La Pan European non è morta
 

Pare ci sia in uscita il nuovo modello 2008 euro3 con diverse modifiche:
http://www.hondaitalia.com/moto/uff_...tro/altro.html

http://www.hondaitalia.com/moto/uff_...0/stx13008.pdf

ma vorrei anche vedere
e' la moto del presidente del winterbikers e della polizia dell'Isola di Man, mica baubaumiciomicio

la Pan era, è e resterà sempre

Che cazz di colore è Achilles Black Metallic?

a me la PE è sempre piaciuta e poi non dimentichiamo che la HONDA è la n°1.
credo che non passerà moltotempo prima che riprenda il primato delle vendite

son gli stessi aggiornamenti che Honda spacciò come mirabolanti sul VFR nel 2006.

motore Euro3, nuove colorazioni e frecce bianche invece che gialle.

uguale a prima, anzi andrà anche più piano per via dell'Euro3.

E già.
Bella la linea, che non è cambiata.
Buono il motore V4, che più o meno è lo stesso.

L'ho provato nel misto di collina........ OTTIMA ;)

Però...
pare proprio che scaldi come una stufa a legna e sul veloce non sia il massimo della stabilità :rolleyes:

Due pecche che da una tourer non potrei sopportare :(

Peccato.

Mi son dovuto fare un BMW... che ci vado pure sulla spiaggia :D

Sempre molto bella, peccato i 330 kg di peso altrimenti....
Ho cavalcato Honda per 24 anni. Perdonatemi ma e' sempre nel mio cuore.

Interessante. Chissà se hanno ritoccato anche l'assetto.

mi sembra che di fantasia in honda nelgi ultimi anni ne abbiano ben poca :(

Confermo!

Grandissima moto, comodissima ma: troppo pesante e soprattutto lessa le palle!

Confermo la conferma.
Ho toccato il telaio della PAN di un amico dopo alcuni kilometri, se non metti dei pantaloni spessi ti puoi ustionare.
Allucinante pensare di viaggiarci d'estate :sad2:

moto di valore non c'è che dire

ma pesa come una petroliera ed è fascinosa come rosi bindi al mattino presto

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: ...daveeeero?

Mmm... quante modifiche...

Ma scalda ancora i maroni come una tigelliera o in quei 5 quintali di moto e plastica sono riusciti anche a mettere un freezer sotto alle palle?

.....:sign5:....!

Soprattutto scalderà ancora di piu' .....

Dpelago KTM 990 Adv.

Spulciando la cartella stampa e confrontandola con quella del modello precedente risulta tutto invariato tranne l'anticipo d'accensione minimo (12°BTDC sulla vecchia, 8° sulla nuova [che vuol dire BTDC?]) e il peso in ordine di marcia:

• vecchia senza ABS 315 kg
• vecchia con ABS 321 kg
• nuova con ABS 329 kg :shock:

Azzzz... invece di calare il peso aumenta.