Gs Explorer !!!!
 

A questo indirizzo

http://img85.imageshack.us/img85/4739/gs1yu4.jpg
http://img513.imageshack.us/img513/1338/gs2ed1.jpg

Mhhhh.... ci sono le alette, cupolino Adventure, Akrapovich, paramotore :confused: a me così me piace:D:D

In giro ce ne sono già un casino, così...almeno si risparmia?

E' un po che gira. dovrebbe essere un allestimento di un conce olandese lo stesso che aveva fatto anche un Adv edizione limitata full opstionals, era anche a Garmish.

L'avevo postato tempo fa, e' un'allestimento solo qui per l'Olanda fatto dal conce Duursma..

Non basatevi sul prezzo che trovate per dare un giudizio perche' qui in Olanda i prezzi sono piu' alti causa tasse..;)

Ies :cool:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...light=explorer

Minchia già postato:mad: Spostatemi !!!!

Explorer
 

tutte modifiche già fatte:lol:....manca magari la cosa più importante, come diceva Brontolo....

SOSPENSIONI DECENTI

e gia che ci siamo una sella un po' più Explorer

;);););)

è senza olio...:lol:

Ho trasformato così

http://www.vanharten.nl/site/gallery...c080cfe1c5.jpg

il mio GS una settimana dopo averlo ritirato dal concessionario (febbraio 2005).
All'epoca il GS 1200 lo facevano solo giallo, rosso e blu.
Ho preso spunto da questa special di Van Harten ritratta nella foto e l'ho rifatta uguale in tutto e per tutto (freni a margherita esclusi)...
Non mi sembra che questa Explorer dica molto di più, anzi...

Lamps!

Adesso aspetto di vedere tutte le foto delle R12ooGS possedute da ogni utente del forum....

elevo una vibrata protesta... :lol::lol::lol:
Nel 2005 al Mukken Romano tra centinaia e centinaia di migliaia di mukke :lol: c'erano solo 2 GS neri: il mio e quello di Pepot. :cool:
Tutte le altre variazioni sul tema sono successive. :lol:
Oltretutto il GS di Pepot ormai è andato in predicato, per cui... ;)

Lamps!

Davvero molto bello, soprattutto i dischi dei freni anteriori:!::!::!:

a luglio in Olanda ne ho viste diverse...sono avanti sti Olandesi pero'...

a me il concessionario ha detto che sul GS std non si possono montare le alette dell'adv... vi risulta? Per il resto, è come la mia! (+ ohlins + altre boiate causa strage di scimmie)

Cerca....
 

argomento già dibattutto....si può, si può.;)

bella comunque!!

molto bella!!!

Bella molto direi,peccato che chi la compra non fa in tempo a provarla
che gia' tirano fuori il modello nuovo.....:mad::mad::mad:

:rolleyes:
La Madonna...:confused:
Il 1200 è in giro da quasi 4 anni...
Proprio appena uscita... :lol::lol::lol::lol:

Lamps!

vedrai ne prossimi mesi le strategie commerciali bmw....
poi ne riparleremo....

sapete esattamente quanto costa il cupolino Adventure con i relativi accessori per attaccarlo?

Io partecipo all'elaborazione di strategie di marketing e prodotto per una casa automobilistica...
Da noi il ciclo di vita di un' auto in media è 5 anni, dopo 2 anni c'è il primo facelift.
E non siamo i soli.
Così va il mercato...;)

Lamps!

dal prossimo gs ogni 3 anni si cambia

Giustissimo,per quello ho ricomprato il 1150,
cosi' il mercato lo decido io,scelgo il meglio,
l'affidabilita' soprattutto,con il 1200 adv
era un entra ed esci dalla concessionaria,
prima di fare marketing bisogna testare il prodotto
mi insegni.....
ultimamente mi pare stian venendo meno....
anche se devo riconoscere che in quanto a serieta'
ed assistenza bmw è unica al mondo,
devo anche evidenziare che rimanere a 160 km orari
con il cardano aperto in due in sella ad un hp2
non è piacevole....:mad::mad::mad:

Io sarei curioso di sapere quale fosse l'indice di affidabilità dei GS 1150 nei primi anni di commercializzazione.
Non a chiacchiere, dati statistici.
Da quando bazzico in questo forum ricordo di cambi che zompavano, di gente che andava in Africa e tornava con la moto sul Pick Up col cardano fottuto, di ADV che si appicciavano per le perdite di benzina ed altre amenità varie.
Problemi sui mezzi meccanici ce ne possono sempre essere.
Non credo che BMW non avesse testato gli SMG delle M3 E46, eppure questi sulle prime facevano zompare i motori come tappi di champagne... senza contare dei richiami per la sostituzione delle bronzine (sempre sullo stesso motore)....

Lamps!