consigli su 950sm
 

mi piace assai

linguaccia

io l'avevo verde ma le suole delle scarpe sono durate poco

Grazia', piace molto anche a me (demenza senile?) ma una fonte autorevole mi ha raccontato che la bulloneria va controllata spesso, molto spesso... leggenda metropolitana? :-o

si ma come ti trovavi nei passi?

non è vero

c'è anche la versione depotenziata a 15 kw

infatti ho il parchinson alla mano destra

85000km compreso OFF e non ho mai stretto un bullone oltre i normali controlli dei tagliandi.

mai perso una vite.

per altro la SM950 non ha praticamente sovrastrutture da avvitare... mi chiedo come si possa perdere una vite.

personalmente la sconsiglio perchè è una moto troppo impegnativa... non perdona NIENTE... rispetto all'ADV per esempio.

se usi la moto su e giù per passi, è la moto giusta.

un'autentica teppista da curve.

versatilità ne ha ben poca; dall'autonomia scarsa, passando per il riparo dal vento.

poi l'ho vista anche equipaggiata di top case, con coppia a passeggio tranquilla tranquilla, ma non è quello il suo mondo.

E' una moto della madonna, grandissimo motore, frena benissimo sei sempre in penna, se vuoi farci il pirla è la moto ideale, non pensare di farci "turismo" 400/500km al giorno perchè è davvero molto faticoso, ho provato!!! dopo 4000km lho venduta e ho ripreso la ADV990.

P.s. è obbligatorio cambiare i terminali i ti ustioni le chiappe, non scherzo, quindi consideralo in fase di acquisto.

Scusa Barba, in che senso non perdona rispetto alla Adventure?

Dpelago KTM 990 Adv.

grazie per l'info

P.s. Io aspetterei a comperare il 950 SM. E' dato per certo l'arrivo del 990 FI. Quanto meno, se non vuoi il modello nuovo, spunti un prezzo migliore su quello "vecchio".

Dpelago KTM 990 Adv.

non la trovo nel listino bmw...di che moto si tratta?!?!:lol::lol::lol:

La SM950R si trova gia oggi a 9600/9800 nuova .

nel senso che è molto molto reattiva... e ha dei freni che se sfiori ti capotti...

devi sempre guidare concentrato... entra in curva prima che tu possa pensare che c'è una curva... è un vero mostro...

non è faticosa nel senso che è scomoda... è faticosa perchè non è una moto che ti porta...

va provata per capire... e dire che l'ADV pare già molto più reattiva delle boxer... questa pare un MONO rispetto all'adv...

secondo me non è una moto dove imparare a guidare... o almeno bisogna approcciarsi molto umilmente...sennò alla prima curva si rischia...

potremmo regalargliene una a tutti i pensionati d'italia per ridurre il debito pubblico quindi

Barba, non sono completamente d'accordo...
La moto è vero le prestazioni le ha, ma è anche abbastanza friendly, ottima ciclistica, freni proporzionati (non così aggressivi).
Non mi ha dato le tue stesse impressioni, anzi, nella guida spinta l'ho trovata molto più "facile" che nemmeno l'ADV.
è un parere del tutto personale e lontanissimo dall'essere una verità assoluta.