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KTM 690 Rally
per me la piu bella factory di sempre.......(ambito rally)
adesso si è trasformata :eek: da cosi (foto sotto) a cosi (link) meravigliosa :arrow: http://www.moto.it/include/foto.asp?...oto/596big.jpg http://www.moto.it/news/comunicato.asp?ID=3150 -----> link articolo |
appena arriva il 690 adv allora si che sarà difficile resistere
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è proprio bella.... :lol:
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Si,in effetti è stupenda!!:confused::confused::confused:
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Molto bella davvero...
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anche se forse il paragone andrebbe fatto tra queste due:
660 rally http://www.hultqvist.nu/joakim/image...660_rallye.jpg 690 rally http://static.blogo.it/motoblog/ktm6...ica8242005.jpg visto che il primo modello di 660 rally (quello che tu hai messo sopra) non rende bene l'idea...o non fa salire abbastanza la scimmia! esiste anche la lc4 six days che scimmia alquanto... |
io non so voi ma ho pensato piu di una volta di vendere il GS e il 640 x comprarmi il 690 rally ,
il problema e' che costa 25000 eurini e se non sbaglio non e' omologato x andare su strada |
se vuoi io ho un amico che vende un 660 rally ufficiale con 700km.
per immatricolarlo si fa via germania. lo facevo con le vespe senza documenti...si mandano in germania, li fanno collaudo, documenti nuovi ed omologazione TUV, poi la riporti in italia e la nazionalizzi mediante il libretto europeo di circolazione. |
oppure aspetta che esca la versione normale del 690 adventure..
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ti diro' e' interessante ,e' una:arrow: che mi rincorre da tempo.
ma il fatto e' che moto del genere le sfrutti solo in AFRICA , dopo essere stato nel deserto con il 640, usarla dalle nostre parti non a piu senso. pero sarebbe troppo fico andare ingiro con il saund di un rally ;) |
non sono ancora andato nel deserto con la 640, ma qui in giro mi sto divertendo in off....
certo non mi metto sulla mula impestata al 45%, ma per quel che voglio farci io va benissimo. anche se l'africa, con ammo di sterzo, 120km/h su pista...che scimmia! ti capisco. |
il 690 è immatricolabile in italia.
se non ci corri, è un po' sprecato... :confused: |
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