Gs 1200/gs 1200 Adv
 

CHI HA AVUTO L'UNA E L'ALTRA??
QUALI PREGI DI UNA RISPETTO ALL'ALTRA??
QUALI DIFETTI DI UNA RISPETTO ALL'ALTRA??

QUESTA MIA INDAGINE E' A CAUSA DI UNA SCIMMIA,MA, TROVANDOMI BENISSIMO CON IL 1200 STD, NON VORREI POI MASTICARMI I MARONI.
:arrow::arrow::arrow::arrow:

mastica ,mastica.......!!!

Gnam gnam....hanno un buon sapore?

Che schifo mangiarsi i maroni:lol:

io ho la 1200 std provata la adv! differenza è che nella adv il peso si sente meno velocità e meno spunto , la std piega meglio ( mio parere personale) sia per l'eltezza che per la pesantezza, a conti fatti la adv penso si scelga per l'estetica se a te piace io preferisco la std con accessori della adv

Boh, io ho l'Adv e ho provato lo standard ma per velocità e spunto non ho notato alcuna differenza...;)

La differenza c'è e si nota, tuttavia L'Adv me la compro lo stesso! ;)

E' una scimmia, punto e basta ! Ma non ditemi che l'ADV è meglio, perche ha solo il "serbatoione" in più.

eccomi!!!

prima il gs1150, poi il gs1200 STD, ora l'ADV...

che dire, PER ME e sottolineo per me la sensazione è stata quella di cambiare moto in modo deciso, le trovo molto distanti come resa finale pur essendo strutturalmente del tutto affini

per quanto mi riguarda, visto che sono alto 186 cm, le "quote" dell'ADV me la rendono ideale come taglia, me la sento cucita addosso con tutto ciò che ne consegue in termini di guidabilità (ribadisco, è un aspetto soggettivo, ma trovo molto più maneggevole l'ADV rispetto allo STD)

il maggior peso sull'anteriore conseguente al serbatoio maggiorato elimina del tutto la sensazione di leggerezza all'avantreno (che per la verità non ho mi avuto nemmeno sullo std....)

poi c'è l'aspetto estetico... :eek::eek::eek::eek: ma quello è un altro paio di maniche :cool::cool:

IMHO, tornassi indietro la riprenderei non una ma mille volte :D:D:D:D


pssss ciao Mauro, alla proxima ;)

infatti il serbatoio è l'ultimo dei vantaggi, sono le quote la grande differenza ;)

lo spunto è identico, la velocità dell'ADV ovviamente è ridotta a causa della sezione frontale maggiorata, piegare più o meno - non troviamo scuse - non dipende dal fatto che sia STD o ADV ma solo dal manico di chi la porta ;)

io ho guidato a lungo l'Adv1200 di Chinook.
Rispetto alla mia Std l'ho trovata meno brillante ma molto più stabile in piega. Nel "pif-paf" mi pare tale e quale.
Il motore è molto più "pronto" quello della mia.
A me l'Adv piace molto pertanto ho deciso da tempo che quando sarà ora di rinnovare, comprerò quella li.
L'estetica della 2008 però a me non piace. Preferisco "l'alpine white" attuale.
P.S.: ciao Maurì! ;)

...Le quote?

Comincerò a mettere l'Abus Extreme anche nei girelli centroItalici:mad::mad::mad:

io come themau mi sono fatto tutta la trafila: 1100 - 1150 - 1200 -adv.
sono felicissimo dell'adv perchè la ritengo assolutamente superiore alla std per tutta una serie di motivi.
dalla stabilità sia sul dritto che in curva, all'autonomia che dona una tranquillità senza fine, all'estetica. forse sarà un pò più lenta ma non mi pare che cambi la vita andare a 206 piuttosto che a 198... con la differenza che con l'adv a 198 parlo tranquillamente con l'interfono o al telefono! :lol:

Quando vado in moto io non voglio rotture di marroni.. :)
Sento solo il sound del boxer..

L'ADV con borse montate è larga quanto un Smart...

