problemi gs 1150 del 2000
 

E' da circa una settimana che avevo la moto ferma poichè la batteria è morta.Ieri mattina mi munisco di una batteria per automobili e con i relativi cavetti cerco di far partire la moto per portarla a cambiare la batteria.La moto si accende ma gira molto male!sembra che giri solo ad un cilindro.Cosa puo' essere successo?posso con i cavi della batteria aver toccato qualche parte elettronica o scollegato qualche cavetto messo vicino alla zona batteria?Tra l'altro ho smontato e pulito le candele per vedere se il guasto dipendeva da un eventuale ingolfamento a causa dei ripetuti avviamneti,ma niente la moto gira a mono:rolleyes::angry7:.Aiuto non so cosa fare. Grazie

Controlla che non sia uscito di posto uno dei due cavetti bowden dell'acceleratore.
Guardare specialmente che il "bicchierino" sopra ognuna delle due carrucole di comando farfalla sia ben posizionato.
Sicuramente uno dei due cavi è rimasto molto più tirato dell'altro, un disallineamento della maddonna!

Poi fai il reset della Eprom, col successivo riapprendimento dell'apertura delle farfalle tramite tps. Come spiegato nelle faq.

Faccio eco anch'io: o o o o o

Faccio eco anch'io: o o o o o:D:D:D

grazie ragazzi!!!!:!:spero di non fare ulteriori casini.............:D

ragazzi oggi ho provato a fare i controlli che mi avete detto!ma continua a girare a mono!una curiosità:e possibile che si siano cimite una delle due candele e vada sostituita?grazie

Cavo Gas Dx Fuori Sedeeeeeeeeeee

...ede...ede...ede!

è successo anche a un mio amico...mi sembra che aveva dovuto cambiare un pezzo dopo..si era andato a rompere qualcosa di elettronico se non ricordo male.e aveva speso intorno ai 250/300 euro se non erro... :(

Fred,il sensore di Hall per caso?Beh se e' cosi'....

epitaffio
 

X Domenico cimite cos'e'?Qualcosa che ha a che fare coi necrologi?Orsu' delucidaci.

era successo anche a me... da un momento all'altro... alla fine era il cavo della pippetta... l'ho staccato sia da sotto al serbatoio che dalla candela dx epoi l'ho rimontato ed il problema è svanito... ;)

,,mmmhh...non mi ricordo :(

e' successo la stessa identica cosa a me . e' un cavetto fuori che e' uscito dalla sede . ispeziona attentamente dove ci sono gli iniettori . stai sicuro che qualche filo e fuori posto . appena trovato non ti serve nessun attrezzo per sistemarlo

:D:D:D:D:D:D risolto!!!!!!mi inchino alla Vostra scienza.In effetti era la guaina del filo acceleratore;devo dire però che si era spostata in maniera così micrometrica che sembrava a posto.
In compenso una nota negativa c'è: ho sborsato 140 cocozze per la batteria nuova:(.
Grazie ancora.

140 euro !!! ma se l'ho pagata 80

anche a me sembrano tanto.è giustificabile il fatto che sia quella ufficiale bmw?:(