Ho provato la Shiver...(noioso-incompetente e Mandrogno)
 

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Approfittando dell'iniziativa Aprilia (http://www.aprilia.com/magazine_dettaglio.asp?id=1270), ieri ho guidato con altri due amici (Alby alias Biruokkolo e Bonfa) la nuova Aprilia.
Il conce che ci ha gentilmente fornito il mezzo è F.lli Giussani di Erba (gentilissimo e simpatico).
Abbiamo preferito uscire da Milano per non fare il solito giretto nel traffico di 15 minuti...
Estetica a parte che è sempre soggettiva (a me piace moltissimo), debbo dire che la moto è veramente rifinita bene ed è estremamente interessante da osservare nei particolari.

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Scarichi/telaio/forcellone/mono posteriore posizionato lateralmente/impianto frenante anteriore/strumentazione ed altro sono tutti da ammirare con calma.

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Il giretto prevedeva molte curve in zona lago di Como con un misto stretto, diversi tornanti e qualche discreto allungo (solo su statali).

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L'erogazione è lineare e quasi elettrica.
Corposa ai bassi e molto elastica in ripresa.
Il fantomatico Ride by Wire si sente solo pensando che c'è. :confused:
Nel senso che dando gas e concentrandosi sulla cosa si avverte un impercettibile ritardo nella risposta.
La sensazione strana è simile ad un comando del gas a filo che ha un piccolo gioco.
Unico inconveniente: in una rotonda (forse ho aperto troppo o c'era giù al solito qualcosa) ha fatto una bella scodata.
E' arrivata però un istante dopo anche quella, quando mi sembrava di aver già parzializzato il comando.
Anche qua forse solo effetto placebo...:lol:
Spinge bene il motore e anche in seconda con un tocchettino di frizione si alza subito.
Di gas non ci sono riuscito ma io sono un cane... :mad: (sarà colpa del Raidbaiuair? :lol:)
La moto in prova aveva solo 300 km e probabilmente, in quanto a prestazioni, potrà fare ancora di meglio.

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Stabile e solida in curva: telaisticamente è probabilmente sovradimensionata (e se a quanto pare arriverà un motore over 1000 ci
sarà da divertirsi ancora di più ...).
La sensazione di controllo all'anteriore è notevole ed è molto agile.
Manubrio ampio, alla giusta altezza e che ti dà la sensazione di avere la ruota anteriore in mano per quanto è diretto.
Le gambe stringono bene il sebatoio in corrispondenza degli incavi laterali, anche se la sensazione è quella di stare veramente in alto.
Sella comoda (qualcuno dice un pò duretta) che trattiene bene in accelerazione grazie alla conformazione "a due piani".

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Il sound è entusiasmante: suono bello pieno e in rilascio qualche piacevole borbottio di ritorno.
Ho chiesto al concessionario se ci fosse qualche "pezzo in meno" (DB Killer) ma ci ha confermato che esce tutta di serie già così!
La strumentazione è molto completa e per me gradevole.
Anche con la luce solare forte è ben visibile.
Oltre all'indicatore della marcia inserita ed alle solite spie, c'è anche un trip computer con Km parziali e totali, consumo istantaneo e medio, velocità massima e media, temperatura esterna. Lo switch tra le varie funzioni si effettua con un pulsante sul manubrio (lato sinistro) ma è lentissimo il passaggio da una funzione all'altra.
C'è anche il pulsantone dell'hazard (lato destro).
Il concessionario ne ha già vendute un paio e la clientela al momento si dice molto soddisfatta.
Sembrerebbero 8.000 eurini + spicci ben spesi.
Un consiglio: se avete tempo e voglia andate a farvi un giretto. Il numero verde a quanto pare serve a poco.
Si possono contattare direttamente i concessionari che aderiscono all'iniziativa (nel sito c'è tutto) e si fa prima.


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Qui un pò di foto (anche del giretto successivo): http://mandrogno.smugmug.com/gallery/3430627#192328932

La giornata era da urlo e sono passato anche a casa Clooney a salutare...:lol:
Villa Oleandra è quella più a sinistra con le piante intorno.
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Ma che bravo!

bellissima prova e bellissime foto! :D:D

e soprattutto mi fa piacere (estremamente) che scendendo da una gran moto come la tua, non abbia trovato grossi difetti all'aprilietta. in particolare al comando del gas, che leggendo qua e la, sembrave essere una gran schifezzza per il ritardo nella risposta.

mi hai fatto venire voglia di andare a provarla... ;)

num me pias

Mandrogno, puoi fare un confronto (dove possibile) tra la tua Ktm e l'Aprilia che hai provato?
Grazie:)

A ME MI PIACE
...e se riesco questo fine settimana vado pure a provare sto ride by wire.

Bella prova, complimenti...

A me piace e sono contento che il gas senza fili non dia problemi. Certo rimane la pinza freno cinese che non perdonerò mai e che mi fà pensare che siano cinesi molti altri componenti.
Tanta invidia per chi vive in quei posti meravigliosi :D:lol:

bella prova.:!:

speriamo che ci tirino fuori una ADV.

mi sembra che le tue impressioni siano positive. non hai parlato di veri difetti se non nel computer di bordo lento. altro che non ti è piaciuto?
incredibile a roma non c'è neanche un conce per provarla.................................

si ma..................stringendo................smuo ve o no qualcosa dentro, tu che sei esperto?

