una riflessione ad alta voce
 

scrivo queste due righe per il bene di tutti i motocilclisti che usano la moto per turismo o per racing..

i meccanici e le varie officine dovrebbero avere molta accortezza nel ricosegnare le moto ai clienti o stare attenti ai vari operai che facciano bene il proprio lavoro nell' eseguire tagliandi o a cambiare i vari pezzi per non creare disagi al motocilista che in quel momento si puo trovare lontano da casa o in bel mezzo di una competizione.

purtroppo a volte per furie o sovra lavoro puo capitare che le moto non vengono guardate bene o fatte vedere da ragazzini poco esperti e cosi il mal capitato che porta la moto a fare un semplice tagliando si ritrova ferrmo perche' e stato assemblato male un pezzo o avvitato male una vite facciamo attenzione........................

ho scritto questo perche un mio carrissimo amico e' partito giovedi per un viaggio e prima di partire ha portato la moto nel conc per registrazione valvole e cambi di olio fatto sta ora e' fermo in mezzo all' europa per un gommotto del copri valvole rimontato male che perde olio a tutto sfare...
il conc si e' assunto la responsabilita tramite l'assistenza bmw tutto si e' risolto ma il giramento di palle resta e l'amarezza. e tanti dubbi.

faccio fatica a comprendere....:shock:

anche dal gommista.....

il mio non mi ha stretto una pinza freno, non mi sono fermato in mezzo all'europa ma dopo 20 km con la pinza semiciondoloni

Grazie per l'intervento , terrò presente .

Il meccanico che mi ha tagliandato il Gs l'ultima volta non mi ha stretto bene i dadi della ruota posteriore... hanno deciso di allentarsi dopo 3000 km, mentre alla guida c'era un amico ed io lo seguivo con la sua moto... per fortuna andavamo a passo turistico (strade di montagna) e si è fermato non appena ha sentito la ruota posteriore strana... :-( di lì a poco avrei imboccato la superstrada. Faccio mio quanto dice il buon Albi (al quale è capitata analoga disavventura, causata da un gommista però): nel caso mi accada qualcosa in moto, la mia famiglia nomini un perito tecnico che la esamini...
Bye.

Tagliando, parto per giretto rilassante, arrivo sul lago d'iseo e mentre sono al cell fermo a bordolago, con il guanto tolgo la polvere dal dado della piastra di sterzo (quella sotto il manubrio) e questo si mette a girare :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Faccio breve filmatino, raggiungo un'officina auto che gentilmente mi stringe il dadone e torno a casa.
Il giorno dopo vado dal conce Honda dove ho fatto sempre i tagliandi, becco il capofficina e gli mostro il filmatino...è impallidito! :shock:
Mille scuse, purtroppo la mia moto non l'aveva seguita lui come al solito per dei problemi interni e chiusa li.
Ora il mekka che aveva tralasciato questo piccolo particolare è diventato il nuovo capofficina :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Ovviamente ho cambiato posto per fare seguire la mia Cicciona.

Per esperienza vissuta con l' auto per fortuna parecchi anni fa non porto mai più nè macchina nè moto a controllare prima della partenza per un viaggio, o se lo faccio prevedo con molto anticipo la visita dal concessionario, tanto da poter collaudare il mezzo e per poter scoprire eventuali errori di manutenzione.

E' prassi abbastanza diffusa affidare i tagliandi all' apprendista di turno.

Nel mio caso specifico chiesi di cambiare i tubetti di gomma che portavano benzina ad un boxer Alfa Romeo (Alfa Sprint Quadrifoglio Verde).

Il ragazzo di bottega di turno invertì i tubi al e mi fece trascorrere una vacanza da paura. L' auto in montagna si spegneva di continuo lasciandomi senza servofreno..... vi lascio immaginare....!

due giorni dopo un tagliando fatto in conce bmw, ho perso il tappo di scarico dell'olio motore. Il tutto mentre viaggiavo in autostrada a 130km/h, in due con bagagli

Daccordissimo........pensano molto di più alla fiha...che non alle torx e bulloni vari!!!


E noi.................si paga :(