paramotore gs 1200 x hp2
 

:scratch:vorrei montare il paramotore orig. bmw del gs 1200 sull' hp2.... magari adattandolo con qualche modifica...è possibile?? Grazie:-p

non mi pare ci sia un gran vantaggio.... il paramotore dell'hp2 non è il massimo...

Robby..il paramotore da adattare è quello del 1200 gs....lo vorrei montare sull'hp2...in alternativa tu che paramotore consiglieresti x l'hp2?

Io monterei il touratech per hp2.
Inox, robustissimo.
Ottimo prodotto

touratech anche io, è quello che ripara meglio, l'originale non serve quasi a nulla...comunque è in alluminio non inox

confermo touratech

il touratech, sono sicurissimo, è inox

Peranga, non vorrei insistere, ma l'ho montato l'anno scorso:
http://www.touratech.com/shops/003/p...7cded1f208fe94
fosse in acciaio peserebbe 15kg ...forse ti riferisci ai tubi protezione cilindri;)

Si, non avevo capito io intendevo quello in tubo
Il parateste migliore ( se non hai anche i tubi ) è quello Touratech di alluminio con rinforzo interno di inox
Se lo monti consiglio di mettere una striscia di neoprene tra il parateste e il coperchio valvole, così se si dovesse ammaccare non avrebbe contatti con la testa

RAGAZZI SONO UN PISTOLA!!!....ho sbagliato il termine volevo riferirmi alla BARRA PARACILINDRI....SCUSATEMI TUTTI....

:( la barra sull'accapi???? no, dai.... non farlo!!!
metti i parateste della tt e sei più che protetto... le barre per stendere i panni lasciale ai gs std

...in verità anche a me non fanno impazzire...li preferisco anche esteticamente sul GS ....ma i parateste della tt...danno la stessa garanzia ??...cadute off e on..... o anche da fermo...ecc

Secondo me se fai off ( e a parte il maggor peso e l'estetica ) ci vorrebbero le barre e magari anche i copriteste
Con quaste 2 cose puoi fare ciò che vuoi e cadere come ti pare
( io col gs li ho entrambi e tutte le volte che sono caduto non ho mai fatto danni )
Considera che con i soli parateste se cadi puoi spanare o rompere i deboli punti di fissaggio nella fusione della testa

Anche io penso che il paracilindri (barre) su HP siano un po'fuori posto .
Io ho montato i copriteste TT, neri sono robusti anche se non estremi .
Vi dico neri perchè io avendola sdraiata un pacco di volte ed essendo quindi un crocevia di sfregi ho risolto il problema dell'estetica riverniciando ogni volta il tutto. coprivalvole e copri teste di un bel nero opaco resistente al calore.... risultato estetico buono. Così non sto a soffrire ogni volta che mi si adagia.

di spalmate a terra no ho fatte parecchie, in off chiaramente. Con i parateste TT nessun problema... sinceramente per l'uso che ne faccio io i tubolari sono inutili oltrechè brutti e ingombranti... su strada penso che il discorso cambi. Le velocità nell'off sono ridicole rispetto a quanto si fa in realtà sul bitume.... opinione personalissima... :cool:

quoto Fast, inoltre con i tubi allarghi il già grasso boxer, che dì suo tocca spesso e volentieri in certi passaggi risicati...