la prendo o no gs 1150 2003
 

e da giorni che mi sto chiedendo se prenderla o no, gs 1150 del 2003.
E la moto che ho sempre desiderato ma leggendo qua e la su questo forum mi sembra che siano più i problemi (battito in testa - consumo eccesivo d'olio -manutenzione costosa - porblemi al cardano - batteria) che i vantaggi.
Vengo da una bellissima esperienza con un africa twin 750 , soddisfazioni tante problemi pochissimi, e vi chiedo un un consiglio cosa faccio? la cambio o no.
So che sono nella tana del "lupo" ma confido nei vs consigli.

Risposta semplice ed ovvia.

Ti piace?
L'hai sempre desiderata?

E allora che aspetti, pigliala

prima di iniziare a leggere qua e la nel forum ero super convinto, adesso un po meno. Con la giapponese guardavo l'olio quando mi ricordavo

ciao anche io stessa moto precedente...at 750 Fantastica .......poi mi è capitata un occasione per 1150............. Grandiosa.
moto diverse ma ho sempre visto il gs come una ottima moto ( e la osservavo con una certa ammirazione) e adesso ho la conferma.

non ti pentirai VAIIIIIIIIIIIII
sandro

non pensarci prendila e basta.
il 1150 è un motore molto affidabile, vai tranquill, un mio amico sta a quota 180000 km:rolleyes::rolleyes:
sul mercato ce ne sono diverse quindi hai anche la possibilità di scegliere, non metterti fretta con l'inverno alle porte puoi trovare degli otimi affari.
io ora ho il 1200 ma il 1150 è rimasto nel cuore.

guarda che qui sono quasi tutti iper critici con le bmw, salvo poi adorarle e ricordare nelle loro preghiere mamma bmw tutte le sere.

Fatti una domanda diversa tipo: ma se qui le criticano tutti comè che moltissimi l'hanno o l'hanno avuta (io compreso) e spesso la rimpiangono?


A volte fa figo criticare il top, sopratutto se il top ce l'abbiamo sotto il culo:lol:

fai come dice webex che ne indovina una ogni 100, prenditela, entra nella grande famiglia, prova la sensazione di farti notare dalgi altri con le jap, e dopo che avrai cominciato ad amarla, inizia a criticarla sul forum e a bestemmiare contro la bmw:lol:

quindi il passo dall' africa alla germania e da farsi, ma per tutti quei battiti in testa?

Se vai molto fuoristrada l'AT con la sua ruota da 21' e le forcella tradizionale ha qualche vantaggio, viceversa motore e ciclistica della GS sono un altro pianeta.

Venendo dalla Honda (e ne ho ancora una) mi aspettavo una BMW indistruttibile.
Non è come pensavo, ma sono moto (almeno il GS) che vanno molto meglio di quanto mi aspettassi.

compra, compra.... il 1200 è più divertente ma il 1150 è una gran moto!

mi avete convinto.
Avete qualche consiglio su cosa "guardare" per capire se è un buon usato

portati dietro uno che ci capisce e falla provare a lui!

di usati ce ne sono in giro tanti! e a milano trovi solo 2 tipo di BMW

A) quelle che fanno + di 20.000 km l anno
B) quelle che ne fanno meno di 1000

fai tu ;)

Jax... io ero piu' titubante di te, e come te provengo dall'AT;
Ho dato l'AT, una RD04 con piu' di 240mila km, sono passato al GS1150Adv nel 2004, ed ha all'attivo 84000 km. Sono contento perche' mi da' delle belle soddisfazioni. Sappi cmqe che la perfezione non esiste da nessuna parte...

esatto son tutte perfette.....finche non si rompono....

la perfezione annoia.....

su 10 che si lamentano
1000 sono contenti e in silenzio ;)

poi ovviamente qualsiasi mezzo ha pregi e difetti.

la manutenzione è costosa se decidi di affidarti a officine bmw,
con un po' di fai da te e l'uso di ricambi alternativi agli originali
(penso ad esempio alle pastiglie freni, 75€ la coppia se bmw, 40€ la coppia
brembo)
spenderai cifre ragionevoli.

ci vuole un minimo di attenzione al livello olio, verificabile quotidianamente
a vista tramite l'oblò ed eventualmente rabboccando ogni 5-6000 km
(ma non necessariamente, dipende dal mezzo e dallo stile di guida).

batteria? certo, lasciala in garage 5 mesi e vedrai come si incaxxa

cardano?? ci fai 5-6 catene almeno ;)

battito in testa: impara ad amarla :lol:

Quoto jjerman,

per i battiti l' additivo ogni 10.000 km aiuta!!!

