Hummeristi e jeeppisti....
 

Tutto il mondo è paese, si pigliano per il c@@o a vicenda:

Versione Hummerista:
http://it.youtube.com/watch?v=HmaNeN...eature=related

Versione Jeppista (con grande finale):
http://it.youtube.com/watch?v=lpxoom...eature=related

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Mamma mia la Lion's back in discesa è veramente da cagarsi sotto.
Certo che con sti bestioni vanno avunque mortacci loro

1)...io farei (ma anche no!) la Lion's Back uno alla volta.. ...:rolleyes:
2) La richiesta per poter utilizzare certe canzoni dovrebbe essere valutata precedentemente da specifiche commissioni!:(
:lol:

Uno di QdE?
:lol:

per valicare il lion's back non non serve una gran cavalleria. Anche un Land Rover 3 serie a diesel ci sale in 1 ridotta con la trazione integrale e si sta parlando di una settantina di cavalli scarsi, ma in effetti salire e scendere in fila indiana fa pensare al rischio di un devastante effetto domino che a mio avviso è molto stupido rischiare.
(ps) se l'Hummer non fornisse alcuni eserciti, USA, Canada, Israele, etc, sarebbe già fallito e scomparso dal pianeta.
In un Anno la benza in USA è aumentata del 40%. Quanti litri a KM con l'Hummer? Gli americani non hanno mai pagato la benza a questi livelli. E' una cosa nuova per loro. Anche per il Dollaro basso. In Europa ne avranno vendute 20.

per continuare a fare quello che piglia per il ca@@o gli altri. dico;il fuoristrada per eccellenza è il suzuki sj . tutto il resto è cioccolato.saluti mariomoto .http://it.youtube.com/watch?v=qr8eEWyKQHM

Prima cosa non confondiamo l'Hummer dell'esercito con quello del video:

il primo, l'H1 e' un vero mezzo da territorio estremo studiato appositamente per l'esercito, successivamente civilizzato grazie alle pressioni di Arnold il Terminator..

L'H2 , quello del video, e' basato sulla chevrolet tahoe, non ha niente dell' H1 se non una vaga somiglianza..

Fare fuoristrada vuol dire tutto e nulla.. una cosa e' fare passaggi da trial un'altra cosa e' andare nel deserto.. l'H1 per ovvi motivi non viene usato nei passaggi stretti ma nel deserto, nel fango e nel rock crawling, ovvero arrampicata sulle rocce a 4/5 kmh con passaggi incredibili..

La jeep, la suzuki e la land rover offrono migliori prestazioni in ambienti " ristretti" ma ovviamente non potrebbero mai sopportare il peso di 3 tonnellate di militari ed equipaggiamento..;)

Anzi una land rover c'e' , la usa l'esercito Australiano: ha 3 assi e 6 ruote motrici ed piu' vicina ad un' hummer che ad un defender 90:cool:

Sono andati a pesca :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

la voglio anch'io!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Azz....ma c'ha un elica sotto ???

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes:

un Hummer nel sahara?? e la benza dove la metti?? La Bidon 5 da Reggane a Gao fa un salto di 1800 km senza un bel zero di niente. Un hummer se la dovesse fare in sicurezza dovrebbe avere non meno di 700 lt. di benza. E sto parlando della seconda direttrice per importanza.

beh...quel Lion Back...fa il suo certo effetto... ;)

Se prendi un'iveco o un'unimog siamo li' come consumi.. non mi sembra che non vengano usati nel sahara.. :cool:

E il deserto non e' il Sahara, USA docet...

La benza te la fai portare, o devi fare la traversata atlantica?:confused:

sarà che son fighetto....ma io prefer questa!

http://it.youtube.com/watch?v=Skp81uz8ZL8

mi trovi pienamente d'accordo non per niente il gs è definito il range rover delle moto................

unimog iveco sono autocarri. si portano 15-20 taniche e poi le buttano una volta svuotate, poi i serbatoi sono da 250 litri. poi scusa chi è che ti porta la benzina????? Poi dei deserti americani stile disney, sai...con i sensi unici e le toilette.....sono un po' kitch e una macchina per luoghi kitch si adegua. Sono macchine sceme. Quanto all'Atlantico, si l'ho fatto e più di una volta, ma mai lo farei con una barca a motore. mai dipeso da benzina in oceano, come mai dipeso da estranei per la mia autonomia nel deserto. Almeno quello!!!

La cosa che invidio agli yankee è la possibilità di usare le loro 4x4 quasi dove gli pare, gli spazi e, soprattutto, i percorsi sono straordinari.
Qui da noi basta una sortita in compagnia e ti arrivano addosso la forestale guidata da un manipolo di verdi in assetto di guerra come niente.

In alcune regioni d'Italia (Friuli ad esempio) la cultura del 4x4 ha più complicità nella popolazione e nelle amministrazioni che non vedono i fuoristradisti come dei teppisti ma come persone che amano e rispettano la natura e vogliono godere del loro hobby come si deve.
Qui da me in Lombardia salvo rare eccezioni fare fuoristrada con una 4x4 è quasi un delitto e mantenere sgombri e percorribili i sentieri (ad esempio) o aprire nuove strade altrimenti impossibili è ininfluente.
Qualsiasi fuoristradista che si definisca tale ha il massimo rispetto del territorio ed emargina ogni smanettone casinista, ma i divieti, le lungaggini per i permessi ecc. rendono la vita impossibile.

Finiremo tutti con dei SUV in colonna sulla tangenziale... :(