Mi serve un motore nuovo
 

E' ufficiale sono un motociclista distrutto dal dolore :( Ieri è arrivato il verdetto: mi serve un motore nuovo.

Già perchè il mio mi ha lasciato alle pendici del S. Bernardino senza nessun preavviso. Il rumore di rottura è stato brutto ma non pensavo che non si sarebbe salvato nulla... nemmeno il carter che internamente è mezzo sfondato.

Avevo appena cambiato olio e filtri, girava splendidamente e davvero non so dare una spiegazione. L'olio (perfetto a 3/4 di finestrella:mad:) era relativamente pulito (solo detriti grossi della rottura).

Ora sto valutando se vendere ciò che rimane della moto oppure cercare un motore di una S incidentata. Secondo voi?

Vi prego: datemi qualche dritta...:!::mad::!::mad::!:

PS: grazie Davide.fun per il supporto morale, al concessionario Morini Robymoto di Como per avermi salvato dal freddo incombente (oltre che per avermi fotografato, aver stampato ed appeso le immagini del soccorso in negozio, ad eterno monito contro chi rompe le palle sulla presunta inaffidabilità delle moto italiane)

PPS: l'avatar è esattamente la faccia che ho fatto ieri appena l'ho vista smontata


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Fa quasi l'effetto di un'autopsia...brrrr!

:( ti sono vicino.......................(ps trova un motore di seconda mano)

Cacchio... alla faccia dell'affidabilità BMW.

Quanti Km ha fatto il motore? E quanti Km ci hai fatto tu?

Io una 'chiaccherata' con chi te l'ha venduta ce la farei.

Azz che sbiellata.... Cerca in rete che il motore di una S incidentata si trova.

...ma nuovo lo fornisce la bmw? e quanto costera?

Io ne ho fatti 6000, il precedente proprietario 20.000

Avevo già scritto circa i miei sospetti sui km effettivi e sul presunto utilizzo in pista.

Il buon Graziano (meccanico di fiducia che però ha visto la mia bmw per la prima volta) dice che secondo lui si tratta di sfiga e che la moto sembra nuova nuova...

nuovo non lo prendo manco in cosiderazione... costerà più di 5000€

Io lo cercherei usato ma non so da dove incominciare. Su ebay c'è poco o nulla.

cazzarola che disastro....

ti mando un MP

AAAGGGGHHHHH!!!! Rabbrividisco.
Tutta la mia solidarieta'.
C' era qualcuno qui nel forum che, tempo addietro, vendeva una esse a pezzi, forse il motore c'e' ancora.
Mi pare che fosse l' utente asfaltino, ma non ci giurerei.

Bumoto e Gary B. grazie ;)

ho postato il tutto per cercare di recuperarla (oltre che per dare un po' di brio a questa giornata uggiosa)

Secondo me, così a spanne, il precedente proprietario l'ha lasciata senza olio. L'hanno pulita dai liquidi (residui) bruciati e l'hanno venduta. Il motore ha girato un po', ma intanto si era danneggiato. Con l'uso ulteriore ha tirato le cuoia.

Non mi spiego altrimenti la cosa.
Un boxer BMW non si rompe tanto facilmente, neanche girando in pista.

:confused:

Non saprei guanaco: i cilindri sono nuovi e senza un graffio (a parte che sono spaccati di netto)

Guardando la parte di motore rimasta integra, se ne dovrebbero poter determinare le condizioni. Se la parte dei cilindri e le bronzine non coinvolti nello sbiellamento sono a posto, si tratta di sfiga (della sfiga di aver trovato dei pezzi difettati).

DogW

la rottura dei cilindri è una conseguenza non la causa, ad occhio hai sbiellato ed i pistoni in libertà hanno fatto il resto. Una possibile causa è quanto detto da Guanaco: motore che ha girato a secco e bronzine danneggiate.

Chissa' se e' solo un caso che tu avessi appena cambiato olio e filtri...Filtro difettoso che ha mandato in giro qualcosa o che altro connesso a un cambio non corretto? Mi sembra una coincidenza strana.

Per quanto possa aver girato in pista (il che dubito provochi danni)... doveva essere proprio cane il precedente proprietario.

Nella mia ignoranza concordo con Guanaco e Muttley.

scrivi moto incidentate su google e troverai diversi siti dove potrai cercare il motore ;)

Intendevo dire: se avesse girato a secco, i cilindri non dovrebbero essere almeno rigati?

Per DogW: i cilindri sono spaccati tutt'e due. Ma nè loro nè le bronzine mostrano segni di sofferenza. Il meccanico ha detto che così, a prima vista, secondo lui si è trattato di materiale difettoso o allentamento del cappello di biella...

L'unico ritrovamento strano nell'olio è stata una graffetta, quelle da cucitrice!

x er-minio: anxh'io non penso che l'uso in pista faccia certi danni, altrimenti non avrei comprato quella moto ;)

scusa: è un'ipotesi:
ma non potrebbe essere che è stata proprio lei la causa del grippaggio?

non me ne intendo e non voletemene, ma avendo appena fatto il cambio filtro-olio, magari una graffetta dell'imballaggio del filtro c'è finita dentro...

comunque massima solidarietà, mi spiace veramente...

Si, infatti.

Tempo fa avevo trovato un motore di una R1150R su eBay (non che voglia sostituire il mio). La cifra non era nemmeno esagerata. Però, come funziona il cambio del motore? È un bordello a livello di pratiche? Ti sei informato?

Paolillo du hast MP! ;)

Minchia! :rolleyes:

DogW