Egy

Non pensarci più e prendila. E' un 2003, quindi doppia candela, ha un tiro ai bassi formidabile. ........sei già andato?

ragazzi mi avete propio convinto.
Sono in trattativa con il propietario di un concessionario multimarca.
La moto la sempre usata lui e mi ha garantito il perfetto funzionamento mi lascia un anno di garanzia e me la porto a casa con 8.000€.
La bimba ha 30.000km è di color grigio graffite ma senza adesivi sul serbatoio a mio parere è tenuta molto bene.
grazie ancora a tutti

se non hai problemi con il suo peso, prendila.

Io preferirei il twin spark.

Guarda anche che accessori monta. Se a quel prezzo te la da senza alcun accessorio credo che puoi trovare di meglio.

Qualcuno nel forum ne vendeva una magnifica con abs, due serbatoi, borse alluminio alla stessa cifra!!!! (mi spiace ma non ricordo il nome!!!)

perche' non ha gli adesivi? :scratch:

8000 mi sembra un po' cara! mi sa che con un millino in piu' trovi anche una adventure! te l ho detto,guardati in giro! anche qui sul mercatino ho visto un paio di prodotti non male!
Se poi vuoi stare sereno sull usato garantito, fatti un giro da qualche conc BMW di milano ( i soliti ), giusto per farti un idea!

pensa che venderei il mio GS1200 ADV per riprendermi il 1150 ADV!

come dice DRAKER guarda gli access! manopole riscaldata? - borse laterali, bauletto

come accessori ha le manopole risc. le borse laterali il sedile in pelle marrone chiaro. Ho guardato in giro ma ho trovato dai concessionari bmw dei modelli più o meno allo stesso prezzo (parlo di pochi euri) di colore giallo che.....
Poi questo concessionario ritira la mia amata moto e me la valutata più degli altri.

sedile in pelle marrone????
mai sentito.

non farti condizionare dal fatto che ritira l'usato, anche altri concessionari permutano usato con usato.

..ma che moto hai?

..ogni lasciata è persa.... sempre! Prendila, potrai sempre rivendertela a maggio prossimo senza perderci una lira!!! In bocca al lupo... ciao

direi che siamo di fronte a un caso di :arrow: agitatissima

ci sono passato anche io, e ne sono uscito strasoddisfatto.

La cifra forse è un po' altina, ma se non hai problemi a scucirla, e se vedi le previsioni del weekend.....corri a prenderla!!!

poi sei di Milano, magari ci scappa una giretto in gruppo

Provenivo dalla AT AD03 750, sono arrivato ad una sfortunatissima r1100gs e adesso ho una storia d'amore con una r1150gs del 2003.

Controlla che il serbatoio non sia stato rifatto, fatti mettere gli adesivi e chiedi perche' della sella marrone (non e' che e' caduta??) .
Fatti smontare il serbatoio e controlla in particolare il telaietto che tiene su' il fanale, se si cricca potrebbero esserci brutte sorprese.

Come la prendi cambia subito olio e filtri (aria, olio e benzina) ma se riesci a trovare qualcuno che l'ha avuta e capisce qualcosa portalo con te.

Un gs 1150 standard del 2003 vale dai 6700 ai 7800€ se in perfette condizioni.


Guardati in giro e se trovi una adventure magari spendi qualcosina in piu' ma ti tieni una moto che rivenderai ad un prezzo sicuramente piu' alto.

Per la manutenzione tieni controllato l'olio (informati sulla procedura per controllarlo altrimenti fai come i dementi come me che continuavano ad aggiungere olio perche' non sapevano come controllarlo).

Per il resto vedrai che moto fantastica.