Gran bella moto.
Quoto Cipo al 200%

!!!
 

ehi Mandrognolo! devo dire che hai scritto proprio un bell'articolo!!:D mai pensato di scrivere per Riders:lol::lol: bellissime le foto!! e davvero una buona moto! provare per credere!!

x Mototour
Sarei troppo di parte a fare un confronto.
E poi della carota sono innamorato e quindi poco obbiettivo...:eek:

x Pacpeter
Tieni conto che ho giuidato 20 minuti. :confused: Direi altri grossi difetti no e cose che prorpio non mi sono piaciute neanche.... C'era da fissare meglio il blocco comandi destro che ballava leggermente e sarebbe stato bello avere le pedane un pò più arretrate.

x Aristo
Qualcosa smuove in effetti, ma è più ragione che passione...

Il problema dell'Aprilia non sono le sue moto... è l'Aprilia.

Bel reportage! Immagino che apparirà su 'Pianeta bicilindrico' e non su quella ciofeca di Riders!

riporto quanto scritto sul sito AOTR (la moto aveva circa 2000km)

Dunque è ovvio che ognuno di noi vede e sente la moto alla propria maniera....oggi ho avuto la fortuna di provarla e per 50 km...il bello era che la strada che si stava facendo era quella dei colli Piacentini, quindi mi sono trovato in 2 situazioni differenti, strade veloci e curvoni e stradine strette da 2/3....

Beh la cosa che mi interessava di + era il motore, mi è piaciuto quasi in tutto, bella erogazione, bella "schiena" per come è stato messo "giù" è tosto...la cosa che non mi è piaciuta del tutto è il sistema ride by wire in staccata, riguardo la chiusura di gas, il sistema controlla la velocità di rotazione della ruota e parzializza l'apertura delle farfalle, così non si avranno scodate dal retrotreno ma ha anche la particolarità di far perdere il freno motore (che io uso parecchio) quindi in un paio di occasioni mi sono chiesto "ma che cazz.... rallenta" :D

L'esposizione all'aria è buona per il tipo di moto, avevo provato la Suzuki Sv e quella si che volavi dopo i 100 all'ora, qui sono arrivato a 187 km/h e l'aria ha cominciato a dare fastidio dai 140 in su, ovvio che chi scende dalla Cn...

L'abbiamo provata in 4 con moto diverse, Honda cbr 900, Bmw R1200r e i commenti sono stati pressochè identici moto divertente....

Il problema è stato per un mio amico non è alto (sarà 1.65) e non toccava con i piedi...eh si la Shiver è tosta non è una naked per pulcini....


Devo dire che la persona che mi ha lasciato la moto è un conce ufficiale, mi ha spiegato parecchie cose della moto MOLTO interessanti, e anche che il modello che ho provato è uno dei preserie che hanno dato a certi concessionari per il test drive e che la centralina non aveva gli aggiornamenti di mappatura.....

Infatti era un pò sporca sino ai 3000 giri...

http://img265.imageshack.us/img265/6255/shi2webfr8.jpg


La doccia fredda me l'ha data a pranzo, sembra che i programmi del gruppo siano già stati definiti e che dopo la Guzzi da enduro la Aprilia presenterà un nuovo modello solo per il 2009!!!! :cry: :cry:

Speriamo che non sia proprio così...

Cmq brava Aprilia bel mezz!

ciao Paolo

Leggasi simil-antisaltellamento.
A me invece in accelerazione...:rolleyes:

Mandrogno complimenti per il report sulla Shiver!!

è bellissimo lo scritto e le foto!!!

veramente complimenti !!


ciaoooooooooo:D

concordo. in staccata fare la doppietta è quasi impossibile, sulla mia sv però serve, qui forse un po' meno...

Anche io ho provato la Shiver la scorsa settimana da Viemme di Paruzzano. Concordo con quanto già detto, ed aggiungo che la moto è ergonomicamente perfetta. Posizione di guida comodissima, soprattutto per chi stazza il metro e ottanta.

Il comando del gas... mi pare una complicazione inutile. Credo che il mezzo di per se' già ottimo, migliorerebbe con un sistema tradizionale...

Dpelago KTM 990 Adv.

domani alle 11 qua a belluno tocca a me

mi avete incuriosito, il conce (amico mio) dice che di motore è un polmone

Dipende a che cosa lo paragoni.....

In rapporto alla cilindrata ha un'erogazione decisamente corposa. Non ha picchi di potenza, come si conviene ad un mezzo simile, ma è nel complesso molto piacevole da usare.

Se lo paragoni al Monster 690 va il doppio.

Certo rispetto al kappa LC8 va pianino....

Dpelago KTM 990 Adv.

Ho provato la Shiver anch'io...
 

Stamattina l'ho provata anch'io a Bollate (MI), premesso che ho una Scarver, sono rimasto molto colpito dal motore, gira fluidissimo e alto di regime (4000-9000 rpm) sono arrivato più volte al limitatore perchè ha un allungo che è un piacere (il mono inizia a starmi stretto... :) )
Sound entusiasmante, pieno e con divertenti borbottii e schioppi in rilascio... L'ho registrato! Qui: Shiver_sound.mp3
Ci sto facendo seriamente un pensierino :arrow:, per progredire dalla Scarver...

Anche l'audio!!! :lol::lol::lol:

Da molti definita motocesso (senza neanche provarla), ecco che si rivela una bella moto....

dunque eccomi qua :lol:

il motore "mura" subito, specialmente in 2° e 3° marcia
sei là che ti godi l'ottima spinta iniziale e poi tutto finisce in un flop
il conce mi ha spiegato che per evitare brutte figure queste moto demo escono con una mappatura tranquilla, può dipendere da quello, non so

per il resto concordo con quanto già scritto.

il conce mi ha detto che esce pure il 1200!

Bel report. Complimenti.
Poi hai scelto ottime strade per il test.....