Consiglio su note vibrazioni GS 1200 ADV
 

Come faccio a dimostrare all'ispettore della Bmw che le vibrazioni alle ruote della mia Adventure (di cui già si è molto dibattuto sul sito) derivano da una raggiatura difettosa da parte della casa madre e non da una botta presa da me ???
Grazie a tutti !!!

bel quesito. Se trovi il fetente potrebbe prorpio dire che hai preso un colpo.Il fatto e' che c'e' una folta casistica di gente che le ha avute sostituite in garanzia, per cui se trovi il fetente proverei a interessare la casa a livello superiore, proprio citando la casistica

La BMW secondo me si sta' comportando in un modo veramente vergognoso. Un mio amico possessore di un GS 1200 ,e' rimasto a piedi due volte per la solita batteria, ora gli hanno consigliato di togliere il navigatore non installato BMW se vuole continuare ad avere la garanzia . Sta seriamente meditando di cambiare marca .

A France......, metti la firma.
Lampsssssss

concoordo
una BMW non dovrebbe avere tutti questi problemi.....

Ho provato un 1200GS Adv con 10mila km sul groppone.
Equilibratura fatta davanti a me. Perfetta. Gomme nuove.
Il proprietario ne lamenta, da tempo, una vibrazione, dai 130 km/h in su.
Ho fatto un test.
La vibrazione è secondo me correlata ai giri e non alla velocità.
Le vibrazioni aumentano, rispetto al mio Gs Std, nel range compreso tra i 4000 ed i 5000 giri. Al di fuori di questo range mi sembrano analoghe alla mia. Nel range citato sembra avere in mano tutt'altra moto. Pare un martello pneumatico.
Non so che dire. Potrebbe dipendere dalle sospensioni. In effetti la mia è decisamente più rigida e non vibra così come l'adv. Con l'Adv mi pare di stare in barca. Viene davvero il mal di mare. Vorrei davvero provarla con vari settaggi, sicuramente più rigidi.
Risalendo poi sulla mia, ho ancor di più notato la differenza.
P.S.: piegando molto l'Adv, nonostante il notevole beccheggio del rettilineo, rispetto alla mia è più stabile.