Interfono moto/moto
 

Ciao a tutti,

è un po' che sto indagando sui prodotti in commercio come interfono, ma mi sa che un prodotto come lo cerco io non c'è ancora...

La cosa importante per me (o meglio non indispensabile, ma per lo meno prioritaria per un interfono) è quella di parlare moto/moto ma tra più di due moto. L'unico interfono bluetooth che comunica moto/moto sembra essere il cellular line, che tuttavia permette il collegamento tra soli 2 apparecchi. Non esiste un accessorio Bluetooth che si possa attaccare alla presa jack di un normale pmr e linkare con l'interfono, in modo da avere i vantaggi di quest'ultimo (regolazione del volume in base al rumore di fondo, integrazione con il casco) con quelli del pmr (comunicazione con quante moto si vuole). Inoltre il vantaggio sarebbe che con il filtro del rumore di fondo si potrebbe evitare che il pmr si blocchi in trasmissione (impostando il passaggio da ricezione a trasmissione automatico e utilizzando un auricolare normale il rumore del vento lo fa passare fisso a trasmissione, almeno con il mio succede).

Ommioddio ho sempre pensato che gli interfoni fossero inutili, ma nei lunghi trasferimenti autostradali di quest'estate (quasi 1000 Km/giornoper 2 giorni andata e 2 giorni ritorno dalla Scozia) mi son davvero annoiato!

In sella!:D:D:D

Si dice che Cellular line presenterà un nuovo modello alla fiera; forse risolverai i tuoi problemi ;)
spero abbiano risolto anche i problemi di autonomia che non sono fantastici.
Io ho lo Spy ball e nonostante sia brutto e meno evoluto ha un'ottima autonomia; non è però adatto da moto a moto perchè appena ti allontani gracchia :(

Soluzioni (non economiche ma fantastiche) per tutti i problemi di comunicazione:

www.baehr.net

Io ho fatto in questo modo: ho preso il midland cardo bluetooth, poi ho comprato le radio sempre della midland (non ricordo la sigla), ho preso un adattatore bluetooth BPA100 e l'ho attaccato alla radiolina. Poi posso usarlo in due modi, o con l'attivazione vocale oppure con un pulsantino, che esce in dotazione al bpa 100, che metto sul manubrio della moto. In questo modo, parliamo a due o più moto fino ad una distanza di 5 km, come se fosse un normale CB.

Ciao Frankie, non è che l'alcool delle scorse transumanze ha offuscato la memoria? Le radio sono le Midland (ALAN) G7.Un wsaluto a tutti.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:..... ....................STARDO!!!!

è vero, sono le midland G7!!

Ciao Nazzarè, a quando una bella uscita insieme, domenica???:D:D:D:D:D:D

Grazie Frankie, fantastica dritta, proprio quello di cui avevo bisogno!:!::!::!:

la midlan dallo scorso mese di gennaio,gia' postato da me in precedensa,ha prodotto una nuova versione di radiotrasmittente ,con gia' l'uscita bt.
quindi non c'e' piu bisogno del bpa 100.
anche perche il bpa 100 ,da me posseduto,ha un autonomia di 5 ore.:rolleyes:

Già, ho visto di là tra gli arancioni, Midland 445 BT...

Grazie!:arrow::arrow::arrow:

il midland BT l'avevo già visto l'inverno scorso su un sito tedesco, ma per aumentare l'autonomia bisognerebbe collegarlo alla batteria, purtroppo non prevede un ingresso dedicato per l'alimentazione

io invece ho risolto con questi:
A) Kit Midland G7(due radio che trasmettono sia in PMR che in LPD, due batterie e basetta per ricarica)
B) Kit interfono moto

..portata di 5 km..con altri amici li abbiamo presi..e funzionano benissimo..le ragazze dietro se vogliono utilizzano una loro frequenza..e cosi' siamo tutti contenti e chiacchieroni ;)
http://www.onedirect.it/images/ALAN%20MIDLAN/G7_+GP.jpg
http://topx.it/allegati/210_B.jpg

Ciao Fred,
anche questi mi sembra non li puoi alimentare con fonti esterne??? ........ o sbaglio!?!?

diciamo che non c'è bisogno..con le batterie ci fai almeno 12 ore..e quindi quando arrivi a destinazione le ricarichi...pero' volendo hai l'ingresso per l'alimentazione(non ricordo se a 6 o a 9V)..a quel punto con un circuitino gli mandi quella che gli serve se proprio vuoi alimentarli dalla moto mentre sei in viaggio..