Sono molto interessato perchè il solito dilemma std o adv fa penare anche me. Sareste così gentili da mettere una foto del bellissimo adv alpine white con fianchetti laterali colorati bianchi con banda tricolore, grazie!

io ho lo std da poco, prima avevo un k1200..ADV lo provato varie volte e lo trovo più completo nelle finiture però da guidare preferisco lo std....dipende molto cosa devi farci, lunghi viaggi etc...il serbatoio aiuto sicuro, la sella è più comoda....il problema è che per fare un bellostd\adv ci vogliono bei soldini menrìtre se trovi una buona occasione sei aposto...il mio top sarebbe un ADV con serbatoio piccolo, borse vario....

mi riferisco alle diversa altezza da terra dovuta agli ammortizzatori con escursione più lunga e alla diversa inclinazione del canotto di sterzo

sembrano marginali come valori, ma alla fine il comportamento della moto è sensibilmente differente.

differenza che poi uno può apprezzare oppure ritenere uno svantaggio, dipende dallo stile di guida ;)

se lo standard avesse

cerchi a raggi
serbatoio maggiorato
borse in alluminio
cupolino umano
para cilindri
portapacchi non di plastica

prenderei il gs1200 standard (ovviamente con lo stesso peso)

Insomma,la Solita Storia Da Partigiani:chi Ha Lo Std Preferisce Lo Std,chi Ha L'adv Preferisce L'adv.
Siamo Tutti Un Po' Paraculi???

Quoto Themau al 100%, non trovo differenze nello spunto, forse qualcosa in velocità max, ma non 206 contro 198, bensì 230 c.a contro 220 :lol: ovviamente di tachimetro, la stabilità e la posizione di guida poi sono un altra cosa rispetto allo std, ovviamente imho, quando porto quella del mio amico che l'ha comprata da me mi confondo, mi sembra di avere in mano un manico di scopa, ho bisogno di avere davanti quel bel parabrezza, quel gigantesco serbaotio che tra l'altro ti protegge le gambre che nello std sono molto più esposte al tempo, posizione di guida e sella molto più comode entrambe, SOLO MOLTO PIU' FACILE E VELOCE LO STD NEI CAMBI RAPIDI DI DIREZIONE, ESSE ETC. ETC

In una parola........................ LA AMO!!!!!!!!!!!!!!!!!

P.S. SONO "ALTO" 1,78 CM

mi piacerebbe rispondere con cognizione di causa, non ho ancora provat l'ADV purtroppo per colpa mia, quando il concessionario me lo ha proposto sono salito e ridisceso, sinceramente ancora adesso solo a guardarla mi impressiona, ha le dimensioni di un incrociatore, però tutti quelli che ce l'hanno ne sono innamorati e non ho trovato ancora nessun 3D dove se ne parli male, quindi va da sè che deve essere una gran moto.

Però non ne sento la mancanza, la mia mi riempie l'anima quando la uso (poco sempre meno, impegni del piffero) motore allegro pronto e reattivo, agile lei grande ciclistica, tempo fà in autostrada 210 di tacchimetro in due con borse e non accorgersene, non una vibrazione, ottima frenata, e poi ...... è bella, quindi? mi sa che sono due grandi moto entrambe ognuno deve pensare a che gli serve e che cosa vuole.

per Rbt 76 Quoto Themau al 100%, non trovo differenze nello spunto, forse qualcosa in velocità max, ma non 206 contro 198, bensì 230 c.a contro 220 ovviamente di tachimetro, la stabilità e la posizione di guida poi sono un altra cosa rispetto allo std, ovviamente imho, quando porto quella del mio amico che l'ha comprata da me mi confondo, mi sembra di avere in mano un manico di scopa, ho bisogno di avere davanti quel bel parabrezza, quel gigantesco serbaotio che tra l'altro ti protegge le gambre che nello std sono molto più esposte al tempo, posizione di guida e sella molto più comode entrambe, SOLO MOLTO PIU' FACILE E VELOCE LO STD NEI CAMBI RAPIDI DI DIREZIONE, ESSE ETC. ETC

In una parola........................ LA AMO!!!!!!!!!!!!!!!!!

P.S. SONO "ALTO" 1,78 CM__________________
GS FOR EVER
oggi R1200GSADV MY 2007 AKRA e VESPA VBA1T 1959
R1100GS
R1150GS
R1200GS
K1200S


Ecco appunto un amico che mi sà dire come si trova nel mettere il piede a terra, col kulo di fuori immagino ........;)
Scuserai la battuta, ma mi serve sapere a quali inconvenienti si incorre, ad esempio nelle manovre da seduto o semplicemente quando il terreno non è perfettamente piano......ecc, ecc....;)