1150 Adv 25° Anniv.
 

amici,
dopo aver distrutto una 1150 GS e essermi affidato ai vs. consigli per la nuova compagna mi sono orientato verso la 1150 ADV.
il problema è che da quando ho visto la 25° azzurra e bianca ho completamente sbroccato:lol: mi pare di non aver visto mai una creatura così splendida e me ne sono follemente innamorato...
...la domanda è: a parte il colore che differenze ci sono con la ADV normale?
è giusto pagarla di + della ADV normale?
aiutate un cuore infranto! :!:

Ciao,dunque...
è twinspark come l'ADV (dopo 2004).
A differenza della ADV normale è un Full (faretti tris borse alluminio ABS ed è prodotta in tiratura limitata..non ricordo benissimo forse 700 esemplari)per il resto è iddentica.

Lampeggio ;O)

confermo che è in edizione limitata! :eek::eek::eek::eek::eek:

una verniciata al serbatoio e hai il 25° anniversario.

Piripicchio ha modificato la 1150 adv rendendola LE anniversary,puoi contattarlo e ti dirà la spesa orientativa

quindi a parte la livrea afrodisiaca è come la ADV normale con gli accessori...
ma ha anche l'ABS e le manopole riscaldate?

se può interessare conosco una persona che vende la sua 1150 taroccata LE con pezzi originali BMW.
Saluti e buona scimmia!!

Le borse NON SONO comprese!


Si, gli optional da te citati erano di serie. Le borse NO.

anche sulla tiratura limitata ci sono molti dubbi... mi è stato detto che erano gli ultimi pezzi rimasti con prima corta abs e manopole riscaldate prima di togliere la 1150 dal catalogo.
la twinspark è dal 2003 in poi

giusto per dar da mangiare alle :arrow::arrow::arrow:


http://img230.imageshack.us/img230/4...jahre55rf9.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/383/p0018303ht6.jpg

ecco la moto in vendita di cui parla fabsalem poco sopra
http://img212.imageshack.us/img212/2...a002hj9.th.jpg

è una serie limitata ma senza etichetta, si risale al fatto che è serie limitata solo andando a chiedere la verifica del numero di telaio in bmw.
come optional ha l'abs e le manopole riscaldate ma non ha di serie ne faretti, ne bauletti, ne griglia fari, ne altro... che ovviamente sono apparte.
se sei un collezionista la risposta è si, vale la pena spendere di piu per averla ma... se sei uno che la usa allora non ha senso spendere di piu, se trovi un occasione di un adv a basso prezzo basta verniciare il serbatoio o il becco con la vernice alpinemat bmw della quale ora non ricordo il codice e poi prendere la sella e salsicciotto blu, per il resto è identica ;)

secondo me è la grafica piu bella di tutte le gs :)

quella nella foto di pepot si vede da distante che non è serie limitata, si nota la mancanza del paramotore e la testata monospark.

gran bella moto

infatti quella da me postata come detto da fabsalem sopra è una normale modificata

hahahah la taroccata, vale meno di 8000 euri quella in foto

Ho posseduto la splendida creatura e ancora rimpiango d'averla venduta (vedi firma), se avessi la possibilità di avere due moto....:!::!::!:

BORSE, GRIGLIA FARO E FARETTI SONO A PARTE

Compresi: PRIMA RIDOTTA (fantastica), manopole riscaldate, ABS servoassistito.
ecco quà il mio vecchio amore

http://i131.photobucket.com/albums/p...ntureLE001.jpg

Sergione, sono d'accordo con te invece ed infatti ho scritto che se è un collezionista vale la pena spendere di piu per averla ma... se è uno che la usa sempre non ha senso spendere di piu per prenderne una di seconda mano.
tu che l'hai presa nuova ok, a pari prezzo in conce anche io avrei preso la LE, farmi prendere ingiro da uno che vende secondamano a 2.000€ in piu perchè è LE non sono d'accordo

questo è un'altro contributo alla tua scimmia... che è anche la mia..
70.000 km in 2 anni e 2 mesi, passati con grande amore:tongue3:

p.s. spero che la foto si veda, non ci capisco niente... ciao.

Si... ma sarà sempre una taroccata. Fa molto VOLERE E NON POTERE!
Altro che moto plasticosa.... una moto taroccata fa molto sfigato!!!!

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol:

quoto in pieno SirJo ed aggiungo che di serie ha pure il serbatoio "maggiorato" . ( sulle prime Adv non era di serie, veniva montato come optional, ma non so sulle ultime...).
Me ne sono assolutamente innamorato dopo che SirJo aveva postato la foto in anteprima!
Per la cronaca l'ho presa per secondo o terzo qui sul forum ad ottobre 2005 quando la 1200 "normale" era già sul mercato da un po.
Secondo me è lo "stato dell'arte" del Gs , il punto più alto raggiunto dalla BMW coniugando affidabilità e bellezza assoluta.



ciao



bissio

veramente bellissima. è nel olimpo assieme al r80 paris dakar prima serie

Le GS1150ADV sono tutte belle, sia le grigie che le nere.
Ma la LE ha un pò di fascino in più... :)