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scarver usata, che ne pensate?
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stessi colori della mia
però io gli ho cambiato: manubrio scarico frecce manopole aggiunto centralina candele filtro modificato airbox cambiato cupolino a breve cambio sella eheheheheh :lol::lol::lol::lol::lol: per il resto è divertente, vibra un pò (monocilindro) eviterei lunghi tratti autostradali il prezzo è un pò altino, considerato i 37000 km |
E' per la mugliera...?:lol:
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la moto la conosco bene,l'ho avuto per 20mkl.
volevo sapere considerazioni sul prezzo. la vorrei usare in citta' al posto dello scuter. e' meglio con l' ABS? |
be, un conce con quel kilometraggio non gli darebbe più di 3k euri
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quanto dura? un mio amico con uno sputer ne ha fatti + di 100mila. |
il problema non credo sia il motore, ma sapere come stanno frizione, freni, trasmissione, ammo. Ecco, gli ammo di solito a 30k sarebbero da cambiare.
Poi se l'attuale proprietario l'ha trattate bene (nella meccanica intendo) allora può provare a venderla a prezzo superiore. Io per quel prezzo la prenderei da un conce, almeno hai un anno di garanzia. In città è meglio di uno scuter, divertente, agile e....si lascia guardare (ammirare x ki piace :lol::lol:) Lampsss |
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@ SeaWolf, mi hanno incuriosito le modifiche che hai fatto, dove posso trovare piu' info? |
chiedi e ti sarà detto!
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Io vorrei sosttuire il mono posteriore ed almeno le molle della forcella, se l'hai gia' fatto cosa hai messo? @ vadocomeundiavolo, forse sono migliori le scarver prodotte dal 2004 in poi, in pratica hanno la doppia candela e montano una centralina BMS-C II. una roba tipo questa http://moto.it/usato/usato03.asp?EID=1394704 E poi metti in conto che a 40000 km bisogna cambiare la cinghia e non ho la piu' pallida idea di quanto costi (ho anche un po di paura, tra un po mi tocca sostituirla :)) |
X TAMMARO.
ma la doppia candela ha anche il mono regolabile,vero? |
Ho montato uno scarico leovince sbk. il sound è più "casinaro" (prima sembrava uno scuter) e la moto è più pronta (ma quello dipende anche dall'anticipo). Inoltre scopre il bellissimo :eek::eek: monobraccio.
L'airbox parte dal lato sx davanti al "bidet" :lol::lol:. La modifica è stata di aumentare la sezione di ingresso dell'aria, eliminando alcune paratie di sezionamento interne. Vibra un po, ma respita moooolto meglio. Ho messo una centralina aggiuntiva wise band della power commander, appositamente prodotta (la trovi in commercio). Per gli ammo, un buon compromesso qualità prezzo è Wp, ma io ho previsto tra 10k un ohlins :!::!: post e le molle progressive davanti, sempre che la scimmia per l'f800gs non venga ammazzata prima :arrow::arrow::arrow:. La cinghia devi controllarla; se non mostra usure strane o lesioni, è praticamente eterna :D:D. Il manubrio è leggermente meno arcuato e poi ho sfilato di 9 mm le forcelle davanti (posizione più caricata). Ora mi appresto a modificare la sella (è troppo bassa). Certo, quando e se la rivenderò non ci riprenderò un euro di quelli spesi, ma la moto non è un investimento :lol::lol::lol: |
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@SeaWolf, grazie. In effetti avevo visto anche io l'ohlins, quello con la regolazione del precarico |
VADOCOMEUNDIAVOLO
Se sei interessato ho messo in vendita la mia Scarver del 09/2004 15.000 Km grigio met. perfetta in ogni sua parte non un graffio! cambiato anch'io frecce coperchio airbox tutto ciò per la modica cifra di 5.000,00 EURI |
te la consiglio!ottima in città e nei giretti domenicali pieni d curve!
un po meno se devi viaggiarci ma nn è il tuo caso! t dico sl ke la mia fa nn meno d 22 al litro, andandoci molto calmi arriva tranquillamente a 25/26 al litro!:rolleyes: |
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per tutti gli altri,vi ricordo che la moto la conosco bene. l'ho avuta per 1 anno e ci ho fatto 18m km. di cui 3500 in 2 carico in 15 gg in grecia. |
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moto imbarazzante
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a ognuno la sua :lol::lol::lol:
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Penso che sia una moto con gran personalità a livello estetico. :eek:
E penso ancora che son stata una stupida a venderla! :mad: |
io punterei su una gs600Dakar......:)
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comunque dai conc. se le trovi puoi spuntare buoni prezzi. In più la garanzia....
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