Tutor i dati della stradale
 

c'era qualcuno che asseriva non funzionassero.

per fortuna.

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleO...ro&area=box04#

e lo dico ancora... che non funzionano.
(la mia è una opinione del tutto personale... ovviamente)

Io nel dubbio mi attengo ai limiti:-o

Dpelago KTM 990 Adv.

se ancora qualcuno ne dubitava..
un ottimo risultato ottenuto!

nella media direi di si.

se guardi l'autostrada che fai tu (presumo visto località) i dati peggiorano.

io ti dico che funzionano, e pure molto bene, nel tratto Bs-Mi ... ocio ;)

quoto al 100% stuka.......facevo la bs -mi....molto spesso.....
e se posso esprimere un pensiero...dopo mesi di esperienza anglosassone......sarebbe opportuno prendere esempio....ore di trasmissioni televisive su incidenti, multe, inseguimenti...etc.....mostrando ke alla fine i furbi/cretini.....la pagano...e cara....

Ponendo che io mi faccia il tratto controllato dal Tutor fisso a 140 del mio tachimetro senza superarlo, suppongo di NON essere in contravenzione in quanto il mio tachimetro "regala" 10km (a detta del GPS)e quindi io mi farei il tratto a 130.
E' corretto ?

esatto...
considera che c'e' anche un 10% di tolleranza.

Quindi posso mettermi anche a 150 =? ? ?

paghi tu ?

Una birretta te la offro volentieri, una foto autografata di te sulla moto a velocita' oltre limite costa un po' di piu' eh eh eh

una pd-bo a 130 km\h,all'imbrunire,con leggera nebbiolina,con leggero appesantimento di stomaco,una copertina sulle ginocchia:goduria:eek:

Io nutro qualche dubbio sulla reale riduzione della mortalita' per sinistri stradali ottenuta in questo modo.
Ammesso che realmente si sia riusciti a far diminuire la velocita' media ad un cospicuo numero di utenti, quali provvedimenti hanno ridotto le buone abitudini quali il mancato rispetto della distanza di sicurezza (secondo me il comportamento piu' pericoloso in assoluto, altro che 180 all' ora), il telefonino in una mano ed il lettore mp3 nell' altra, lettura di quotidiani appoggiati sul volante, etc. etc.?
Io inizierei anche a porre dei limiti alla velocita' dei mezzi, importa sega se poi ferrari maserati o BMW vedono snaturate le caratteristiche delle loro vetture.
Si dispieghi tecnologia per ridurre i consumi, non per aumentare le prestazioni.
E' mai possibile che, anche sulle riviste specializzate spesso si legga che per una merdosa stescion uegon, 140 cavalli sono pochi?
Si fottano anche le riviste.
Ridatemi la fiat 500 (quella con due cilindri), la Renault 4, la Dyane6 e la 2CV, al limite, la Simca 1000 e la NSU Prinz, magari attualizzate con fereni a disco ed airbag vari.
Ovviamente, poi, qualsivoglia mezzo pesante non dovra' poter fisicamente superare i 90 orari.