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la moto ideale per l'elefantentreffen....
.....e' contemporaneamente la moto ideale per il deserto.
Pensateci bene: avviamento a pedale per non dipendere dalla batteria. carburatori ed elettronica al minimo raffreddamento ad aria per non congelare l'acqua all'elefante e non rompere radiatori nel deserto (o all'elefante) leggera e maneggevole a prova di caduta senza danni che la fermino che consumi poco e buona autonomia buona velocita' di crociera e discreto confort affidabile sospensioni a lunga escursione insomma, siamo alle solite, pensa che ti ripensa la moto ideale e tutt'ora compromesso imbattuto per uso a 360 gradi l'avevano , anzi le avevano fatte oltre 20 anni fa. sono le enduro jap di allora. La stessa nuova riedizione della tenere' si scorda tutti i pregi sopracitati. Le endurone bicilindriche pure,le enduro agonistiche anche. Facciamocene una ragione..... |
Stavo per scrivere...TEnerè 660...:lol:
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NON ESISTE UNA MOTO IDEALE PER L'ELEFANTENTREFFEN COME NON ESISTE UNA MOTO IDEALE PER QULSIASI VIAGGIO
e lo spirito che conta che sia fatto con un mono che sia fatto con un LT iper riscaldato |
se sdrai per terra nella neve un LT iperriscaldato pero' le cose van diversamente...
tra l'altro la recente yamaha xt660 o la nuovissima tenere', sono intrinsecamente inferiori alle progenitrici, causa normative varie per avere la stessa potenza devono avere iniezione, catalizzatori, raffreddamento da acqua, tutto peso e fonte di possibili rotture. I materiali sembrano piu' economici e la costruzione meno curata (quelle erano fatte in giappone, queste in italia..) . Non so se hanno nemmeno la pedivella di avviamento. pesano sicuramente di piu' |
Già... come minimo ti ci vogliono 3 persone per rimetterlo dritto
(io ero una delle tre! :lol: ) |
Ultimamente sono più i problemi esistenziali che altro..
Quasi quasi vendo la moto e mi compro un bel paio di pattini in linea.. :lol::lol: Buon Natale... :D:D |
quante menate che vi fate per venire............ girate la chiave della moto e partite moto ideali, mente della neve, ma fara freddo, ma ci sara' il lupo cattivo...............................e cosi via
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di che marca? lame in plastica o ferro? :-o Bhò... la moto ideale? Non saprei. Partirei dal concetto che bisogna avere due discreti maroni, molta calma, una discreta capacità... ma sopratutto cervello acceso. Poi ci vai anche con una supersportiva ;) Io ci vorrei andare quest'anno. Avrei l'opzione del DR che non ha la batteria, pesa la metà del GS e a tirarla su è una sciocchezza... ma cazzarola... non ha le manopole riscaldate :-o e io soffro tanto il freddo. Posso affrontare qualsiasi cosa... ma devo essere a posto mentalmente per farlo. Pertanto preferisco il GS così non impazzisco in autostrada. Appena viene a nevicare faccio un test ;) |
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la carta igenica bisogna portarsela dietro o ci sono i bagni organizzati? :lol: |
io ho la risposta............!
da usare con un paio di queste (foto 3) |
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Panda, così dopo 100 km, ti fermi a fare l'autostop! ;)
Aspes, hai ragione...la mia XT è un mezzo d'attacco sotto il punto di vista economico, ma ha 30.000 km e va da dio! :notworth: Altro mezzo per raci tutto??? :cool: XR600!!! :eek: |
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pezzi di ricambio nhè.....:lol: scherzo ma sono convinto che con l'elleciquattro si va benissimo in qualsiasi situazione....a patto di prendere una sella piu imbottita per i tragitti autostradali (elevatesollecitazioniprostatiche :lol:) |
Lo sapete che c'è un gruppo di Milano con 3 Gold Wing che ci va tutti gli anni vero?
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Tipo....un motore completo??? :lol:
Comunque...come dici tu, vibrazioni a parte...se solo fosse affidabile!!! :!: |
Franz , come detto con la volonta' si fa tutto, io non tenevo particolarmente al concetto elefante quanto al concetto vera moto a 360 e veramente affidabile sotto ogni profilo. Sotto questo aspetto resto convinto che quelle moto essenziali di circa 20 anni fa siano a oggi imbattute come polivalenza complessiva. Al limite quelle un po' piu' carenate che sono venute nei primissimi anni 80 (tipo suzuki dr650 rse) con un lieve aggravio di peso risolvevano anche il problema della protezione aerodinamica, ancor piu' polivalenti.
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per quanto semplici ed economiche, gira che ti rigira, la soluzione dei problemi è la semplicità...Indianlopa insegna, ne ha un paio di cerote nel garage, eppure è in viaggio con un 800 HPN...meditiamo...:D:D:D:D |
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non entrare su quei discorsi di moto essenziale, semplice... che mi svegli la simmia polemica :lol: |
io quest'anno vado con la vespa
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Come hanno detto, basta la voglia e un po' di tenacia.
Quando sono stato su nel 2004 ho visto tutte e dico TUTTE le tipologie di 2 ruote: dal motopaperino alle motoGP replica. E nessuno mi venga a dire "no, con la mia non si può fare"!!! Ho due amici di cui 1 Mary che quest'anno lascia la sua K1200RT e sale su di una Scarabeo 200 per farsi 1000 e rotti Km per arrivare lassù. Poi non so come torna... :lol::lol: Scherzo. Ciao Mary. :D:D:D |
ma che senso ha andare all'elefantreffen?
qualcuno c'è stato, mi spiegate cosa c'è di bello nell'andare in un posto del genere in mezzo a 1000 buzzurri per farsi ghiacciare le palle? |
che senso ha predere la moto ed andare a capo nord.
che senso ha andare al tt a vedere moto che sfrecciano a 300 km orari in citta che senso ha andare in moto col caldo di agosto senza l'aria codizionata tutto fa parte del essere motociclista l'elefantentreffen non e' un obbligo farlo ma se uno e appassionato di moto una volta lo deve provare poi giudica |
Piripicchio.. ha lo stesso senso di quando prendi quel pezzo di ferro che hai e ti organizzi un giro per andare a mangiare 4 ore con i piedi sotto il tavolo... :lol:
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pensarla così porta anche a dire... perchè andare da quella tipa alle 3 di notte che c'è il marito a casa che mi fa un culo così se mi becca? E' la gnocca che fa girare tutto :lol: allo stesso tempo, anche la passione per determinate cose, ti porta a fare cose strane (che strane però non sono perchè spinte da una voglia). ad esempio io esprimerei il tuo stesso stupore se uno rischiasse di andare a casa dell'amante... ma per farsi infilonare perchè è ghai :lol: oh... se piace a lui ;) |
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