Paramani R1150GS su R1150R
 

E' un bel po' che non mi faccio vedere...
Ho telefonato oggi al mio concessionario per sapere
se è possibile montare il paramani della R1150GS sulla
mia R1150R e mi ha rispoto che non è previsto e che non
mi assicura il montaggio.
So che i "puristi" lo sconsigliano perchè rovina l'estetica
ma a me interessa ripararmi dal freddo e dagli insetti
visto che, finchè posso, preferisco guidarla senza guanti.
Ho letto tempo fa da qulche parte che la cosa è possibile,
qualcuno sa dirmi se è vero?
Il prezzo di 74,40 Euros è corretto?
Marco

Se è possibile o no,non lo so ma ti consiglio di prendere l'abitudine di portare i guanti con protezioni.

Montati esattamente 2 giorni fà. Se pò fà!
Anch'io in previsione del freddo, infatti ora penso di rismontarli fino al freddo vero, anche xchè esteticamente in effetti.

magari se metti anche il manuvrio del gs! :lol:

Operazione effettuata (e riuscita) proprio l'altro ieri; abbiamo dovuto allargare un po' l'asola del destro con un taglierino per farci stare il tubo del freno, ma niente di chè. Prezzo dei paramani: 70 euro la coppia.

I paramani proteggono tantissimo, ma usa i guanti lo stesso.

Si fa si fa.
Li montai anni fa sulla mia R.
Dovetti torcerli abbastanza per evitare di asolarli e rimasero un po' bassini.
Non li trovavo assolutamente brutti pero' la protezione dal freddo e dai moscerini non era proprio totale.

Grazie a tutti, provvedo a ordinarli.

A presto.

manubrio gs + paramani = bel colpo d'occhio............sembra di guidare un toro :lol:

puoi fare una foto per vedere come stanno?

Pensa che gli stessi paramani li avevo montati sulla Speed!
Purtroppo la mia ragazza ha incenerito le foto, quindi niente prove !!

Ecco la nuova R1150GR ;)

pensavo peggio

................................................

ma... allora è un vizio!

belandi,molto street-fighter!
Con quello scaricozzo che si intravvede poi....

già............................................... .

Per chi è interessato...
 

Per chi è interessato (la cosa non era così
semplice e veloce):
1) montare le ganascia sul tubo del manubrio
con la vite superiore avvicinandola il più
possibile al raccordo a L del comando
idraulico
2) stringere la vite circa 2 giri in meno del
fine corsa
3) mettere un sottile cartoncino tra la ganascia
e il raccordo in modo da sapere se la ganascia
sforza sul raccordo
(a fine montaggio il cartoncino dovrà uscire
liberamente)

4) montare provvisoriamente il paramani ed
individuare le zone di interferenza con il
raccordo a L e l'attacco della leva attaccando
un pezzo di nastro adesivo in PVC non nero e
segnando con una biro sul nastro i limiti
della interferenza

5) occorrerà quindi asportare circa 5 mm attorno
al raccordo e da 5 a 10 nella zona della leva
6) asolare di 2-3 mm il foro della aletta
inferiore del paramani nella direzione del
faro
7) accorciare l'aletta stessa in modo obliquo
da 3 a 5 mm partendo dalla parte non angolata
(taglierino)
8) finire i bordi tagliati con carta abrasiva
senza toccare la parte piana
9) montare il paramani fissandolo leggermente
sulla ganascia
10) bloccare definitivamente la vite del
contrappeso tenendo in rotazione il paramani
in modo che la leva si trovi al centro o
leggermente oltre la modanatura (la parte
più sporgente)
11) fissare quindi la ganascia avendo cura di
tenerla in leggera rotazione in modo da poter
togliere agevolmente il cartoncino di
riferimento
99) alla fine il paramani non dovrà toccare ne
il raccordo ne l'attacco della leva

Nota: montando il paramani si possono anche
eliminare le quattro fascette nere (antiestetiche)
che fissano i cavi elettrici al tubo del manubrio.
Attrezzi usati: tondino diam. 8 per ferro,
taglierino con lama curva, trapano con punta
diam. 6-7, carta abrasiva fine, taglierino con
lama diritta

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