna AT aveva compiuto 20 anni).

per il bollo ridotto potrai usufruirne solo nel 2009 in quanto al 28 febbraio non aveva ancora 20 anni...

ovviamente per le nostre rd04 si parla del 2010-11....

almeno...., io la capisco così ;)

Perdonate l'ignoranza....
 

Ma se una moto ha più di 20 anni, le agevolazioni riguardano solo il bollo o anche l'assicurazione?

.........entrambe

...beh, spero che nel 2009 sia fatta giustizia e che la AT entri a far parte del patrimonio motociclistico italiano. Secondo me lo merita.

E' talmente semplice.... boh! :mad:
L'elenco non è vincolante.

Comunque le moto interessate sono TUTTE quelle fino al 1988, come si evince dall'elenco.

Invece è importante che la moto sia in buone condizioni e COMPLETAMENTE ORIGINALE.

Si, infatti la mia aprilia Tuareg, pur non facente parte della lista, l'ho iscritt al registro storico FMI. E' infatti come nuova.
Quello che mi pareva strano, e il fatto che nel registro abbiano inserito la Transalp e non la AT. Questo per me era un ingiustizia. Probabilmente sara' dovuta al fatto che la AT e' stata presentata nel'88. Quindi probabilmente entrera'a far parte del registro storico nel 2009. Vedremo.

Per quanto riguarda i bolli, bisognafare dei distinguo. Alcune regioni pretendono che la moto faccia parte della lista pubblicata dalla FMI per avere l'esenzione. Il Lazio per fortuna non e' tra quueste. Quindi con la mia Tuareg, nel Lazio, non pago bollo o lo pago ridotto.
Se andassi a risiedere in un'altra regione, non e' detto che troverei la stessa clemenza. Essere nel registro ufficiale FMI, e' importante, non e' una cosa da poco. Un modello che ne fa parte ha minori probabilita' di estinzione.... e secondo me, la AT non merita l'estinzione.
Ecco qual era il senso del thread.