R 1200 R e ESA
 

Chi ha questa moto mi può dare un suo parere se questo accessorio è indispensabile oppure no? Io per il 95% viaggerò solo e per brevi tragitti.
Grazie e un saluto a tutti.

L'ho preso, come complemento all'ABS, visto che la maggiorazione non era insostenibile. Indispensabile no, certamente utile e tranquillizzante su fondi bagnati e/o viscidi, quando sei inclinato in uscita di curva e puoi aprire con meno patemi. Certo al 98% delle volte non entra, se usi prudenza, ma è una riserva in più. Quasi come l'ABS..

Si buongiorno.. ho parlato a sproposito dell'ASC, controllo trazione.. chiedo venia, casino con le sigle. L'ESA per le sospensioni non l'ho, xchè intendevo semmai sostituirle in seguito (se carenti) con ohlins, e avrei speso in elettronica per niente. Penso comodo se vari spesso il carico della moto con/senza passeggero/bagaglio pesante. Al momento io non ne sento la mancanza, quando ho caricato ho regolato manualmente il posteriore, cosa di 30 sec.

Io l'ESA lo utilizzo quasi quotidianamente sul mio kr., anche per tragitti brevi.
Usando la moto in città ci sono tratti più scorrevoli e i tratti con i famosi sanpietrini di Roma dove un cambio veloce della rigidità delle sospensioni è una mano santa...
Che dirti.. Indispensabili no di certo, sicuramente una gran bella comodità..;)

La mia esperienza con l'ESA
 

Inizialmente non avevo previsto di acquistarlo. Poi ,per motivi di permuta,
ho accettato un mezzo full optional .C'è tutto,tranne l'ASC.
In realtà ho ringraziato questa "scelta forzata": ABS Ok,ma soprattutto l'ESA.
E' un vero toccasana,consente di correggere in breve tempo settaggio e precarico delle molle. Dirò di più,di compiere quelle regolazioni che di
solito non si fanno,per pigrizia o perché tanto si pensa di percorrere solo
brevi tratti.Debbo quindi riconoscere che il venditore non ha raccontato
frottole dicendo che sarebbero stati 700 euro ben spesi.
Se dovessi acquistare oggi il mezzo,lo ordinerei anche con l'ASC.
Cordialità .Roberto

lassa sta!!!!!!!!