L'ho appoggiata.
 

Ieri sera, uscito dal lavoro, piano piano, senza rumore, l'ho adagiata a terra sul fianco destro.


Semplicemente perché sono partito con il bloccadisco.
Che demente!
Ed ero convinto che non mi sarebbe successo mai!
"Ma va! mi ricordo. Figurati se parto con quel coso attaccato!"

Appunto.
Prontamente, mentre un pò mi viene da ridere, cerco di rialzarla....
Mi sto accorgendo che non c'è verso (manca la forza mi sa o semplicemente l'esperienza) e un ciclista si ferma e mi chiede se voglio una mano.

"Eh! Magari!"
In due è stato semplicissimo. La solidarietà tra due ruote si sa...

Chiaramente non c'è graffio, né segno alcuno sul fianco della mucchetta....
Però una cosa mi ha colpito: vederla per la prima volta per terra, stesa, anche se non ferita, fa veramente un effettaccio.

PS: si riesce secondo voi a rialzarla da soli? ci sono dei punti sui quali si può fare forza per tirarla su?

Grazie

Ciao Giampa, mi spiace :(
Si ci si riesce(in off in grecia era il mio sport preferito)
La devi prendere per il manubrio e per il supporto delle borse touring e sbilanciarti indietro (almeno a me funzionava)

C'è una tecnica che permette di alzarla con meno sforzo, ma non l'ho capita bene.
Quando mi è successo (1 sola volta da fermo), non so perchè, ma l'ho rialzata alla velocità della luce.

mi dispiace per l'accaduto, mi era capitato ancora quando avevo lo sputer (:lol:), poi il blocca disco non l'hi più messo... so che è comodo perchè è piccolo, ma purtroppo spesso succede questo...

l'importante è che non ti sei fatto niente ne te ne alla mucca...;)

Ritiro la mia GS, orgogliosa come non mai, vado al lavoro, tutti i colleghi mi aspettano fuori. Mi fermo allo stop davanti all'azienda, metto giù entrambi i piedi, ma mi vado a fermare esattamente sopra un avvallamento causato da dei lavori in corso. SBAM in terra...

Io nemmeno sono caduta, ma lei si... adrenalina a 1000, tiro su la moto in un secondo, salgo e vado a fare un giro... quello è stata la prima e l'ultima volta che mi è caduto il GS...

Ahhh! cioè: fai da contrappeso! Io invece ho provato ad alzarla dall'altra parte, proprio a sollevarla e mi sentivo una cacca perché si alzava si e no di dieci centimetri.....sigh....sob...

il mio bloccadisco ha un sacchettino....che quando lo monto lo incastro sopra il blocchetto della chiave.....fino ad ora ha funzionato ma effettivamente e' facile dimenticarsi.

e....come hai fatto Cimi?

Mi sono reso conto che quando si abbassa più del solito, cioè si piega di brutto brutto brutto a velocità minima, quasi da fermi per intenderci, basta il gas e la frizione e si rialza da sola....ma ieri sera la ruota era bloccata...azz!

io non ho fatto niente, ha fatto tutto l'adrenalina, ho piegato le gambe e l'ho tirata su come se niente fosse ! :)

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ight=sollevare
;)

Sto guardando, anche se il 650 mi sa che pesa meno della mia...

Pranzo di Natale 2006 in sicily..piove ...arrivo - cavalletto laterale- cavalletto centrale....ops....cade sul lato opposto.....ritirata subito grazie al Duca.
Prima e spero (grat..grat..) ultima volta.
Grazie touratech per il paramotore....0 danni.....

quella volta che a misurina ho appoggiato il gs ero così sconvolto che l'ha rialzata quella mingherlina della mia fidanzata :lol: mentre io balbettavo frasi farneticanti

Altro metodo...da davanti:

immagina il mezzo sdraiato...
metti le mani a cucchiaio e le metti sotto il manubrio, proprio alla fine appoggiate sul contrappeso (ovviamente da accucciato)
e poi spingi su di gambe. hai una buona leva.

Credo di averla rialzata in tutti i modi possibili, un paio di volte credo si sia risollevata da sola spaventata dalle bestemmie.
Dipende molto da come cade, se le due ruote non toccano terra son cazzi.

Grazie ragazzi,
spero (+10 sgratt sgratt) di non averne più bisogno, ma intanto adesso una vaga idea di dove mettere le mani e di cosa fare ce l'ho.

Nano.... tu riesci anche a metterla in tasca secondo me.
La domanda non vale per te! :lol: :lol:
Vedere te sulla 1100 è come vedere me su una graziella :!:

Con le bestemmie non ho provato...ne ha sentite tante e mi sa che non le fanno più effetto.

Dall' Enduro Training di Bmw... ci vuole poco, è tutto un gioco di leve... se avete il pavimento in gomma piuma vi consiglio di provare..

http://img214.imageshack.us/img214/9...durotrapo4.jpg

Alla GS Academy insegnano proprio così. ;)
Dal manubrione, con entrambe le mani...ci si accovaccia e lentamente, senza strappo, si tira su. Provare per credere! :)

il boxer dovrebbe facilitare le cose, si comincia a tirare con la moto meno "orizzontale" che rispetto alle moto normali...

E non solo Aspes...è anche più facile fare inversione ad U in mulattiera...
Il cilindrone viene usato come perno. ;)

l'adrenalina fa miracoli

Toh, il Briscolone che fa sollevamento pesi! :lol::lol: