camme gs 2008
 

Ieri ero dal conce per aquistare i giochi per il tagliando del mio K
Non ho potuto esimermi dal curiosare un pò sull'ETK aggiornato col nuovo gs
Purtroppo avevo fretta e quindi sono stato poco.
Sul gs 2008 hanno messo le camme del R1200R ( stesse anche della megamoto )
Art. 11317670068 tot 404 eros ( ma da scontare )
Quindi i 5 cv sono stati acquisiti cambiando l'albero a camme.
Penso ( ma devo controllare ) che i pistoni siano rimasti quelli da 11.5:1
Più tardi vi dico

Smettila!:lol::lol::lol:

Con Y, terminale ed infine con la Rapidbike SPERAVO di aver raggiunto la pace dei sensi.....

.... poi arrivi tu con questi post:mad::mad::mad::mad::mad:

:lol::lol::lol::lol::lol:

l'informazione e' interesante e conferma parecchie nostre supposizioni, ma a questo punto un quesito si pone, tu stesso provando la 2008 hai affermato che in pratica va uguale, mentre qui chi le ha montate sui modelli precedenti ha affermato differenze notevoli. Forse le camme danno i migliori risultati e una vera differenza associate alle altre modifiche (centralina,y etc.<)

Questa voce comincia a circolare....
Vuoi dire che con le camme della R, sverniciamo il nuovo GS:arrow:

SSignori ............ si parte! :)

Prevedo....
 

Preveddo un post lunghissimo, mi metto in ferie.

Chiedo ufficialmente ai moderatori di cambiare il titolo in

"IL CORAGGIO DI MONTARE LE CAMME DELLE R"

:spam1::spam1::spam1::spam1::spam1::spam1::spam1:: spam1:

Non ho ancora controllato bene, non ho la certezza del rapporto di compressione ma se sono veri i dati dichiarati alla presentazione ufficiale la compressione è rimasta invariata a 11.5:1
Quindi cambiando le camme si arriva a 105 cambiando anche i pistoni con quelli dell'R ( 12:1 ) si arriverebbe a 110
Il rapporto più elevato però dovrebbe causare una minor regolariotà ai bassi e farebbe digerire meno bene benzine ''africane'' ( il sensore di battito più di tanto non può fare , anche se ritarda l'accensione non regolarizza l'erogazione )
Tra l'altro l'anno scorso in Germania avevo provato a fare la benzina con pochi ottani e la moto andava male.
Io l'ho provata la versione 08, ma ad occhio ( anzi a polso ) la differenza tra 100 e 105 cv come la vedo?
Forse le camme danno molta differenza se hai anche scatalizzato
E' che in quest'istante sono indeciso su che fare : aspattare l'800gs, comprare un'Hp2 e trasformarla secondo le mie esigenze o lavorare ancora sulla mia

e allora tutti di camme "R":D:D:D
io avevo ancora qualche dubbio, ma se il nuovo ha esattamente le camme "R" mi mobilito per il cambio.;)

prevedo una cordata di acquisto!:lol::lol::lol:


... non con Mauro però!
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

avevo pensato la stessa cosa:mad::mad::mad:

mai più con gente che non conosco

Le cordate...
 

Le cordate si fanno per scalare le banche o comperare le squadre di calcio (leggasi opportunità per truffe fiscali)....

Non per Tunizzare le moto...ben vi sta!!!:lol::lol:

Per la cordata d' acquisto, conosco una persona che ci potrebbe aiutare.
UN certo MAURO di Frosinone.......
:lol:

ecco perchè la mia moto andrà sempre meglio delle vostre :lol:

Il mio socio ha comprato oggi il GS 08.
Consegna settimana prossima, dopo di chè ( a sua insaputa ) la metto ha disposizione per qualsiasi verifica del caso.:arrow:

Vouoi dire che...
 

Vuoi dire che ce la presti per smontare tutto il motore e vierificare codici di camme e pistoni, + varie ed eventuali?

Il tuo socio è un santo.:lol:

Pepot...
 

Che dici, con collettori Remus, Akra sbucato, FKR, K&N, 'ste benedette camme le monto?

Non comprate il terminale Remus è trendy, fa troppo casino, il carbonio si rompe, la forma esagonale stanca....

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Vero.
Confermato anche da Mototecnica (fascicolo di febbraio 2008). Il motore del GS 2008 è identico a quello della R 1200 R per quanto riguarda l'"hardware". I 4 cavalli in meno sono ottenuti (o non ottenuti a seconda dei punti di vista) di sola elettronica.

Con Colettori aperti, akra e filtro aperto... se cambi le camme senza una centralina seria ed una mappatura dedicata rischi di ritornare indietro di brutto..

:(

Ecco....
 

Quindi anche Rapid Bike....:mad:vabbè vado a lavorare un paio d'ore per queste due nuove scimmie...:lol:grazie.

io, se fossi in te, prima penserei alla sola RB.. poi alle camme... queste ultime non danno un aumento di potenza come si pensi... il grosso lo fà l'elettronia...

Tu prova una RB e poi ci dici... magari ti mando una "mappina" che ti abrustolisce i collettori.. AH AH AH

se hai qualche mappa "interessante" mandala anche a me che la provo... ah, dimenticavo, non ho il cavetto!!! :mad::mad::mad::mad::mad:

:lol::lol::lol::lol:

Ah, non hai il cavetto, eh????????????????????????????????
A me da Frosinone me ne sono arrivati 7.
Stasera riprovo a chiamare

concordo......
ti serve la rapid bike dopo

per le camme R dovresti chiedere a Ueciccio, le ha installate e ci girato, suo malgrado, un pò prima dell'arrivo della RB. quindi per ora è l'unico che ti può dire qualcosa in merito, certamente con la RB otteresti molto di più.

Alex... perdonami.... ma le camme sono strettamente legate all'inniezione della benza... se metti delle camme che tengono aperte di più le valvole... se non immetti benza e regoli il suo anticipo... puoi solo peggiorare la situazione...

Ci ho camminato per due giorni senza RB ed è stato un supplizio...

Solo le camme non fanno miracoli.. AH AH AH