In verita, in verità vi dico (B-King)
 

Ieri sono andato finalmente a vedere colei che dovrebbe far cadere dal "cadreghino" della naked più potente del mondo il K 1200R...

Diciamo che vista dal vero sembra un po' meno manga che in foto.

Diciamo che non è proprio la moto di Goku dei Dragon Ball.

Tutto sommato, parliamo solo dell'estetica, ha del suo.

L'insime è abbastanza armonioso. Anche gli scarichi, seppur esteticamente invadenti, non sono poi così brutti a vedersi, e non stonano per niente con tutto il resto del retro moto.

La parte anteriore un po' stona. Le protesi del serbatoio dove sono collocati gli indicatori di direzione, sono poco armoniosi. Devono e danno l'idea del "bisonte" ma più che richiamare l'idea della moto potente fanno venire in mente un autobus... ugualmente grosso e potente ...
Un ultima nota sull'estetica la devo lanciare sulla zona motore ... è un delitto nascondere il motore su una moto di quel tipo !!! E purtroppo, come per il KR, per metà è nascosto dal bel telaio. Io l'avrei fatta più ... CB1300.

Salito in sella, dimostra per uno della mia altezza, tutti i 15 kg in più rispetto al KR. Per chi ritiene il KR pesante, il B-King è più simile al vecchio K1200RS. Probabilmente muovendosi fa l'effetto GS ... Ma si tratta di provarla.
Da comunque l'idea di avere il baricentro più alto.
Il resto è tutto ben fatto. Da sicuramente molto meno l'idea di posticcio che da il KR. Se i giapponesi hanno usato le plastiche lo hanno fatto in modo molto elegante. Unica pecca: i cpoerchietti cromati del motore (ma forse anche il resto delle cromature sul cruscotto) sono in plastica.

Per quanto riguarda il motore c'è da aspettare qualche Suzuki day. Condivido l'idea del concessionario di non darla in prova:
Prevedono richieste limitate pertanto non avranno grosse disponiblità.
Andrebbero a provarla tutti: la moto è pericolosa !!!

Sulla carta (e sul banco) dovrebbero esserci i 20cv in più rispetto al KR e presumo senza alcuna difficoltà si sentiranno tutti. Quindi non ci sarà molto da scoprire.

Viceversa ... l' Hayabusa che c'era di fronte ... Porca vacca ... Ma non è mia "materia"

Ciao ! e Buon Natale !!!

diciamo pure che è un cesso su 2 ruote

sarà brutta ma un giretto ce lo farei................

Anch'io!!!:-p

Una delle sue prerogative è la possibilità di selezionare due diverse mappature direttamente al manubrio, una davvero cattiva!
Una possibilità che, su un mostro del genere, ritengo sia una gran cosa.
Per il resto non è la mia moto certamente, ma avere sotto le chiappe 190CV e 15Kgm di coppia (vado a memoria) dev'essere una bella esperienza...

Vista alla fiera e dal conce, a me non dispiace. Anzi.

e poi 11kgm di coppia al minimo!!!!!

Esteticamente orribile (sotto ogni angolazione, IMHO). Da guidare dev'essere un bel dragster...

L'ho vista dal conce......insensata e inguardabile!! :pottytra:

vista ieri dal vivo in esposizione in un ipermercato... è una moto per coraggiosi, ma è talmente brutta che potrebbe piacere... non a me.
però come già detto il motore, le prestazioni... si potrebbe almeno provare...

esteticamente è semplicemente agghiacciante

a me piace, invece. Almeno è coraggiosa e originale. E' naked, ma sembra protettiva, strapotente, ma gestibile. Appena si trova come usato...!

Ho avuto moto di vederla dal conce e ancora non so se dare un plauso per il coraggio che hanno avuto in suzuki o dare qualcos'altro :confused:
Comunque sia alla fine vedremo i numeri delle vendite
Dimenticavo qui a Vicenza e dintorni non se ne viste ancora una per strada