Oramai è Fatta!
 

Dopo la guida della r 1200 r non c'è piu calma in me, l'acquisto è alle porte sempre se riesco a vendere privatamente la mia r 850.
saluti




Visita il mio sito:http://tonywoodideas.spaces.live.com/

No, la R850R no, con l'Abs pure... Poi avrai gli incubi la notte...

posso capire

considerazioni dinamiche a parte la 1200 R è, esteticamente, l'unica moto che negli ultimi 10 anni mi ha fatto venir voglia di un cambio....

Per quanto riguarda il motore, niente da dire, immagino che la r 1200 sia tutta un'altra cosa.....

Non parliamo però di estetica....... il fascino dell'850 è impareggiabile ! :eek:

Pensaci bene ! :evil2:

gran bel ferro

motomix ha ragione

il grande "dono" dell'erre 850 è che non invecchia...dopo piu di dieci anni è ancora bellissima...anzi forse invecchiando migliora. Potremo dire la stessa cosa della 1200 erre ? (quantomeno dubito)

certo se si è motociclisti "one touch and go"...che cambiano moto ogni uno/due anni il problema non si pone. Tuttavia il fascino delle moto che "rimangono" è qualcosa di speciale.
Se poi la moto in questione (850) oltre che fascinosa va pure da Dio....(pippe mentali che mi faccio da luglio dato che qui sul tavolo ho il depliant della 1200 erre.....con annesso preventivo)

Visto che stai per tradire l'850 per il 1200 R , il lapsus freudiano è d'uopo ! :lol:

La temperaura è fuori controllo, non è per tradire la mitica r 850, ma gli unici difetti che aveva peso e poca potenza li hanno risolti con la r 1200, quindi.............

Se ti piace il 1200 fai bene a prenderlo, ovvio, ma commetteresti un errore a considerarlo un'"evoluzione" della 850 di cui, come dici, è riuscita a "risolvere" i difetti di peso e potenza.
Sono due moto completamente diverse e direi che è assolutamente fuoriluogo fare un paragone.
Ovviamente sono considerazioni personali, ma non parlerei di potenza carente della 850.
I suoi 70/73 cv, considerata l'eccellente erogazione del motore, almeno per me, erano più che sufficienti per guidar bene in ogni situazione, compreso il viaggione in due carichi di bagagli.
Onestamente non ho mai sentito il bisogno di avere più potenza.

La differenza di peso, poi, tra la "vecchia" 850 e la nuova 1200 direi che è trascurabile, considerando il peso complessivo.

IMHO

immagino tu le abbia provate entrambe le moto, giusto?

Provate entrambe (beh la 850 la sto provando da nove anni....) e confermo che quanto ad agilità la 1200 è su un altro pianeta. Vero anche che la 1200 non può essere considerata l'erede della 850....è tutta un'altra moto: ha guadagnato una dinamica di guida eccezionale perdendo al contempo l'attitudine prettamente turistica della 850 (confort in sella e protezione areodinamica sono imparagonabili tanto quanto è imparagonabile il quadro prestazionale).
L'850 è una moto da turismo, la 1200 ha un'indole decisamente più sportiveggiante.

In definitiva : alla :arrow: non si comanda :!:

Vai e uccidila :enforcer: