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Vendita Moto All'estero
chi ha venduto la propria moto all'estero? Qual'e' la proedura da seguire? si puo' fare tutto in giornata?
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basta andare all'aci o in un' agenzia che sia collegata telematicamente alla motorizzazione e fare la radiazione per espatrio, ti stampano il CDP nuovo con la radiazione e sei a posto ;)
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si d'accordo ma col tizio straniero al quale vendo posso fare una scrittura privata o che altro?
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fai scrittura privata e consegni cdp con radiazione e se Comunità europea anche il libretto
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Bunzo ma quindi a quel punto la moto va portata all'estero a traino che non puo' circolare giusto?
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ok, no va in africa almeno li le k vanno forte li
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io ho venduto la mia vecchia klx650 ad un tipo che l'ha esportata in slovenia. circa 40 euro al pra, nuovo cdp e consegna libretto annullato. il cdp l'ho tenuto io, abbiamo fatto scrittura privata. se avrà bisogno del cdp lo spedirò da qui.la moto è partita col furgone!
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Occhio che non si tratti del solito furbone che vuole pagare con assegno bancario di importo superiore al valore della moto o robe simili.
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Attenzione che una volta radiata per esportazione....è radiata per sempre senza via di ritorno.
Prima i soldini cash in mano e poi in agenzia con le targhe a firmare :D |
Il mio VL1500 è partito da qui su un furgone. E' arrivato il tipo, siamo andati a fare le pratiche per la radiazione per espatrio, l'abbiamo caricata ed è finita in Romania via Germania (almeno così mi ha detto). :(
Pagata in contanti al ritiro... sul furgone ne aveva altre due e non aveva ancora finito il giro. :lol::lol::lol: |
La mai XTZ660 è finita in Nicaragua, la mia GS1150 con 100.oookm in Venezuela (entrambi mi hanno contattato via moto.it dove avevo messo un annuncio).
Io ho preferito andare all'ACI (2km da casa mia). Il soggetto mi salda "prima" cash, poi si fa la rottamazione per espatrio. In 15 minuti ho in mano un documento con la data e l'ora in cui non ho più alcuna responsabilità del mezzo. Credo che l'ultima volta abbia pagato una settantina di euro. |
ma lo straniero viene identificato in agenzia tramite documento oppura basta solo la rottamazione per l'espatrio e si consegna la moto al compratore
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Quote:
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Domanda: la procedura e' la stessa indipendentemente dal paese di esportazione?
P.S. ...genky, hai l'avatar di vadocomeundiavolo...anche se non si muove. Sei tu? |
per tank
NO |
Carissimi, Quantomeno Per I Mezzi Destinati Nei Paesi Extra-cee Ed Efta, Con La Dogana Come La Mettiamo????
Come Fate A Dimostrare Che Avete Esportato La Moto???? Di Bolle Di Esportazione????? Mai Sentito Parlare???? |
e cche so ste bolle????
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confermo quel che dice Bumoto.
vai in un'agenzia dove lavorano con lo "sportello telematico" con: le targhe, il certificato di proprietà, carta di circolazione e copia del documento dell'intestatario del mezzo e tempo venti minuti, ti rilasceranno un nuovo CDP con annotata sopra la Radiazione per Esportazione! Se il mezzo andrà in un paese UE, al nuovo possessore occorerà l'originale della carta di circolazione timbrata solo dall'agenzia, se invece andasse in un paese Extra UE, gli basterà una copia della carta di cir.ne con il timbro del Pubblico Registro. Un consiglio? per stare ancora più tranquillo, puoi anke fare un atto di vendita in triplice copia, intestato alla persona che porterà via il mezzo con la bisarca e a te ne rimarrà una copia. Se la bisarca non verrà usata, servirà richiedere una targa P4, ma per questa si scapocceràààà il nuovo possessore!!!!! :mad: :mad: |
Quote:
Oramai il mercato europeo e non, ha messo fine a questo regime visto che le importazioni ed esportazioni sono davvero in netto aumento e c'è uno scambio abbastanza.....fruttuoso! Per ora l'esportazione è abbastanza facile un po' più complicato invece, è l'iter per nazionalizzare qui in Italia!!!!! |
e se una fa la radiazione per l'esportazione e poi per vari motivi la moto non l'esporta piu' e' possibile la reimmatricolazione in Italia e quale sarebbe la procedura?
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Si, si può fare!
diventa una reimmatricolazione (solo che al PRA si pagherà la tassa IPT come fosse in trasferimento, ossìa in base ai kw) e servirà un atto notorio ed un estratto cronologico, ma nulla di complicato! |
ma l'IPT per i motocicli non si dovrebbe pagare.... o no?
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vero!
l'Imposta provinciale per le moto nn se pagaaaaaaaaa! l'iscrizione al PRA si aggira intorno ai 60,00 euro, si pagano solo i diritti e le marche, poi ci sono i costi per le targhe in MCTC! |
totale'?????? sarebbe un escamotage per comprare una moto anni 90 e aspettare per storicizzarla
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Targhe dalla MCTC ed iscrizione al PRA per un totale di 180-200 euro tutto compreso!
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