Frangivento Touratech: mi sembra un po' una minchiata!
 

La settimana scorsa ho acquistato il frangivento touratech per l'adv 1150.

Appena aperta la scatola mi ha stupito notare che non presentava nessun sistema di fissaggio sicuro ma semplici scanalature con una cinghietta.

Incastrato e fissato la cinghietta come da foto ho notato:

A: come frangivento funziona
B: non mi trasmette nessuna sicurezza... è assolutamente posticcio!
C: riga il vetro (vedi frecce rosse)

Volevo sapere se l'ho fissato correttamente e se chi ce l'ha, alla lunga, ha avuto problemi o peggio gli è venuto in faccia.


Grazie


http://img521.imageshack.us/img521/5203/22102007kn1.jpg

Sì Giovek, ahimè è così.
Purtroppo quel sistema prevede appunto il montaggio in quel modo.
Di proteggere dal vento, diciamo che protegge (io sono 1,82... tu invece, se ricordo bene al Mukken...dovresti essere sui 2 metri.. ), ma è brutto a guardarsi per quella cinghia. :(
Per evitare di graffiafre il cupolino, ti basta mettere del nastro adesivo trasparente sotto i punti di attacco sul vetro, anche se sul mio a dire il vero, le due asole laterali (quelle che vanno sul vetro) avevano un rivestimento in gomma siliconica.

quello del 1200 è fatto decisamente meglio...fuonziona bene ed è molto funzionale

Io metto sempre due striscie di nastro adesivo
trasparente sotto gli incastri e non ho fissato il nastro
definitivamente alla strumentazione
ma lo metto e tolgo (in 2 sec.) solo per i viaggi in autostrada
fissando il gancio alla parte bassa del parabrezza...

http://xs120.xs.to/xs120/07431/DSCF0014.JPG.xs.jpg

Confermo la presenza della gomma siliconica tra gli incastri,
dovresti averla in dotazione...

Ciao Giovanni,
ma almeno protegge abbastanza
e non occulta la visibilita',soprattutto di sera?

per proteggere protegge... ma mi sa che il rischio di beccartelo in faccia, magari in autostrada, è alto!

Ti garantisco che sino a 200 orari, resta attaccato lì...
di muovere non si muove, è per questa ragione che viene legato con quella cinghia.

... ma la cinghia serve solo a tenerlo in tensione, se si toglie vola via perchè il gancetto è solo incastrato tra gli strumenti

Con la gomma siliconica e lo spessore del nastro
trasparente già è bello fisso così..
La cinghia è solo una sicurezza aggiuntiva
(che non mi sognerei mai di togliere !!)

;)

Ciao a tutti!
Lo uso da quasi un anno (20.000 Km), senza cinghietta e con la parte in plexiglass rifatta più grande. Zero problemi

ma qualcuno ha mai provato ad usare la moto senza cupolino in plexi, ma solo con quello in plastica sotto?magari così ci sono meno turbolenze.
Certo che con quello originale io che sono 1,87 mi becco un sacco di vento in faccia!

L'ho tenuto su un altro gs per 20000km senza cinghia,non mi è mai sbattuto in faccia. L'ho ricomprato perchè me ne disfai quando vendetti la moto,ma
non l'ho mai messo e lo tengo in un cassetto: andava bene in autostrada
ma in città con le strade di Napoli mi sgangherava il cupolino e gli attacchi.
Con la cinghia è orribile! Spesa inutile,una delle tante!

io ho messo due pezzetti di gomma ed e' leggermente forzato,
anche facend0 sterrati non si muove.
Io sono alto 1,88 e mi devia l'aria dalla fronte in su'.