l'occasione persa di BMW
 

Ormai si puo' dire: chi avava tributato un gran succesos al giessino 650, che riproponeva in minor l'ecletticita' del gs non ha trovato per niente un ricambio nelle 3 nuove 650. Quella "cattiva" e' una pecorella di fronte alle vere enduro cattive, quella motard pure, quella scrambler non serve davvero a niente.
E allora chi vuol cercare quelle caratteristiche dove deve andare?
Ecco forse quella che piu' le riproduce, persino l'estetica sarebbe stata quella giusta per un "gs". Che dire, una occasione persa, auguro ad aprilia di avere il corrispondente successo.

http://www.aprilia.com/modelli/adven..._txt.asp?id=82

Aspes fammi capire: la Pegaso Trail è piu' cattiva in enduro della Challenger?

Ma se la vuoi comprare perchè ti piace, c'era bisogno di questo topic? :lol:

La pegaso più cattiva della BMW o forse volevi dire che è piu dual???

Aspetta l'EICMA, F650GS bicilindrico (forse 800 depotenziato, forse 650) e F800GS.

BTW la Pegaso non è male, anzi forse meglio dell'XT660 ... ma la vendono ancora?

volevo dire che la pegaso trail sarebbe stata la vera erede del giessino , polivalente!invece ne han fatte 3 che tutte insieme venderanno un decimo di quanto ne vendeva una sola.....

non credo abbiano perso un'occasione

semplicemente il Salone di Milano è in un mercato + importante, per bmw, di quanto non sia quello di Parigi.....
senza contare che due mesi in + forse son serviti per mettere assieme i pezzi delle novità.. :-)

vero, secondo me "dovevano" fare qualcosa in attesa di quelle da off vero (Husky, 450 new) e del nuovo Giessino

probabilmente un toppa per poter dire che c'è una scelta variegata

GS 650 e nuove Xmoto
 

Quoto Aspes. Talvolta non si capisce cosa succeda a Monaco. Per anni hanno
sempre riproposto i soliti mezzi aggiornandoli ed affinandoli (e questo era un
indirizzo,criticabile se si vuole,ma coerente). Ora hanno rivoluzionato le gamme
e gli stili ,con risultati spesso apprezzabili (GS,RT,R) ma talora contradditori
(Xmoto,serie F) . E' vero che si sono avvicinati a traguardi di produzione
prima mai raggiunti,ma sembra che all'interno del team ci sia qualche
scheggia impazzita. Parlando con i conce si scopre che vanno solo GS,R e RT
e qualche K nuda,rare le GT anche se molto valide. Le Xmoto e le F pare
restino sul gobbo,eccezion fatta per la F800ST. Vedremo al salone. Certo,il
Giessino era un best-seller. Forse pensano di colmare il divario con il nuovo
GS800 bicilindrico.
A me personalmente dispiace che abbiano abbandonato il vecchio K a sogliola.
A presto. Roberto

mi sembra il gs dei POVERI!!!!