Fazer GT
 

manco l'avevo vista al salone.. interessante variazione sul tema fazer, bruttina ma con un prezzo interessante

http://www.motorbox.com/static/upl/y...9517-010-f.jpg


http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...zergt_new.html

bruttina?!?

è la fazer con le semicarene e il cupolino alto

e no ehh !!!

è uno spettacolo :D marmittone a parte :(

pensa che a me piace anche il marmittone :lol:

anche a me piace !!
volendo ci sono anche le borse originali yamaha

La versione così come è fotografata era presente già dalla presentazione originaria, semplicemente il cupolino e le laterali erano disponibili solo nel catalogo accessori ufficiali.
In aggiunta ci sono anche le borse laterali rigide originali.

Un mio amico che l'ha avuta dice che è meno comoda del VFR VTEC (le aveva entrambe) e col motore meno coppioso del vecchio Fazer 1000 che aveva prima.
L'ha venduto dopo 6 mesi ;)

dove lo hai letto ? hai qualche foto con le borse ? :!:

Eccola full optional, il modello del 2007 però, con le carene laterali separate.


http://www.motoraj.cz/images/velike/06_07fazer_big.jpg

concordo, l'ho provata l'anno scorso e devo dire che il motore sotto i 4500 è un po' fiacco!

ok, grazie

secondo me una delle novità più interessanti del salone.
Chissà perchè è stata poco evidenziata sulle news

Bruttina??

e come valuteresti una nuova Trans Alp oppure una 650 GS?

infatti c'erano già come optional l'anno scorso.

a me piace molto.

peccato che quando l'accendi il motore si assesta subito sui 5 mila giri in folle :lol:

Le Fazer, sempre belle, spesso incomprese, a parte l'ultimo 600.

A ME.... ME PIACE :-p
Compreso il marmittone

A me piace molto. Peccato - sempre per i miei gusti personalissimi - per questa tendenza a mettere CV e kgm in alto (dove a me ed a molti altri non servono a niente) togliendoli in basso (dove sono una vera goduria, la Bandit 1200 mi ha viziato...)

50 euro e cambi la corona con una con 2/3 denti in piu' e passa la paura...

Oramai girano in alto per colpa dell'euro 2/3/4/5/6/70/700/1350/72203485606 e cosi' via..:mad:

la fazer sia 1000 che 600 mi fanno morire :eek:


però io sono della filosofia che : LE MOTO E LE DONNE DEVONO ESSERE..........................NUDE :lol:



quindi via quelle mezze carene e vai di cupolino fumè :)

E' una leggenda metropolitana o cosa? :confused:

La Honda CBF1000 (col motore della Fireblade) ha un coppione da paura con la potenza bella in basso :D

E' la voglia di fare le cose fatte bene che manca :mad:

Aggiungerei che la Bandit 1250 è abbondantemente euro3 ed ha oltre 11 kgm di coppia massima a ben 3.700 giri. Diciamo che è la voglia di dichiarare 150 Cv che costringe a girare in alto per rispettare le norme antiinquinamento. Ma a me dei 150 CV interessa abbastanza poco, sono troppo turistico (o fermone) per godermeli davvero.

opperdirindina già 19 post e ancora nessuno se ne è uscito con
"...le sospensini sono schifose...."

era un clasico x sta moto.

ps
forse si è riflettuto che anche sulle biemmevù fanno onco e costano i'doppio???

:lol:

x burro

l'hai detto...:lol:

Il motore del CBF e' stato rivoluzionato come pochi.. in un momento di lucidita' la Honda ha fatto un lavorone trasformando completamente un motore sportivo da 170 cv (dichiarati) in uno da circa 100..
MA e' una moto studiata appositamente per il mercato touring/commuting..
la fazer e' destinata la mercato naked/sport, piu' di tanto non la potevano stravolgere o chi se la comprava?

quoto 100%.

Che mi risulti con le naked/sport ci si va per tornanti di montagna, non a 280 in pista dove infatti usano altre moto.

Magari se la comprava esattamente chi si compra la Speed Triple :!:, un'altra moto col coppione basso che su strada va a cannone con gran gusto dei prioprietari ;)