ma sto 800?
 

ciao a tutti, sono nuovo, mi sono già presentato di la http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=153931
non sapevo della vostra presenza nel web..poi cercando siete spuntati come una luce nel cielo...

Allora avete capito che mi piace una cifra la nuova GS800, ma che sono dubbioso, perchè ho colleghi che mi invitano a lasciar perdere. dicono che non è una "vera" bmw. Nulla di più brutto del tarlo nel cervello, di solito seguo il cuore nella scelta della moto, ma non sempre mi è andata bene...vedi yamaha yzf750sp, una due tempi...consumava più olio che benzina...anche la mia Aprilia tuono 1000...ora c'è l'ho sul gobbo e non se la piglia nessuno, ho provato a scenderla a 4000mila € quando vale oltre 5500, sarò disposto a vederla a circa 3mila..
ma sto motore 800 come va?
anche bmw di solito presenta i "difettucci" delle prime serie? perdonatemi ma non ho mai avuto una bmw.
lo so nessuno ha la sfera di cristallo
grazie a tutti ma con la moto devo andarci anche al lavoro e non posso permettermi di rimanere per strada, faccio il medico e quando mi chiamano reperibile per fare un intervento urgente, la moto non mi puo mollare..cosa che è successo con la Tuono e non vi dico il casino!!! rischio ripercussioni legali importanti, e soprattutto la vita di qualche paziente, magari motoclista(e già sono un ortopedico traumatologo)...fortuna che la moglie mi assiste..ma non posso contare sempre su lei!!

:-pMarko vedrai con pazienza che la GS 800 sarà una grande moto..:D:D

Per la tua prova ad metterla in vendita quà.. http://www.pompone.eu/
la ci sono molti amanti della tua marca...cosi puoi raccontare la tua avventura vissuta..(sono molto curioso..:rolleyes:.)

CIAO..:arrow:

Marko la 800 va bene.

Dopo qualche malanno di gioventù (chi non ne ha ? ) ora è a posto.

Ci sono diverse discussioni al riguardo, cerca e ti divertirai.

Guarda qui : http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=152282

se è stata riconosciuta "Bike of the Year" ci sarà pure un motivo , o no ???

Con bicilindrico affiancato e trasmissione a catena non potrà mai essere una vera BMW (a parte il marchietto stampigliato sul serbatoio e il prezzo sicuramente più elevato di altri concorrenti...).
Poi , se ti piace, fai un po tu..:lol::lol::lol:

staremo a vedere!

Qualche osservazione seria, qualcuna un pò meno ;)

Mode "talebano" : l'ultima BMW GS te la puoi vedere in foto (sopra ci sono io qualche tempo fa....), su quelle costruite dopo i pareri sono moooolto discordi.

Mode "motociclista" : le moto che non si rompono non esistono, esistono quelle che si rompono meno, magari anche un pò di fortuna non guasta :cool:

Personalmente credo che il motore abbia ottime doti, ho qualche perplessità sulle gomme con camera d'aria...:confused:
A meno che tu non voglia farne anche un uso in off :rolleyes:

Dalla sua, inoltre, ha il peso ridotto e (credo) una grande maneggevolezza, doti di tutto rispetto :D

Io la prenderei gialla e nera :eek:

Se cerchi affidabilità ti sconsiglio una (qualsiasi) prima serie BMW.
Molti qui, con il nuovo "corso", partito dalla GS 1200 hanno avuto problemi anche seri :(
Almeno questo traspare dai post inseriti...

In generale sono completamente d'accordo con te.
Nel particolare, il motore 800 è stra/collaudato, la componentistica non dovrebbe comportare problemi.
Certo, acquistarla a ottobre/novembre (produzione 2009) comporterebbe margini maggiori di sicurezza, il tutto dipende però da quanta "paranoia" ti porti dietro :lol:
Se mi fosse scattata la :arrow: io , con la 800 GS, me la rischierei :rolleyes:

grazie per le risposte. Secondo me il gs è una grande moto, con un potenziale enorme, anche i vecchi GS non sono male ma come la mettete con l'euro? i controllo stanno diventanto sempre più pressanti e bisogna combattere con le morme antiquinamento...dobbiamo fare i calcoli con questo!!! poi ragazzi è sotto i 200kg con i liquidi..se mi cade rieco almeno a sollevarla..

quindi con borse e bauleti rimane a terra se ti cade?

già!! provo a chiedere aiuto, si lo so sono una sega, ma già provato oltre 200kg non ce la faccio

e' tutta una questione di tecnica,per sollevare una moto caduta.

te lo insegnano anche al corso di guida BMW MOTORRAD.

con il boxer e' piu' facile per via del baricentro basso.

ahahahahah non siamo su Qde siamo sul forum di Zelig vero? :lol: :lol: :lol:

Se non fai off, questa pesa meno di 200 kg, con gli Akra mooolto meno :lol:

Vedi tu :confused:

Io ho la versione precedente, nella foto non avevo ancora messo le marmitte al titanio, il nuovo parabrezza preso dalla 690 SM e le borse laterali, e già così...:eek:

saetta,stai in corsica,vero?

Se ti leggono i Sardi :gib:

Speriamo bene :lol:

Stintino :!:

Volevo dire... quella è "la Pelosa"!!! :eek: Una delle spiagge più belle che abbia mai visto.

ci sono pure stato.:mad::mad:

e che quelle torri si assomigliano tutte.

Le torri si assomiglieranno tutte, ma di Asinara sullo sfondo, c'è ne solo una, che posto da favola, quella è la pelosa e tu sei parcheggiato sul "tetto" del ristorantino che da sulla spiaggia...

Di cosa si parlava? già la 800 :), bella moto come Beta series, io aspetto la release definitiva :cool:

Marko,
secondo me le cose stanno cosi':
1) una moto bmw e' una moto con il boxer
2) la gs1200 e' (o puo' essere) EURO3. Non sono a conoscenza di moto euro4. I blocchi adesso per le moto sono sugli euro 0/1. prima che arrivi al 3 ce ne vuole.
3) il boxer se ti cade, facendo perno sul cilindro, e' meno "a terra" di altre moto. Trovi dei filmati in cui anche donne alzano il gs da terra. Ci sono dei modi che aiutano. Purtroppo li ho provati :-0
4) il gs1200 adesso e' una moto "matura". zero problemi con la mia, e' del 2004, mi e' anche caduta dentro un guado!
Secondo me se ti accatti un gs del 07 lo paghi "poco" e stai come un pascia'.
Augh! Ho detto :-)

Rednose mi hai fregato sul tempo...
Avrei scritto le stesse cose tranne che al punto tre che fortunatamente (tocco,stringo e smanetto le p@@le :lol::lol:)ho evitato.
Ergo ti quoto al 100 %
Carlo

"una moto bmw e' una moto con il boxer"

leggendo questa frase mi viene in mente quanto dicevano ad Einstein:

"dio non gioca a dadi"


Secondo me una moto BMW è quella che trovi nel listino BMW e che gode di tutti i privilegi dell'assistenza e della professionalità di una casa come la BMW......

Quoto in pieno il mio conterraneo toscanaccio :)

Caro Folagana, quella che trovi nei listini sono le moto del nuovo corso BMW, ovvero operazioni commerciali ( f650, F800, CS, nuove K...), che in una ottica di vendita sono giusti investimenti, ma il boxer e il cardano sono e rimaranno la storia della BMW.