Record Inaffibilità R1200GS
 

Riporto senza commentare (che è meglio) e senza fare nomi (di conce intendo)

Dopo aver venduto un anno e mezzo fa la mia R1200GS, decido che senza non ce la faccio ed a fine estate di quest'anno ordino di corsa una nuova moto identica alla precedente con consegna primi di settembre.
Ieri sera mi presento al ritiro della moto, sbrigo le solite formalità, prendo la moto e me ne vado verso casa.
Trovo un po' di traffico e sono costretto a procedere in colonna, quando mi accorgo che da sotto il collettore destro sale del fumo e c'è un forte odore di bruciato. Vabbè mi dico... un po' d'olio o grasso in giro... del resto è nuova...
Il fumo continua a salire. mi fermo e guardo la piastra paramotore e vedo che è piena d'olio :rolleyes:. Vabbè mi dico, magari nella fretta di consegnare hanno aggiunto olio, ha traboccato e si è fermato nella piastra. Certe cose non dovrebbero succedere però... e proseguo verso casa, anche perchè nel frattempo il conce aveva chiuso.
Questa mattina scendo in garage, smonto la piastra, pulisco tutto in modo da verificare se ci sono eventuali perdite. faccio 3 km per andare in ufficio e siamo daccapo:rolleyes::rolleyes::rolleyes:. Nessuna traccia però della provenienza del lubrificante.
Sbrgio velocemente qualcosa in uffcio (e intanto il nervoso cresceva) e volo dal conce (preventivamente interpellato, mi ha risposto che potrebbe essere tutto e che sarebbe meglio vedere la moto).
Faccia del meccanico di fronte alla moto--->:rolleyes:
Mi dice che la moto va fermata e gentilmente mi propone una moto sostitutiva (F800ST ovvero un cancello).
Vi risparmio la discussione con il meccanico e con il tipo all'accettazione ma potete ben immaginare i toni.
Vabbè morale: week end agonagto da mesi andato a putt@ne, moto ferma senza diagnosi, e 15150€ in meno in tasca.
Dimenticavo: il contakm al ritiro segnava 4 km (mi sembra). la moto alla riconsegna questa mattina ne segnava 56.
Quindi un bel 52Km percorsi. non male....:mad::mad::mad:

.....moto sfigata ? :confused:

......la F800 ST un cancello ? :confused: :confused: :confused:

minchia quanto sei sfigato :rolleyes:

ma stai a scherza' oh.....

La f 800st cancello?............ provala..

...sai come si dice. La fortuna e cieca, ma la sf@a ci vede benissimo !!!

Non riesco a capire se te la sei presa per l'olio, o per la 800 st che ti hanno rifilato...
Se è per st hai ragione...

Capisco l'incazzatura però non penso che sia un problema di gs :confused::confused:poteva capitare con qualsiasi altra moto ;)conosco persone che hanno avuto dissaventure anche con auto che costano 5 volte le nostre moto ! comunque la F 800 ST non mi sembra poi tanto male capisco ti avesse proposto un C1 :mad::mad:

ce ne vorrebbero di piu come te, hai preso una GS1200 nuova, poi l'hai venduta e successivamente ne hai comprata un'altra uguale, SEMPRE NUOVA!
sei un grande, è giusto aumentare il numero di moto di seconda mano cosi per dare la possibilità ai furbi di spendendere decisamente meno :lol:
non te la prendere, poteva capitare con qualunque moto...












































....si come no! ....però chi sa perchè capitano sempre a GS1200 :lol:

capisco l'arrabbiatura che provocano queste cose con un veicolo appena preso, però nella disgrazia ti é andata bene. Poteva capitarti di domenica durante il tuo agognato giro.

mi spiace...

ma si sà che il gs 1200 è stato costruito in collaborazione con ducati :lol::lol:

è sempre una su 1000 mille.....immagina se ritiravi una Guzzi,forse aspettavi 2 o 3 mesi,x riaverla..

