R850R Ondeggiamenti
 

Saluti a tutti.

Sapete come procedere per eliminare le oscillazioni destra/sinistra che si verificano oltre i 140/150 Km/h?
La moto ha 6000 Km, le oscillazioni si verificano specialmente rilasciando il gas.

Forse troppo precerico nel mono posteriore, o troppo frenato?
Grazie in anticipo.

Se pensi che siano le sospenzioni puoi dare uno sguardo alla guida alla regolazione delle sospensioni fatta da Bumoto.

La trovi qui http://www.quellidellelica.it/forums...ead.asp?id=103

oscillazioni? queste sconosciute...
la mia va dritta come un fuso

le gomme sono ok?

prova a controllare anche la pressione delle gomme ...e l'usura

limitarsi ai 150 km/h no eh?:cool:

anche la mia ondeggiava a quelle andature soprattutto in curva.....ma i miei ammortizzatori avevano 50.000 km..........ora con i WP ho risolto il problema.

Hai provato a non superare i 130 Km/h che per quel tipo di moto sono già fin troppi ?!? :lol:

monnezza... AMMORTIZATORE DI STERZO da controllare ...poi, si certo anche il controllo di tutto il resto. prima pero controla l'ammo di sterzo!

no Slow, non sono d'accordo, l'ammo di sterzo scarico lo senti solo su moto leggere (made in japan) e in uscita di curva dove spalanchi il gas altrimenti puoi anche eliminarlo che non fai nessun danno.

Questa estate ho cambiato l'ammortizzatore di sterzo perchè quello vecchio perdeva olio (la guarnizione aveva ceduto). Ho guidato la erre per almeno due settimane con il vecchio ammo di sterzo completamente privo d'olio (era quindi come non averlo) e la moto non aveva il ben che minimo segno di ondeggiamento. Per sicurezza non mi sono mai spinto oltre i 150 km l'ora ma fino a quella velocità la moto andava dritta come un fuso, sia in piena accelerazione che a velocità stabilizzata che in rilascio (sia da solo che in coppia).

la mia moto non ONDEGGIA........ BMVUEGGIA!!!!!!!!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

bubu, posa ì fiasco chellè meglio :cool::cool::lol:

Ciao esiliato!! :blob::blob::D

ummélo ricordà...:confused::confused::mad::mad::(


(:blob::blob:)

Grazie a Tutti

Preciso che :

- Ho acquistato la moto nuova a maggio 2007 ed ha (come specificato) 6000 KM, quindi è un 6 marce privo di ammo di sterzo (è praticamente un 1150 con il motore e sovrastrutture dell' 850 old style)

- A tutti quelli che mi consigliano di limitare la velocità replico che in alcune fasi di guida (es. il sorpasso) può capitare di raggiungere, per poco tempo, le velocità che ho indicato, senza per questo essere un pirata, oppure un incoscente, di conseguenza chiedo sicurezza alla moto anche in questo frangente.

- A chi sostiene che con la R850R i 130 km/h sono già ecessivi, mi permetto di replicare che probabilmente , a mio irrilevante giudizio, sbaglia a giudicarla io ne ho avute 2 (di r850r) , 5M, 6M e penso che (codice permettendo) si possano tenere velocità molto maggiori (considerando anche quanto al punto 1

Ringrazio in fine Tamarro per il link che mi ha cortesemente indicato.

Ciao a Tutti.

non potrebbe essere il bauletto che innesca?
O.T. : la tua vibra dai 4.500 ai 5.500 giri? a quei giri mi vibrano parecchio le manopole e la strumentazione.
comunque grande moto!!:eek:

Quoto 100%.
La mia viaggia come sui binari. :eek:
Ciao

se hai su un bauletto è il primo imputato..

Anche il parabrezza potrebbe influire (se ce l'ha).

Non ho il bauletto, ma Ho il parabrezza "Isotta" medio, in quanto l'originale era puramente estestico, senza funzione pratica di protezione.
Il passaggio da 1150RT è stato traumatico, per quanto riguarda la protezione aereodinamica, Ho scoperto che la visiera del casco si sporca !!!!! l'avevo praticamente scordato con l'RT :-)) quindi ho montato L'Isotta.

Non ricordo i giri, la mia vibra in VI marcia a circa 110 KM/H, ma in modo abbastanza sopportabile.
Un saluto e W la R850

Magari prova rimontando il precedente....vai ad esclusione, insomma.
Certo il passaggio da Rt a R deve essere particolarmente duro...

Avevo il tuo stesso modello, R850R 6 marce, e mi ci sono trovato benissimo.
Da nuovo era un pelo morbido dietro e tendeva un pò ad allargare le curve,
feci registrare le sospensioni e il problema sparì del tutto.
Successivamente montai anch'io l'isotta medio ma non ho mai avuto problemi di ondeggiamento, proverei a registrare le sospensioni.