Fred, in questo caso però il problema rimane il push to talk. Mi spiego, se la radio è bluetooth mi installo l'interfono bluetooth nel casco, metto la radio nella borsa serbatoio o similare e con il filo per il PTT lo porto al manubrio. Risultato: non ci sono fili tra me e la moto quindi posso scendere senza staccare cose (anche perché visto che sono distratto rischio di dimenticarmene). Nella tua soluzione invece il PTT è fisso alla moto e collegato via filo alla radio (che immagino sia in una tasca della giacca).
Ho capito bene?
Comunque grazie davvero, ora in ogni caso la situazione mi è molto più chiara!

si..hai un cavo che dalla radio va sul manubrio..dove c'è il pulsante..volendo potresti usare il VOX..ma non è molto efficace..
Di buono questo sistema ha la portata in termini di distanza tra moto e moto..con un BT non credo tu abbia una portata superiore ai 10mt..

per qualsiasi info sono qua..

No intendevo la radio bluetooth (Es. la Midland 445BT), così il collegamento bluetooth è solo dall'auricolare alla radio e il filo per il PTT dalla radio (solidale in questo caso alla moto) al manubrio.

Fred scusa se rompo, ma vorrei qualche info in più visto che tu già l'utilizzi. mi sembrava che l'entrata di alimentazione (esterna) fosse interdetta quanto utilizzavi mic/spk.
sbaglio o mi confondo con qualche altro modello?????

Visto che si parla di interfoni e radio... fatemi capire una cosa.
Supponiamo io acquisti due radio con kit per il casco, una per me ed una per la zavorrina.
E supponiamo di avere altri amici dotati di sistema simile.

Io potrei selezionare ad esempio di parlare con la zavorrina tramite comando vox e invece con le altre moto tramite pulsante ptt?

A quanto ne so io il vox è solo un'opzione della radio, che passa da modalità ricezione a modalità trasmissione quando cominci a parlare (in teoria) o quando il microfono legge un rumore (in pratica). Non credo sia possibile impostare la radio in modo che se attivo la trasmissione tramite vox trasmetto su un canale e se la attivo tramite PTT trasmetto su un altro, anche perché poi la ricezione dovrebbe essere su più canali (che casino!).

No. + 10caratteri

certo che se colleghi l'interfono bt alla radio bt,non puoi ascoltare il navigatore.
o una o l'laltro.

Scusate se mi intrometto dopo tutto mi sembra che avete gia` detto molto pero` vorrei chiarire alcuni punti L'INTERFONO CARDO IN REALTA` E FATTO DA MIDLANDpoi c'e` da dire che il cardo funziona con il telefono per via bluetooth, per interfono con il passegero via radio ed e` un bel sistema perche` non esiste ancora la possibilita di collegare 2 apprecchi contemporaneamente, io ho l'interfono della nolan e per poter parlare e ricevere le telefonate sentendo la suoneria bisogna acquistare dei modelli particolari di telefoni, idem per cellular-line che ha contrario del CARDO trasmette via bluetooth anche l'interfono pero`quando colleghi il telefono non senti piu` la suoneria e la cellular line consiglia di selezionare l'opzione "VIBRAZIONE" per sentire il telefono GRANDE STUPIDAGGINE, come si potesse sentire il telefono vibrare quando sei in moto, e quando ad un responsabile cellular line ho fatto notare che non si sente, lui mi ha risposto che evidentemente non mi intendo molto di moto oppure avro` avuto una moto vecchia e rumorosa.PENSATE LA MIA RISPOSTA,la mia R1200RT 2007 vecchia e rumorosa?
Ad ogni modo devono presentare alla fiera di Milano tra un mese dei nuovi apparecchi, sia la cellular line che la Nolan, le differenze saranno la possibilita` di collegare piu` cose contemporaneamente, mentre per cellular line avra` anche una forma piu` compatta.
Ad ogni modo per trasmettere tra moto e moto, le radio sono ancora il sistema migliore proprio per il fatto dei piu` canali.
Ciao Mauro