Hoffmann in BMW Sbk 2009?? ...
 

http://www.motoblog.it/post/10037/sb...n-bmw-dal-2009

speriamo di no..:(:(:(

sono scettico anche se dubito che la BMW entri in SBK per fare la comparsa.

Però il bicilindrico attuale lo vedo di difficile applicazione nelle competizioni pistaiole contro 4 cilindri da 230cv e bicilindri come Ducati da 200cv

però magari mi sbaglio

Si e magari come sponsor la Lowenbrau o la Paulaner...

Umbo si parla di motore 4 cilindri per la sbk.
almeno Hoffmann potrà piegare qualcosina in più :lol::lol:

hanno in preparazione una 4 cilindri da 1000cc

allora le cose cambiano anche se il motore attuale è veramente molto pesante però attraverso nuovi materiali e poi l'omologazione HP2 tutto si può fare

la notizia è ufficiale BMW e ufficiosamente si parla di un 4 cilindri Nuovo NUovo... per correre ad armi pari con pomponi e jap

qualunque sia il motore ci vuole qualcuno sopra che ce ne dia di gasssss:lol::lol:
e Hoffmann non mi sembra un fenomeno...:( :axe:

Ma è vero che sarà un doppio boxer con 4 testate ?!? :->
L'arma in più della bmw non saranno i cavalli ma i rostri sulle testate a mò di biga romana da colosseo !
Attendo fiducioso il modello stradale da cui partiranno per quello da gara !

finalmente BMW presentera' un bel nuovo motore ed una moto senza telelever
arriva un nuovo mondo e ci dovremo adattare, ma , pensate, ci sara' tutta una serie di nuovi modelli col nuovo 4 cilindri
mi viene l'acquolina in bocca al solo pensiero,
ciao
bim

hoffman.............:confused:

URKA....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:....la rivoluzione industriale...

Per il 2008 ed il 2009 ogni produttore che vorrà schierare una moto al via del Mondiale Superbike dovrà produrne almeno 1000 esemplari, indipendentemente dai volumi totali di produzione. Dal 2010 in poi occorreranno 3000 modelli prodotti per ottenere l'omologazione.

preparate i blocchetti delle cambiali: se un 999r stava 30000 e passa euri (su strada), la futura sbk bmw potrebbe benissimo andare oltre i 35mila, magari raggiunge i 40.

Visto che si parla del 4 cilindri ,come mai ad Albaacete nell'endurance si sono presentati con il boxer?

E' da circa 5 anni che l'ing. Forghieri è al lavoro su questo motore... penso che ne vedremo delle belle.

1- al debutto come nella F1, bmw procede a scalini, ogi anno si sale di uno.
Quindi al primo anno di SBK, coscienziosamente lo prendono come un anno di test, senza guardare ai risultati e senza dare l'impressione di cercarli, in quest'ottica uno come Hoffman è il massimo, nessuno pretende da lui miracoli, ma si tratta del miglior tester da mandare in gara, per imparare. ;)

X francesco Illari, nelle gare di Endurance non servono velocità stratosferiche ma affidabilità e (audi.docet) contenimento dei consumi, in questo la sete di benzina del Boxer è la piu' conveniente.

un tedesco su una moto tedesca

l'endurance non e' un campionato prototipi, ma di derivate di serie.
l'unica bmw in produzione utilizzabile e' il 1200 boxer.
(oddio, uno se vuole puo' correre con l'f800...)