Viva la plastighisa
 

Vorrei tornare su un argomento già trito e ritrito ma affrontarlo da un'altro punto di vista. Non aizzare quindi i fautori della ghisa contro quelli della plastica, ma invece sondare il terreno sulla presenza di sostenitori di una gs ideale che sia la sintesi tra il vecchio e il nuovo. Mi spiego meglio: secondo me la gs 1150 adv rappresenta lo stato dell'arte come estetica e personalità(specialmente il modello dell'anniversario) mentre la 1200 è un grande passo avanti in tecnica e fruibilità.
Mi chiedo allora: non si poteva creare una sintesi delle due versioni? Altri esempi di modernità legata alla tradizione hanno creato dei miti vedi porsche 911. Se la bmw avesse creato una gs con l'estetica della 1150 e la tecnica della 1200 secondo me avrebbe avuto la possibilità di ricreare il mito della g/s 80. Cosa ne pensate?

in fondo è così, le due moto sono diverse ma l'estetica è la stessa.......anche le prime 911 sono molto diverse da adesso ma la sostanta estetica è la stessa.

io una moto di 300kg non l'avrei (ho) mai comprata quindi non vedo proprio come poter coniugare le 2 cose

La bellezza è data dalla forma e non dal materiale utilizzato, quindi serbatoio della 1150 ma di plastica come la 1200 ecc.

la ghisa è inimitabile. questo fa la differenza.

Impossibile qualunque modifica creerebbe un mostruoso ibrido.

La 1150 rappresenta la capostipite di una serie, la 1200 la prima generazione di un nuova specie, in comune hanno sola la sigla R/gs

Secondo te la 1200 con una sella unica dritta e un serbatoio senza le due plastiche ma con un disegno più caratterizzato sarebbe un mostruoso ibrido? Oppure ricalcherebbe l'armoniosità della linea della 1150?

Secondo me, il modello 2008 lo fanno per questo.

Cmq tu parli di rivedere la porzione Serbatoio/sella, il che implica anche i fianchetti, quindi dal mio punto di vista, mentre concordo sulla bellezza della 1150 ADV (l'ho anche posseduta), non mi è mai piaciuta la versione 1150 standard, una vera repulsione.

Quindi propormi
un incrocio 1150/1200 non solo mostruoso per me ma anche...
un incrocio ADV/1200 improponibile perchè cambiano le quote sezioni tra parte superiore e parte meccanica, basta vedere quanto sono differenti la statuaria R1150R, e la "hornet" bicilindrica R1200R... :)

Strano un 3d aperto da + di 10 ore dove si parla di 1200 vs 1150 e manco na caxxata di Piripicchio :confused::confused::confused::confused:


Strano è strano!

Non capisco il perchè di questa continua lotta.

Io la vedo molto semplice,

il GS 1150 e il GS 1200 sono due moto identiche come tipologia e concezione, quello che fai con una lo fai con l'altra e le caratteristiche sono per lo più simili.

Solo che il 1200 è la versione più evoluta da un punto di vista tecnologico ed estetico.

Ognuna poi ha i suoi pregi e difetti, come ogni cosa al mondo..

La vedo molto semplice.....

Il peso il peso il peso il peso!

strano che nessuno dica quello che pensiamo al 90% i possessori della 1200. Che e' anche molto piu' bella di estetica, io quel balenottero del 1150 non l'ho mai nemmeno preso in considerazione ne' come estetica ne' come tecnica.

Faccio parte di quel 10% che considera il GS1200 brutto... anzi inguardabile. Ed è sempre stato così, almeno per me.

Poi (con le gomme e la taratura degli ammo giusti, perché altrimenti per me è inguidabile) come utilizzo generale è uno spettacolo della natura per doti dinamiche, versatilità, divertimento, piacere di andare in moto!!!

Però bella no. IMHO.

Aspes sei sicuro di aver letto bene?

Concordo con michele in tutto tranne che ritengo l'estetica della 1200 una involuzione piuttosto che un'evoluzione; Ovviamente è un parere personale.

penso che BMW non produca più moto proprio dal momento in cui al posto di un fusibile ha messo delle centraline... esattamente da quando è nato il 1200. fa un po tè :lol:


per quello che riguarda la guidabilità, bhè... è personale. essendoci dei limiti di legge e di intelligenza, 100 cavalli o più, qualche chilo in meno... non mi portano prima al bar

Merlino, credo di si, nel senso che sembra di intepretare che mentre sull'aspetto tecnico il progresso sia innegabile, quelli che scrivono sostengono che l'estetica era piu' bella quella della vecchia.Io invece, e sono convinto di essere in ottima compagnia, sostengo la superiorita' della nuova anche sotto il mero profilo estetico, tutto qui.

io dell'estetica me ne frego altamente. bado alla sostanza.

Aspes mi tocca quotarmi, perchè vedo che non hai letto bene..;)

vabbe' Merli', era un commento generale non specificamente riferito a te!

:-o Non capisco. Non concordo.

la 1150 non è bella come la 1200

Ognuno ha la moto che si merita :lol:

... la Duna... era l'evoluzione della 128:rolleyes:

R1150R la più bella di tutte :lol::lol::lol::lol::lol::lol: