e adesso che bmw ha fatto il GS dei poveri?
 

sono anni che su questo forum meniamo il torrone su una eventuale GS con...

BICILINDRICO
RUOTA DA 21
200KG DI PESO
PREZZO SUI 10000

adesso l'hanno fatto ed è pure molto più bello del GS boxer!!!!:rolleyes:

direi che sarebbe ora che ti ricompri una BMW

Perfettamente in linea con te, questa moto è un'inaspettata goduriosa sorpresa, che mette quasi tutti d'accordo.
Dani

non vedo l'ora di provarlo

Uhmm......mah non ha i cilindroni......uff....nun zo', assomiglia alle altre!

scusate, mi sono perso qualcosa...è vero o è
 

un servizio di Pianeta Bicilindrico?
Foto!

A me non dispiacerebbe provarla per valutare l'acqisto.............:)


(certo soprassedere sulla prima serie che potrebbe peccare di giovinezza...:confused:)

Io fossi in KTM comincerei a preoccuparmi, gia' ne vendono pochi di ADV, se il GS 800 prende bene gli frega mercato...

Io aspetterei i primi 6 mesi...
Non voglio sempre fare il tester aggratis!!! :lol::lol::lol:

potevano fare un restyling al 690adv............:(

mah..il bicilindrico in linea è un motore con poca personalità













:lol:

Anche a me piace parecchio... ma non lo comprerei.... 87 cv :mad: un pò fiacca direi... :confused:

:(:(:(Cambio marchio....a breve diventerà come la Skoda....:lol::lol::lol:

Un Bmw che costi meno di 15.000 euro è un grave affronto per tutti noi

prestigiosi possessori :lol::lol::lol:

l'unico problema saranno le sospensioni... sono una ciofeca sulle bmw che costano di più.... figuriamoci su questa...

pianeta bicilindrico sarà al salone domani... con i suoi reporters... in incognito.

Prima lo dovrebbero fare il 690 ADV.. sembra che arrivi nel 2008/2009..

Ma in ogni caso sara' mono e non bicilindrico, altro tipo di clientela..

non si sa quando presenteranno la 690ADV..... è veramente assurdo... ma dagli austriaci possiamo aspettarci di tutto...

hanno fatto 6 moto dal 690... e solo una da off... assurdo.

adesso esce il nuovo transalp... la f800gs... e loro si ritroveranno in ritardo... anche se il target è completamente diverso...

Adesso che l'ha fatto compratela e fateci la Dakar. :cool:

soltanto che cambiare sospensioni a un'attrezzo che è costato 13.000 ti girano il doppio. Qui aspetti un po e le cambi.

Nota: cosa significa "moto dedicata ad un pubblico esperto (scritto su sito di motociclismo)"...vuol dire che non sta in strada? Non credo che una moto del genere possa essere così impegnativa!

Non so se ho interpretato male l'intervista a Crespi, ma ho capito he dovrebbe già esserci una pre della 690ADV all'EICMA..

sabato ho fatto una foto che sarebbe perfetta per il primo numero di PB.. ;):lol:

...........potevano semplicemente agghindare questa qui ;)
ha vinto tutto e di più
e non avrebbe problemi a vendere visto che l'off e la voglia di sentirsi un Dakariano si stanno risvegliando in tutti i riders..............imho

mica ti possono dare i cavalli subito ! ogni M.Y. avrà 5 Cv più di quella precedente !
Comunque è quello che volevi : un gs senza i cilindroni, sospensioni normali e catena :lol::lol::lol:

Troppo piccola per i mie gusti... quando uscirà la versione 1200 forse.. :lol:

x Pacifico

il motore 800 va benissimo.....
E poi se è carente di potenza (?) questa moto la Transalp che è ? Un triciclo ?

Poi se cerchi la "personalità" allore sei un buongustraio e allore accetti tranquillamente di pagare di più per avere un boxer....

Il Boxer di seconda mano.... con quello che costano :lol:

Conoscendomi, per un uso generale, l'800 non lo prendo neanche in considerazione, di qualsiasi marca... ;) Però confermo che già in foto è una bella moto... una delle poche, nella sua categoria, che mi piace.

Se Aprilia si svegliasse un pò.... :mad::mad::mad: