[R1150GSADV]...riduttorino epicicloidale?
 

Ciao se ne è straparlato e proprio per questo.....ho seguito le istruzioni presenti sulle FAQ relative alla pulizia del motorino d'avviamento.....

http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/Mo...Avviamento.pdf

Al momento mi sono limitato a pulire il cilindretto di rame e a rimettergli un leggero strato di grasso, nonchè, a pulire le scanalature curve tra il
pignone e l'alberino del motorino....tuttavia il "trascinamento" cioè lo stridere dopo l'accensione lo fa ancora.....forse ho usato il grasso sbagliato sul cilindretto....(è grasso spray per cuscinetti).....va bene?:confused:

Ora non so se rismontare il tutto e passare alla fase "B": riduttorino epicicloidale.....:confused::confused:

Che faccio?....

Grazie.......

Passa alla fase B.

Non e' per nulla difficile. :D:D

Ti ringrazio;)

Io ci provo ma che grasso uso?:confused::confused:

Quali sono le possibili "cappelle" tali da non farlo più funzionare?:mad::lol:

Grasso per cuscinetti a sfere reperibile in ferramenta.
Non per alte temperature.

Lava gli ingranaggetti con wd40 , soffia con aria compressa e poi riempi con grasso circa il 70% dello spazio disponibile.

....Ok....;)

Da evitare:
- Non estrarre il rotore dal suo alloggiamento.
- Non riempire eccessivamente di grasso il riduttorino
- Non sporcare con il grasso il disco frizione. Attenzione che il pignoncino ruotando centrifuga il lubrificante che ci metti sopra.
- Non andare a massa con il cavetto del positivo. Tenere sempre a disposizione un paio di pinze per "staccarlo" nel caso questo si saldasse ad una massa.

Scusami non ti seguo:roll::-o

Molti anni fa mi cadde una chiave fissa del 10 tra i 2 poli di una batteria automobilistica.
Feci per prenderla ma questa, a causa della corrente , si era saldata ai morsetti della batteria ed era diventata incandescente. :rolleyes:
Fortunatamente avevo un cacciavite sottomano che infilai tra la chiave e la batteria e facendo leva la staccai.

Vista la mia giovane eta' e la paura delle conseguenze presi un tale spavento che l'evento si fisso' nella mia memoria.

La chiave si saldo' ai morsetti perche' questi , essendo in piombo, si fusero.

Non credo che il cavetto della batteria con terminale in rame possa rimanere attaccato ad alcuna parte della tua moto ma, visto lo spavento vissuto, ne ho sempre l'infondato timore. :-o

Fai pure a meno dele pinze :lol::lol:

Credo che la placchetta che racchiude il riduttore ormai si sia staccata...cambia il motorino senti a me

x ciccio
a parte che non so di cosa stai argomentando.......:lol::lol::lol::lol::-o

e poi una cosa così dopo 30000km scarsi....con due anni e mezzo di vita....no dai!?!?

Credo che voglia dire il lamierino a ridosso degli ingranaggi di riduzione della forza....forse urta gia' sul rotore.Se cosi' amen

Questo?:confused:

BINGO!!Proprio quello!!

Giusto per farvi notare come era il riduttore praticamente un monolite:
http://immagini.p2pforum.it/out.php/...istrada006.jpg
http://immagini.p2pforum.it/out.php/...istrada007.jpg
Il fatto è che nonostante la pulitura col solvente e la reingrassatura con grasso per cuscinetti al litio.....stride ancora......:mad::mad::mad:

Sostituzione immediata del motorino

....probabilmente non l'ho pulito a fondo....come avrei dovuto.....eppure l'ho lustrato di brutto col solvente e reingrassato.....


....addirittura sostituirlo dici??....se non sbaglio sono + di 300€.......la placchetta è ok!

Si costa tanto....ma non ti resta altro da fare.Mi spiace Leon

.....per dirlo così devi essere sincero...

...ma non sapresti dirmi xchè stride ancora..

..voglio dire quali danni apporterebbe alla lunga.....anche perchè lo fa solo a motore freddo......

Infatti sarebbe interessante capire cosa causa il rumore di trascinamento ora che l'epicicloidale e' ingrassato a dovere...

Io proverei a pulire bene il cilindretto di rame, e la sua sede nell'elettromagnete, ed a rimontarlo SENZA lubrificarlo. Al massimo un velo di lubrificante siliconico spray.

Facci sapere.

Hai provato dall'altra parte?La boccola di ottone?
La frizione del rinvio e' ok?Se stride o e' lei oppure le sedi sono tanto sboccolate che il rotore vibra nell'astuccio.

Quando la sfiga si abbatte su di te, è buona norma fare un esame di coscienza.
Recentemente hai insultato qualcuno?

Mah io noto solo una cosa che lo stridere me lo ha fatto quando ero in Tunisia....poi una volta tagliandata è tornata a posto....e poi lo ha fatto di nuovo l'ultima volta che l'ho portata a fare fuoristrada.....ora non so se collegare le due cose e da li cercare di ragionarci su per capire cosa sia.......

Ahahahah....per me pace......;):-o

il pezzo n°3 dello spaccato che è nelle faq...lascialo a mollo nella nafta per una notte insieme con gli ingranaggi del riduttore e poi quoto welcome,il cilindretto in rame pulito ma non ingrassato.

Welcome però dice pure che è meglio evitare di estrarre dli ingranaggi.......