Prove GS MY 2008
 

Sia Motociclismo sia Due Ruote di gennaio riportano la prova del GS MY2008, ma questa non è una novità...Curioso invece il fatto che Due Ruote dichiari tempi di accelerazione lievemente inferiori alla vecchia versione mentre Motociclismo mostra dati contrari...
Che più realisticamente le 2 versioni abbiano le stesse prestazioni? :mumum:

di diverso c'è pochino pochino....

Ma vogliamo passare da pecore o da persone obiettive?Tra 100 e 110 cv possano esserci differenze di rilievo!?Scusate,la moto è praticamente la stessa...Vogliamo veramente credere che la nuova sia molto + veloce di quella vecchia!?...Ma via!...:(

infatti la nuova non ne ha 110

Molto più veloce assolutamente NO. Ma nemmeno più lenta come si evince leggendo Due Ruote...
Comunque il senso del mio post non era volto a magnificare le eventuali e alquanto improbabili prestazioni del GS My2008 rispetto al vecchio modello...
Era solo una riflessione su 2 riviste di settore e sui dati da loro pubblicati. PUNTO.

no secondo me parlano con due addetti stampa diversi....

Nella mia profonda ignoranza credo che bisogna guardare le curve di coppia e potenza... ad esempio mi sembra di ricordare che tra il K100RS 16V e il K1100RS era dichiarato qualche decimo a favore del 100, nonostante avesse 100cc in meno (ma stessa potenza). Non è detto che a potenza inferiore corrispondano tempi inferiori in accelerazione.

Per quanto riguarda le due riviste c'è da dire che ognuna fa i rilevamenti per conto proprio, quindi è plausibile che vengano fuori risultati leggermente diversi.

hai ragione.
però ci sono delle migliorie. ad esempio il tappo del rabbocco liquido refrigerante è posizionato in un posto più comodo

Se è vero che hanno modificato i rapporti potrebbe anche starci una differenza di velocità.

:mumum:

Bastardi... allora non sono solo io che non lo trovo.. :mad:

Mi sà che compro la versione 2008... :D

mi sa che BMW avrà fatto un indagine di mercato tra i nuovi acquirenti bmw i quali sono piu interessati alla velocità finale della moto, ai classici appassionati dell'elica poco importava...
la bmw avrà comunicato con riviste specilizzate ordinando di sottolineare le caratteristiche importanti per far vendere piu moto e ovviamente le riviste leccaculo hanno obbedito!

bah.. contenti i nuovi interessati alla bmw, contenta la bmw che aumenta il fatturato, male che va i classici fissati come me si allontaneranno da una casa moticiclistica che prima stimavamo tanto e che ora consideriamo solo una delle tante...

aspetto con impazienza l'uscita dell'articolo su "Pianeta Bicilindrico" :arrow::arrow:....
non vedo l'ora....altro che Motociclismo o Due ruote!!!!!

tu stai avanti.