Velocità massima K 1200 GT
 

Visto che non la vedrò mai neanche da lontano, qualcuno sa quanto fa di velocità massima effettiva la moto in questione?

per definizione un K passa i 300...;)

Per definizione, piuttosto, un K passa i mille!

calma.. ci stanno lavorando su a Berlino...:lol::lol:

Per adesso accontentati!

sul k1200S di Rudy siamo arrivati a 270 in 2! tacci sua! :lol:

Quello e' 280eoltre

il bmw k gt 1200 di tachimetro la moto segniava i 260 km orari e non ne aveva piu'

Quello è il taki della S ;)

io ho fatto i 286 kmh di GPS, infatti l'ho lasciato nella memoria del navigatore

...che pippe :lol: io con l'Hayabusa ho abbondantemente passato i 300... ;)

Come va la Busa? E' vero che e' il motore e' "mostruoso"?

Falso, non va una cippa....

Dpelago KTM 990 Adv.

se parlate di qusto modello di k non passa i 260 km orari garantito

http://img252.imageshack.us/img252/8406/dscn2367bg2.jpg

Con il K1200S ho raggiunto i 260 ma ce n'era ancora. Quindi il GT senz'altro raggiunge i 280-290.

io il k 1200 gt qusto nella foto l' ho tenuto per 5 mesi e 280 km orari non gli fa ne anche' in discesa.......

La velocità massima raggiunta sul dritto non la ricordo, ma posso darti la formula per determinare la lunghezza della pista necessaria all’atterraggio di un k1200 gt nella seguente ipotesi:
Temperatura di riferimento: 25° C
Quota pista sul livello del mare : 500 m.
Lunghezza prevista del percorso: 1600 Km = 1000 miglia
Numero viaggiatori = 100
1° STEP – Determinazione pesi al decollo e all’atterraggio
peso per viaggiatore = 90,7 Kg
carico dei viaggiatori = 100 x 90,7 = 9070 Kg. = 9,07 t.
consumo di carburante per km percorso = 5,36 Kg
carico carburante = 1600 x 5,36 = 8576 Kg = 8,576 t
peso a vuoto compreso riserva di carburante per 1.25 ore = 33,162 t
CARICO AL DECOLLO = 9,07 + 8,576 + 33,162 = 50,80 t
CARICO ALL’ATTERRAGGIO = 50,80 – 8,576 = 42,232 t
CARICHI MASSIMI AMMISSIBILI:
al decollo = 54,9 t;
all’atterraggio = 49,9 t. > 42,232 t.
2° STEP – Determinazione della lunghezza di atterraggio
Dalla tabella 1, per interpolazione lineare, si determina la lunghezza di
atterraggio con i seguenti dati:
carico all’atterraggio = 42,232 t
quota aeroporto = 500 m
LUNGHEZZA NECESSARIA PER L’ATTERRAGGIO = 1.542 m :cool:
P.s.
la nuova Kgt non è un aereo, è un Maglev (treno a levitazione magnetica) ;)