Se ti può essere di conforto....alla mia sostituirono il cilindro sx dopo 114 Km causa perdita olio.
Devo dire che però il mio sospetto è che in reltà il problema fosse solo dovuto ad una perdita dal tendicatena....
Potrebbe essere cosi' anche per la tua ( tra le altre cose, il tendicatena dx è montato a testa in giù ed è facilmete visibile, il sx no )
Nel mio caso il conce dice di aver sostituito il cilindro causa porosità del materiale......bah.
Comunque moto ferma 1 mese.......ed F650 in sostituzione.
Ciao

Pare sia stato un incidente in produzione BMW.
Nella rubrica "lettere dei lettori" su Pianeta Bicilindrico un tale raccontava lo stesso episodio.
E' venuta fuori una storia incredibile, ad un operaio sono cadute negli stampi dei carter un cellulare ed un mazzo di chiavi... :confused:

Ebbene la perdita d'olio era causata proprio dal mazzo di chiavi che, inglobato nella fusione, aveva innescato la rottura :mad:

Ovvio che nella tua è finito il cellulare :cool:

Poteva succedere a chiunque :lol:

Dovrebbero vendere le moto nuove con almeno 20km... Non 4.
Giusto per fare un test.

non vi lamentate io ho il record, a 1.000 km sostituito motore, a 10.000 il cambio, a 24.000 paraolio albero del cambio e ora sono in forte trepidazione per il cadano.
Cmq debbo dire che non ho cacciato una lira.

Secondo me il conce non ha stretto il bullone dello scarico olio, o il filtro...
Sei fortunato se non hai rovinato il motore. :rolleyes:
Però adesso il rodaggio è finito!!! :lol::lol:

scusa ma non ho capito perchè tu devi pagare 1500€? ma se è nuova non è in garanzia?!

Ma quale sfiga? Siamo già un pò in troppi, non sembra più sfiga ;)

parli per esperienza personale, o è il solito luogo comune per sentito dire???
ho un Nevada che ha fatto 20.000 km in 10 mesi, tempo totale di fermo meccanico (tagliandi inclusi) 16 ore....

@ tartuga: mi spiace, shit happens, ma tu sei stato davvero sfortunato

soccia che sfiga.......
a me è successo questo.... ( molto meno grave)
Vado a ritirare la HP2 un venerdì sera poco prima della chiusura. Il meccanico mi porta la moto davanti alla vetrina del conce e mi da alcune spiegazioni per il montaggio del kit motard, bombolotto gonfiabile etc.... (nel frattempo un rompicoglioni su uno sputer continuava a fare domande idiote del tipo quanto consuma, quanto fa, è fatta per il fuoristrada???:mad::mad:....interrompendo di continuo il meccanico, l'avrei incenerito).
Poi saluto il mecca, salgo sulla moto e nel frattempo esce il titolare del conce a salutarmi. Qualche chiacchiera, saluto e mentre lui rientra in concessionaria premo il pulsante per la messa in moto e ... pof.... poi silenzio assoluto.
Il conce si gira con una faccia :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: diciamo perplessa e tira giù mezzo calendario imprecando contro le nuove batterie BMW. Incazzatissimo per la figura di m@@@@, chiama un meccanico che stava andando a casa (erano le 20 passate) che con un booster mi accende la moto e parto.
In sostanza sono rimasto a piedi prima di partire. Se mi fosse successo al distributore, il calendario intero l'avrei tirato giù io :(

ellamadonna!:mad: tutta robetta insomma... motore, cambio, cardano... :rolleyes:
spè che vado giù in garage ad accendere un cero, anzi magari faccio un sacrificio animale, meglio abbondare! :|

E' la punizione, per chi, riacquista il GS dopo averlo venduto....

Ho fatto la stessa osservazione al meccanico.
La risposta?
Ma sai, non possiamo andare oltre il giro nel piazzale altrimenti le moto vengono considerate come usate:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Giuro che non è uno scherzo. E giuro che non ho avuto la forza di replicare.

Per la moto sostitutiva che ho giudicato un cancello, non me ne vogliano i possessori, ma come primo impatto non mi è piaciuta. domani ci faccio un po' di curve e poi vediamo.


Grazie a tutti per la solidarietà. E anche per le battute. Servono a riderci sopra:D:D:D

Sbagliare è umano.Perseverare è diabolico.Ma perchè ve la comprate?

Fa figo e non impegna...:lol::lol::lol: