Sostituzione manubrio Scarver
 

Devo sostituire il manubrio della mia Scarver che si è (disgraziatamente :( ) piegato appoggiandola a terra in un corsello dei box bagnato...
http://img2.freeimagehosting.net/upl...b1849b7e3d.jpg

Il problema è che ho le manopole riscaldate, e ho visto che il manubrio ha un foro al centro per far entrare e due alle estremità per far uscire la coppia di cavi elettrici. In particolare, alle estremità non ci sono semplici fori ma delle "tacche" scavate nel tubo:
http://img2.freeimagehosting.net/upl...ea23eaa717.jpg

Non mi sembra quindi di poter montare un manubrio aftermarket tipo Rizoma o altri (40-50 euro), in quanto sono "tubi" normali.
http://img2.freeimagehosting.net/upl...8892614b8a.jpg

Devo ancora andare a vedere in Bmw quanto costa il manubrio originale, ma credo introno ai 150 euro (!). Secondo voi:
- esistono manubri aftermarket con la predisposizione per questi fori?
- è fattibile bucare e tagliare un manubrio aftermarket per ricreare fori e tacche senza comprometterne la rigidità?

Grazie dei consigli!
Max

Prova a vedere qua

http://faq.f650.com/FAQs/AftermarketHandlebarsFAQ.htm

Purtroppo non so' il prezzo del manubrio originale pero' se vai nella sezione HotGripsInstallation ci sta' uno che ha preso un manubio a 30 sterline :)

PS volevo mettere le manopole riscaldate anche io, solo che mi hanno chiesto 250 euro (pero' mettevano tutto, manubrio, manopole, fili elettrici, manodopera ...) .... calcolando che:
- questo manubrio ce l'ho da 10000 km (non sei l'unico che cade ;))
- che i giorni di vero gelo a roma sono nell'ordine della decina
- con 250 euro mi ci compro un set completo di grappe portatili :lol:

mi sa che lascio questo :)

PS2 quando fai tutto il lavoro poi magari metti tutto su carta cosi' lo puoi mettere http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=12469

Grazie, ora guardo.
Le manopole riscaldate io le ho usate solo nei giri di dic-gen-feb sulle alpi, temp. media 0-10°C. Non credo ti servirebbero a molto...
Sostanzialmente funzionano così: c'è una coppia di cavi che proviene da sotto l'air box, si infila nella barra del manubrio al centro, tra i due raiser, e raggiunge le manopole. Queste sono fatte da cilindri di plastica, intorno ai quali sono infilate le vere e proprie manopole di gomma. All'interno della gomma c'è una resistenza elettrica. Il difficile è il passaggio dalle manopole al foto di uscita al centro della barra, occorre un tirafili da elettricista. Una volta tirati fuori i fili, occorre montare due faston per connetterli alla base.
Farò delle foto così faccio una faq.
Ciao e grazie
Max

So che molti hanno messo un manubrio aftermarket semplicemente bucandolo per far passare i fili delle manopole. Mi sembra ci fosse un report di Ollast in merito nelle faq...o comunque prova a fare una ricerca, era su F650GS ma è uguale.

forare un manubrio non credo che sia un grosso problema...datti da fare su'

Grazie dei pareri. Ho trovato che il manubrio originale costa 120 euro mentre un rizoma più i contrappesi laterali (quelli bmw non sono compatibili) sarebbe costato 100 euro. Quindi ho ordinato l'originale che ritiro venerdì :)
Grazie a tutti!
Max

E' inutile, questa storia dei prezzi non la capiro' mai .... :( io l'ho pagato 80 (senza IVA) qualche mese fa' ..

quanto costano 2 buchi?

100 euro il rizoma?
Complimenti.
Io il Reikon per la 650GS l'ho pagato una 40ina...

Ma pork! Che i prezzi di Milano abbiano la "maggiorazione" ?! :(
Ma esiste un listino ufficiale BMW? Perchè se l'officina ufficiale Motorrad mi dice 122 euro ivato io devo credergli oppure ho modo di sapere perchè tamarro l'ha pagato 80+iva (ma quello con i fori per le manopole riscaldate)?

vai a vedere qui:
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...p?mospid=47822
costa 130usd